二保税区的优势.ppt

基本概念 保税是指经海关批准，对进口货物暂不征税，而采取保留征税予以监管。 保税货物：保税货物是指进口时还不能确定该货物是否一定在国内消费，经海关暂时不办理纳税手续，待该货物最后在国内消费或者复运出境时，再对其征税或免税，办理纳税结关手续。如转口货物、加工贸易进口货物等。 第一节 保税区 第一节 保税区 保税区的政策优势 其他独特的政策优势 保税区的区位优势 三.保税区的运作方式 第二节 保税物流 传统保税物流阶段 传统保税物流阶段 展示、采购类保税物流 传统保税物流阶段 第三阶段 1998年至2003年 这一阶段，物流分拔成为保税区的主要功能。 区港联动后的保税物流阶段 基于国外大宗进口商品向国内市场分销的物流模式 基于国内出口商品在保税物流园区集结和处理的物流模式 基于转口贸易的物流模式 国 际 中 转整箱货进口境内中转 国 际 中 转整 箱货出口境内中转 国 际 中 转拼箱业务中转流程 第三节 港口与保税区的关系 港口与保税区的关系 中国保税区的管理现状 第四节 区港联动 第四节 区港联动 制约双向采购 制约双向采购 区港联动提出的背景 第四节 区港联动 复习与思考 保税港区简介:我国有4个:上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦 复习与思考 我国保税物流中心介绍： 区内把国内、国外 采购货物混合、组装等 采购国内货物 向国内分拔 （进口分拔） 向国外分拔 进口分拔型物流一般业务流程 采购国外货物 国内其他口岸完税的货物不得进入保税区，分拔企业不得在区外 另设仓库，以弥补国内商品的分拔需求，造成效率低、成本高。 2.保税区原有优势的弱化 （1）随着外贸经营权的放开，保税区的政策优势弱化 （2）随着关税的逐步下调，保税区的“保税”优势弱化 （3）出口加工区发展很快，保税区的出口加工优势弱化 三. 区港联动试点 区港联动试点是指通过加强保税区与临近港区合作，在港区划出部分区域作为保税物流园区，实行保税政策和按“境内关外”地位进行管理，简化相关手续，方便货物在区、港和境内外之间快速流动。 1．保税物流园区的优势 （1）政策优势 （2）功能提升 （3）通关便捷 2．保税园区的特点 （1）区域开放性 （2）政策特殊性 （3）功能单一性 （4）监管便利性 3.保税园区的作用 （1）强化港口竞争力 （2）强化制造业竞争力 （4）带动周边产品出口 （3）带动周边产品出口 （4）促进保税区向自由贸易区转型 * * * * 内容概要 第9章 保税物流与区港联动 9.1 保税区 9.2 保税物流 9.3 港口与保税区的关系 9.4 区港联动 保税物流是港口与保税区紧密结合形成的，是港口物流功能的拓展。本章介绍了保税区功能与运作方式，保税物流的发展及其模式，港口与保税区的关系，区港一体的业务流程。通过本章学习了解保税物流在港口物流中作用与发展趋势，掌握区港一体物流业务模式。 本章学习提要 一．保税区概述 保税区是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域，是我国目前开放度和自由度最大的经济区域。 保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储、商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策,实行“境内关外”运作方式，是中国对外开放程度最高、运作机制最便捷、政策最优惠的经济区域之一。 1990年6月上海外高桥保税区，目前全国有15个保税区：天津港、大连、张家港、深圳沙头角、深圳福田、福州、海口、厦门象屿、广州、青岛、宁波、汕头、深圳盐田港、珠海保税区以及海南洋浦经济开发区 二.保税区的优势 1、保税区的政策优势 “免证、免税、保税”政策 、“境内关外”运作方式 （1）区内加工企业生产的产品，除国家另有规定外，免领出口许可证，免征出口关税和出口增值税。 （2）区内生产性的基础设施建设项目所需的机器、设备和其他基建物资，予以免税 （3）区内企业自用的生产、管理设备和自用合理数量的办公用品及其所需的维修零配件，生产用燃料，建设生产厂房、仓储设施所需的物资、设备，予以免税；保税区行政管理机构自用合理数量的管理设备和办公用品及其所需的维修配件，予以免税。 （4）区内企业为加工出口产品所需的原材料、零部件、元器件、包装物件，予以免税。 （5）区内企业从境外进口的原材料、零部件、元部件、包装物料，予以保税。从事保税性质加工、其加工产品全部出口的，免征加工环节增值税。 （1）境内外企业、组织及个人均可在保税区内从事国际贸易及相关业务。 （2）从境外进入保税区储存的货物不征收关税及进口环节增值税、消费税，不实行配额、许可证管理，仓储时间不受限制。 （3）国外货物在保税区与境外自由进出 （4）保税区中外资企业均可开设外汇现汇账户，实现