并行工程强调面向过程.ppt

丰田汽车公司的并行工程系统 在开发和设计的工作中，正确的文档应该在正确的时候送到正确的地方 利用PDM可以大大简化开发和设计工作 重要工作 查找 通知 检查 归档 分类 设计 计算 绘图 建立零件表 修改 产品数据管理（PDM）的原理 利用 PDM实现异地设计 PDM系统中工作流管理 国内： 在国家科技部和863/CIMS主题专家组的领导下，1995年7月由清华大学、华中理工大学、北京航空航天大学、上海交通大学和航天工业总公司二院5个单位人员组成“863/CIMS关键技术攻关棗并行工程”的技术攻关队伍，以航天总公司二院的复杂结构件为应用背景，开展并行工程关键技术的研究与应用。经过近两年的攻关，终于取得了重大进展。该项目在应用上有特色，在某些关键技术上已经达到国际先进水平，目前，该项目已经通过鉴定。 范例1： 西安飞机工业 ( 集团 ) 有限公司 在已有软件系统的基础上，开发支持飞机内装饰并行工程的系统工具，包括：适用于飞机内装饰的 CAID 系统、 DEA 系统和模具的 CAD/CAE/CAM 系统。如 Y7-200A 内装饰设计制造并行工程。通过了过程建模与 PDM 实施，工业设计， DFA ，并行工程环境下的模具 CAD/CAM ，飞机客舱内装饰数字化定义等技术手段。 Y7-700A 飞机内装饰工程中，研制周期从 1.5 年缩短到 1 年，减少设计更改 60% 以上，降低产品研制成本 20% 以上。 范例2： 以波音 737-700 垂直尾翼转包生产为例，研制周期缩短 3 个月 ; 节约工装引进费用 370 万美元 ; 减少样板 1165 块，合计人民币 50 万元 ; 减少标工、二类工装 23 项，合计人民币 125 万元 ; 减少过渡模 136 项，合计人民币 68 万元 ; 提高数控编程速度 4~6 倍，减少数控零件试切时间 40%; 工艺设计效率提高 1.5 倍等。 * 并行工程 CE—Concurrent Engineering 并行工程的提出 传统的机械产品设计一般要经过产品设计和工艺设计2个顺次执行的设计流程，在产品设计完成后，开始工艺过程的设计。这种设计方法往往由于设计人员的知识范围所限，一般在工艺设计过程中，要对产品设计中工艺无法保证的部件进行重新设计，在产品试制后，对发现的问题，产品设计要更改，所以，工艺又需要重新设计。该设计的流程图如图1所示。传统设计的这种顺序工程的大循环，导致设计成功率和效率均偏低，产品成型时间长。 传统设计 现代设计 现代产品更新换代周期短。要求新产品开发的周期短，因此，迫切需要一种新的开发模式，能够使产品设计和工艺设计时间短，同时，在设计过程中，要改变这种设计的大循环，变成各个不断设计的小循环。 新产品开发方式需要从顺序工程(Sequential Engineering)向并行工程(Concurrent Engineering，CE)转变，并行工程可以并行处理各阶段的工作，根据项目中不同任务之间关联性的不同，各部分子任务的工作过程可以部分重叠或完全重叠，根据这些原则，制定一个合理、优化的工作计划，并在其中必要位置设置考核点，由项目工作组具体落实，使各子任务并行、有序地向前推进，以保证整个项目的顺利实施。该设计方法，能够快速地制造出市场需求的产品，因此面向并行工程的产品设计方法成为研究热点。 并行工程的定义 1988年美国国家防御分析研究所（IDA—Institute of Defense Analyze）完整地提出了并行工程（CE—Concurrent Engineering）的概念，即“并行工程是集成地、并行地设计产品及其相关过程（包括制造过程和支持过程）的系统方法。这种方法要求产品开发人员在一开始就考虑产品整个生命周期中从概念形成到产品报废的所有因素，包括质量、成本、进度计划和用户要求。 国际上被广泛接受的并行工程定义是：“并行工程CE是一种系统的集成方法，它采用并行方法处理产品设计及其相关过程(包括制造过程和支持过程)，这种方法可以使产品开发人员从一开始就能考虑到产品从概念设计到消亡的整个生命周期里的所有因素，包括质量、成本、进度及用户需求。”从此可以看出，并行工程力图使产品开发人员一开始就考虑到产品开发生命周期(从产品概念设计到产品报废)，它把产品开发的各个活动看成是一个整体、集成的过程，从全局优化的角度出发，在设计阶段综合考虑产品生命周期中制造、装配和测试等环节，及时全面评价产品的设计，反馈改进意见和改进产品设计，使设计时间明显缩短，设计成功的几率增加，以期达到降低产品设计成本，提高产品质量和缩短开发周期的目的。 并行工程的目标： 为提高质量、降低成本、缩短产品开发周期和产品上市时间。 并行工程在实现上述目