更换新的防盗控制单元.ppt

基于工作过程的项目教育法-发动机防盗系统故障诊断检测与匹配 苏州工业园区职业技术学院 机电工程系汽车运用技术专业 1、直观现象与浅层故障现象检查 ②能起动着火，但着火约2S自行熄火 ①打开点火开关，防盗灯闪烁 2、进入25-02读取奥迪大众第二代防盗系统故障码 读取防盗故障码后，清除故障码 ①若故障码可清除掉，防盗灯仍然闪烁不能起动，则应进行一次发动机控制单元与防盗控制单元的匹配，然后再做一次钥匙匹配 ②若故障码清除不掉，应按照电路图进行一次防盗系统线路导通性检测和元件参数检测，排除故障更换故障元件，然后再进行匹配 　　　　　　　　　　　　　　 检测匹配演示 Ⅰ、更换发动机控制单元自适应 　　　清除发动机控制单元与防盗控制单元储存的故障码 连接检测仪进入25-10-00---清除已适应值（发动机控制单元与防盗控制单元各自原来的适应值被清除，进行了实时匹配） 25——防盗地址指令 11——登录 10——匹配 00——频道（防盗控制单元与发动机控制单元匹配） 21——频道（钥匙匹配） Ⅱ、更换防盗控制单元自适应 更换新的防盗控制单元： 发动机控制单元的随机代码自动被新的防盗控制单元读入储存，不必进行二者的匹配，只做一次钥匙匹配即可 更换从其它车上拆下来的防盗控制单元： 　　 先做发动机控制单元与防盗控制单元的匹配，然后重新做一次所有钥匙的匹配 Ⅲ、点火钥匙匹配 连接检测仪 进入25-11-×××××（防盗密码） 10-21-×××××（钥匙数目）---关掉点火开关拔出第一把钥匙,插入第二把需匹配的钥匙,打开点火开关, …… ※从登录计起,整个匹配过程不得超过30S（不计钥匙插入和拔出时间） ※ 在密码前加0, 以5位数的形式输入 ※ 若连续二次输入错误的密码, 须退出匹配程序, 打开点火开等待30min再重新输入密码 ※ 在钥匙数前加0000,以5位数形式输入确认 故障原因确定 ⑴防盗灯闪烁,可起动着火,但着火2S自行熄火,可判定发动机控制单元正常（供油、喷油、点火驱动均正常,只是受防盗系统干涉而不能持续工作） ⑵按电路图检测线路连接，排除连接不良故障 ⑶匹配最终结果不能成功，可判定防盗控制单元损坏（①匹配时不接受正确的密码 ②对下步的显示速度不正常 ③下一步显示名称不正常，无法填写 ） ⑷用良好的防盗控制单元、点火钥匙重新匹配，以确定其是否损坏。 按照⑴- ⑵- ⑶- ⑷顺序进行检测确认故障所在 桑塔纳第二代防盗系统线路图 仪器设备的应用： 确使用解码仪对汽车进行防盗电脑的连接，学会用解码仪进行钥匙的匹配 苏州市劳动局在主持汽车中级工考试 苏州市劳动局在主持汽车中级工考试 结论:若汽车的防盗启动时，解码仪进入不了发动机电脑，汽车发动着后2秒自动熄灭，防盗系统的灯一直闪亮，需进入防盗电脑查询或进行钥匙的匹配 如有错误，敬请批评指正 * * IVT （一）、桑塔纳防盗系统工作原理 当点火开关打开时,防盗系统开始工作.防盗控制单元通过读识线圈把能量感应地传送给钥匙中的脉冲转发器 脉冲转发器被激活,通过读识线圈将它的程控代码送给防盗控制单元.在防盗控制单元里,输入的程控代码与先储存在内部的钥匙代码进行比较 防盗控制单元再核对发动机控制单元代码是否正确.（该代码是由发动机控制单元储存在防盗控制单元中.每次起动发动机时,控制单元中的随机代码发生器都会发生一个可变的代码）.如果核对后代码不一致,发动机将在起动后2S内熄火 防盗系统码种类注 ⑴防盗控制单元识别码：14位字符，可用检测仪查询 ⑵防盗器密码：4位或7位数字码，装在一个塑料牌上，购车时套装在钥匙圈上，有的将密码条贴在杂物箱上或副驾驶座位上．稳妥保管不可丢失 ⑶转发器代码：钥匙匹配后，同时储存在转发器和防盗控制单元中不可知的４位数字码 ⑷发动机控制单元跳码：每次起动后，发动机控制单元会产生成４位数随机码，同时储存在发动机控制单元和防盗控制单元中． （二）、防盗报警灯闪亮　不能起动　故障现象 ① 防盗报警灯闪亮,发动机起动后只能着火运转2S即自行熄火 ②用故障检测仪读取故障码时,显示相应的不可起动的故障码 ③用故障检测仪读取数据块时,显示不许起动 （三）、防盗报警灯闪亮 不能起动　故障检测 现代发动机设有防盗系统，发动机控制单元与防盗控制单元及点火钥匙须经匹配后，发动机才能着火进入正常运行，若更换了其中一个控制单元或点火钥匙或线路损坏，则发动机不能起动着火．此时表现为：防盗报警灯闪亮（蜂鸣