昆山市中环快速化改造工程中环东线E-II标段防撞墙首件施工专项方案(修改上报的)汇.doc

昆山市中环快速化改造工程 中环东线E-II标段 （FMK4+629.807~FMK5+883.407） 防撞墙首件施工专项方案 上海建工集团股份有限公司 昆山市中环快速化改造工程项目经理部（8） 二〇一三年十月 目 录 1．编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 采用的技术规范和标准 1 2. 工程概况 1 2.1 工程简介 1 2.2工程内容 2 3. 施工总体设想 3 3.1防撞护栏首件工程位置 3 3.2施工准备 3 3.2.1技术准备 3 3.2.2人员准备 3 3.2.3施工机械准备 4 3.2.4施工材料准备 5 3.2.5设备进场情况 5 4.防撞墙施工 5 4.1凿毛清理 6 4.2测量放线 6 4.3钢筋制作和安装 6 4.4模板加工 6 4.4吊模施工用挂篮车设计 8 4.5模板安装 11 4.6 预埋件质量控制 12 4.7混凝土浇筑 12 4.8模板拆除及砼养护 12 5．施工质量保证措施 13 5.1工程质量目标 13 5.2工程质量管理体系 13 5.3 主要质量保证措施 14 5.4质量检验标准 15 6．安全文明施工管理措施 16 6.1安全文明施工管理网络体系 16 6.2施工安全措施 16 6.3文明施工保证措施 18 7．应急预案 19 7.1应急组织机构 19 7.2应急小组人员 19 7.3应急物资准备 19 7.4事故应急措施 20 1．编制说明 1.1 编制依据 本施工方案的编制依据为： 1. 本工程的施工图纸、图纸总说明及相应的变更文件等。 2. 结合本公司的技术、设备及工程现场实际情况 1.2 采用的技术规范和标准 建设部《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》（2002年版本） 《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18-2012） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004) 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 《建筑结构荷载规范》（GB50009－2001） 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95 2. 工程概况 2.1 工程简介 本标段为昆山市中环快速化改造工程东线E-II标段，施工范围设计起讫桩号为：FMK4+629.807~FMK5+883.407，全长约1253.6m，走向与现状黄浦江路吻合，路线起点位于前进路黄浦江中路，由北向南经过前进路—震川路—白墅路三条城市主、次干道相交，主线全程共计11联，38个墩柱，震川路—白墅路中设上下匝道各一处，共4联。地面跨河设有白士浦中桥13+20+13一座。具体本标段平面示意图如下： 本工程平面示意图 2.2工程内容 本标段防撞护栏混凝土为C30，采用现场现浇施工。防撞墙施工内容不包括灯柱等安装工程，施工过程中需预留路灯等安装设施的管线位置，预埋件及管线安装严格按总承包合同以及设计图纸中的要求实施。防撞护栏内预留4根管道，其中2根PE80波纹管供桥面照明电缆使用；另外2根为一根圆管一根方管由信息化自行深化。其中预埋件有手孔接线箱、路灯法兰盘。 本工程高架桥梁防撞墙采用混凝土墙式防撞护栏，中间设置中间隔离墩。墙式护栏原则上10m为一个标准段，设置变形缝，纵向钢筋在该处须截断，变形缝宽2cm，内填沥青麻絮，护栏伸缩缝挡板采用3mm厚哑光不锈钢板。每个中墩墩顶须设置一道变形缝，每个标准段中间设置一道锯缝，尺寸为0.8cm（宽）*1.5cm（深）。 墙式防撞护栏及中隔墩侧面示意图 昆山中环快速化改造工程东线E-II标高架防撞墙工程量表 工程部位 桥梁名称 起点桩号 终点桩号 箱梁（联） 防撞墙（中隔墩）长（m） 主线部分 主线高架部分 FMK4+629.807 FMK5+883.407 11 1253.6×3=3760.8 匝道部分 DD匝道 DDK0+000 DDK0+169.450 2 168×2=336 UD匝道 UDK0+089.054 UDK0+270.504 2 180×2=360 合计 15 4456.8 3. 施工总体设想 根据公路工程“首件工程认可制”的要求，我项目部拟进行桥面系防撞墙首件工程施工，选择最先具备施工条件的第2联箱梁进行防撞墙施工，对施工过程加强控制，总结施工经验及采集数据，对施工方案及质量控制措施等进行改进，对后续防撞墙施工具备指导意义。 3.1防撞护栏首件工程位置 防撞墙首件工程选择第2联箱梁第一跨进行施工。本联箱梁为标准段箱梁，共4跨，具体跨度为4×30.8m。箱梁宽度为25.5m，具体墩号为3#墩~7#墩。首件防撞护栏位置为：3#墩~4#墩，跨度为