系解缆作业安全规程.doc

系解缆作业安全规程 一、认真执行相关作业区域的安全规定，提高防护意识，确保安全操作 二、作业前必须穿戴好安全帽、救生衣，提前到达预靠（离）泊位，熟悉周围环境。 三、 作业时要选择正确的作业方式和安全站位，并做好出现紧急情况（断缆、跳缆、滑缆、抛缆）时的避险准备和安全退路。 四、冬季地面结冰时，要采取相应的防滑措施。 五、 系、解缆作业，严禁进入下列区域： 1、弯曲缆绳、引缆、索具的内侧。 2、缆绳一端受绞拉、牵引或受水流冲击时，缆绳的扫向。 3、缆绳受力的反方向。 4、撇缆绳（引缆绳）投掷的方向。 六、 系、解缆作业要禁止： 　　1、用脚踩踏正在滑动、溜动的缆绳。 　　2、背水作业、倒拉作业、腹缆作业、肩缆作业。 七、 撇缆前要与船方联系好，做到呼唤应答，并确认周围人员闪开后方可进行。撇缆时，要把引绳末端套在中指上，以防引绳脱手落海。 八、 系缆（拉缆）时，每根缆绳应不少于2人，作业人员要站在缆绳的陆侧，动作要协调。一个缆桩挂有不同船舶的缆绳时，不准压缆，根据船舶离岸的出入顺序系缆，必要时使用掏缆系法。 九、 解缆时，每根缆绳不得少于二人，要与船方联系好，待缆绳接触海面后方可解缆。如遇大风或只剩一根缆时，作业人员要做好安全监护工作。如遇压缆情况，要及时与船方联系，采取相应措施。 十、 紧急情况下，须经船方同意，方可快速切断缆绳。 十一、 系、解缆结束要及时将船舶靠、离泊位情况及时上报。 十二 发生事故，要及时上报，并采取应急措施。 码头系解缆作业是船舶靠离码头的关键作业，码头系解缆作业过程中的存在的风险，所有作业人员应提高安全意识，规范码头系解缆操作，确保系解缆作业安全。 附件1　　　　码头系解缆操作详解 　　系缆操作主要有四个步骤：投掷撇缆绳、拖拽缆绳、挂缆绳和紧缆绳。　　投掷撇缆绳：船方人员将系着绳锤的引绳投掷到岸上。投掷过程中，存在绳锤击伤人及损坏岸上设施风险。因此，系缆作业人员必须佩戴好安全帽进入作业场地，示意船方将撇缆绳投掷到指定位置，站在有足够躲闪空间的安全位置，提醒附近人员注意安全，待绳锤落地后再靠近作业。 拖拽缆绳：系缆人员用引绳将缆绳拖拽到专用系缆设施附近。拖拽过程中，存在系缆人磨伤手、滑倒、坠入大海甚至断缆伤人等风险。因此，系缆作业人员必须按规定带劳保手套和工作鞋，作业前清除作业场地的障碍物、积水、积冰、积雪及污油等，拖缆前，注意观察缆绳的松紧程度，待缆绳松到缆绳始终保持接触海面的合适位置时再进行拖拽，拖拽时，操作人员应站在导缆管内侧，正常作业时禁止脚踏或身体越过码头外延向外探出，严禁将撇缆绳缠绕在手上；　　挂缆绳：系缆人员将缆绳扣挂入脱缆钩或系缆柱内。挂缆时，系缆人容易将手挤到系缆柱上，当多人进行挂缆作业，容易产生混乱，如果缆绳突然失控会将内侧系缆人员拖入大海；当两船共用一个系缆桩时，如果挂在下面缆的船先走，就会给解缆作业带来很大难度相应也会给解缆作业带来危险。因此，系缆人员应站在系缆桩的外侧，由一人指挥通力合作完成挂缆任务，挂缆时，双手应握在绳扣外侧，将绳扣挂入系缆柱内，严禁用脚踩踏缆绳；尽量避免两条船共用一个系缆柱，特殊情况共用时，必须采取套挂缆，方便解缆作业；若使用脱缆钩挂缆时，先检查脱缆钩是否锁紧，当主缆没有挂入脱缆钩内时，先不要将绞缆绳从绞盘上解下，至少缠绕1圈，以免主缆失控时造成人身伤害。 　　紧缆绳：船方人员将挂好的缆绳拉紧。紧缆时，可能将仍在系缆作业的人员捆伤或缆绳断裂伤人。因此，操作人员离开系缆桩后，再示意船方绞紧缆绳。紧缆时，操作人员应站在缆绳受力方向的垂直位置较远处或遮挡物后，观察缆绳是否牢固，若发现缆绳有质量问题，立即通知船方松缆更换缆绳以免缆绳断裂伤人或损坏码头设施。 解缆操作主要有三步：松缆绳、解缆绳、确认。 松缆绳：船方将缆绳松开以便码头人员解缆。松缆时，船方容易出现误操作将缆绳更加拉紧造成缆绳断裂，或者缆绳松到一定程度突然又被拉紧捆伤解缆人。因此，解缆人员应按要求佩戴好安全护具进入现场，清理场地内障碍物，站在远离缆桩位置，待船方将缆绳松到接触海面时再靠近进行解缆作业，严禁在缆绳半松半紧状态下靠近。 解缆绳：取出套在系缆柱内的缆绳或使缆绳从脱缆钩内脱出。解缆时容易挤伤手，缆绳被解下后，由于重力作用，会带动系在缆绳的引绳以较大的力量滑入海里，此时容易捆伤人或将人拖入海内。因此，解缆前，操作人员应将绳扣上的引绳放在缆绳受力方向位置，解缆时，操作人员应站在同一方向用手握在绳扣外侧，由一人指挥通力合作完成解缆任务；若使用脱缆钩解缆，应使用专用的操作杆，脱缆后锁紧脱缆钩。 解缆时操作人员应一同站在缆绳外侧。 第四条 系缆时安全事项 要是能更具体些就就更好了，我公司现在使用的规定如下： 第三条 按规定劳保着装。 解、系缆时安全管理规定 4、挂缆时操作人员应一同站在系缆桩的外侧，手握