用户资料车轮轮胎轮圈BMW售后服务售后服务培训提示用户.doc

用户资料 车轮、轮胎、轮圈 BMW 售后服务 售后服务培训  提示： 用户资料中包含的信息规定只可用于该售后服务培训研究班的参加者。 技术数据的更改 / 补充可查阅 BMW 售后服务的相应信息。 信息版本 2005 年 7 月 WWW.BMW-S ? 2005 BMW China 售后服务培训，北京，中国。翻印包括摘录翻印，必须征得 BMW China，北京的书面许 可。  用户资料 车轮、轮胎、轮圈 结构 名称 运行不稳定  有关本用户资料的提示 所使用的图标 为了方便理解和突出重要信息，在本用户资料 中使用了下列图标： 包含一些信息，这些信息结合对系统及其 功能的说明更便于理解。 表示提示结束。 用户资料的显示意义 由于 BMW 车辆在结构和装备上的不断发展， 本用户资料和在培训中使用的车辆之间可能有 所偏差。 在出版时仅收录了左座驾驶型车辆的资料。在 右座驾驶型车辆上，部分操作元件的布局与用 户资料中插图上显示的布局不同。 辅助信息源 有关各个车辆主题的其他信息可在 BMW 诊断 和维修系统中或在因特网上从 中查找。  目标 车轮、轮胎、轮圈 培训伴侣，实践参考 该用户资料将向您提供有关 BMW 车辆上的 车轮的信息。其中还涉及到有关防爆轮胎的 信息。 资料按培训进度设计，且适合于用作参考工 具。 参加者将了解轮胎的基本名称。 熟知防爆轮胎的结构和功能。 知道不平衡将导致运行不稳定，而运行不稳 定则可以通过平衡和校正来消除。 1  系统概览 车轮、轮胎、轮圈 在车辆中，轮胎是底盘的一个高质量结构部 件。它必须具有弹性，可减震，有良好的方 向稳定性和运行平稳性，以及使用寿命长。 轮胎尤其必须能够纵向和横向传递强大的力 (制动，加速，转向)，以获得理想的和安全的 行车稳定性。在路面抓地力较弱，潮湿，滑 溜或甚至在冰雪覆盖的情况下，所有这一切 仍必须得到保证。 车辆上安装的是子午线轮胎。 在轮胎设计时，满足各种要求有时会导致出 现折中方案，因为这常常必须对相互矛盾的 特性进行平衡。人们期望高动力性的车辆的 轮胎对于路面有着高附着力，尤其是在潮湿 和水淹的路面上。但是，对于轮胎胎面胶料 的相应改进却可能在另一方面影响轮胎的寿 命期望值、滚动阻力和行驶舒适性。 但是有一点却是在轮胎研发中凌驾于所有标 准之上： 子午线轮胎 索引 说明 1 胎面 为获得良好的路面粘附性和排水 性 安全性。 2 3 4 带束层 实现高车速 在本用户资料中，“车轮”这一概念包括了 “轮圈”及“轮胎”这两个概念。同样也会 出现“车轮”这一概念合并了“轮圈”和 “轮盘”这两个概念的情况。 钢丝帘线加固带层 优化行车稳定性和滚动阻力 胎体帘布层 令轮胎在高内压下仍能保持其形 状 轮胎 5 6 7 内胶层 保证轮胎的气密性 由于在轮胎和路面之间将力传递到轮胎触地 面 (压痕) 上是通过摩擦力实现的，因此，存 在一个不允许超过的抓地力极限值。该抓地 力极限值取决于路面 / 轮胎间的相互摩擦以及 车轮触地面压力。摩擦力 (粘附力) 越大以及 车轮触地面压力 (车轮负荷) 越大，抓地力极 限值就越大。因此路面状态具有决定性影 响：在干燥的沥青或水泥路面上的粘附力为 结冰路面上的十倍。当水在轮胎和路面之间 如同一层润滑膜一样滑动时 (滑水现象)，轮胎 与路面不发生接触且粘附力将完全丧失。车 辆将无法再操控。 胎侧壁 防止侧面损坏 型芯 改善行车稳定性，转向性及舒适 性 8 9 钢芯 使胎圈固定在轮圈上 轮缘加强层 加强行车稳定性和精确的转向性 能 2  在子午线轮胎中，胎体的帘线与行驶方向成 90 度，即从侧面看为“径向”。这样的排列 只能部分吸收转向时的胎体横向力以及加速 时的圆周力。因此必须由轮胎的其他部件提 供支持和补充。 轮胎花纹 花纹的最重要任务是排开雨后路面上的积 水，以避免影响轮胎的地面接触性能。即使 是在车速较低时，已磨损的轮胎也会提高出 现事故的风险，尤其是在路面较湿的情况 下。 该任务由钢丝帘线完成，其中有两层钢丝以 锐角相互交错。很多轮胎还通过一个尼龙线 束提高稳定性。 胎纹深度的重要性可在下图中显示：已磨损 的轮胎 (胎纹深度为 1.6 mm) 的制动距离比新 轮胎 (胎纹深度约为 8 mm) 增加一倍。 子午线轮胎的帘布面 制动距离 / 胎纹深度之比 索引 说明 1 2 3 4 潮湿路面 干燥路面 胎纹深度 制动距离 全天候轮胎与夏季用轮胎相比，具有较软的 轮胎胎面胶料和不同的花纹，可适应不同气 候条件。 3  举例： 轮胎标识 索引 说明 轮胎在胎侧上标有大量标识。它们包含了大 1 2 3 制造商 (商标名或商标图案) 量的信息。 产品名称 尺寸规格 2