TPM管理培训的案例分析教学讲义.ppt

TPM培训 ---自主保养;目 录; 一个日本人在谈论TPM的时候，他讲了一个非常有趣而简单的例子，但对理解TPM却非常有用。 他说：我们很多人都买过自行车，一般人买了新自行车后，就是骑，但刚买的车子，很多地方需要调整，怎么办呢？有的找到了卖车的地方或者修车地方进行了调整，有的干脆忘记了，也没调整。于是继续骑，然后呢？ 车子坏了，到车铺修， 没气了，到车铺打气， 链条没油了，到车铺上油。 ; 另外还有些人，他们很珍惜自己那辆车，于是买来后，就仔细看说明书，虽然自行车很简单，但他们还是仔细看了，了解哪些地方需要定期注油，那些地方需要擦干净。然后呢，他们自己调整新车，使其性能达到最好，骑一段时间后，自己进行保养，自己注油，根据轮胎状况自己打气，不至于说象上面第一种那样，要么等轮胎完全没气了再去车铺打，一打就想使劲打个饱。 ;你买过自行车吗？;1、追求极限化的生产效率。 2、追求“零故障”、“零灾害”、“零不良”，将所 有损失在事先加以防止。 3、上自经营下至第一线的员工全员都参加。 4、通过重复小集团活动的形式达成零损失的目标。;;目 录;*;*;目 录; 所谓自主保养，是指每一个作业者以“自己的 设备自己照顾”为目的，在自己的设备上实施日常 点检.给油.更换零件.修理.早期发现异常.校正 精度等作业。;目 录;成为对于设备专精的操作员的三个条件;目 录;*;以设备本体为中心，将灰尘、赃物一起清除，实施给油、锁紧，发现设备不正常的部位并将之复原。; 经过Step One 初期清扫活动后，设备虽然变 干净了，但这只是短暂的干净而已，若未继续清 扫，经过一段时间后，设备又会开始变脏。为了维 持设备的清洁，必须设法将造成设备脏污的原因予 以消除，如漏油、漏水、粉尘、铁屑等等，除此之 外还必须维持设备的基本条件，同时为了保持设备 的正常运转，往往要花费很多的时间用在设备的清 扫、加油及点检等工作上，因此如果能缩短清扫、 加油及点检等工作时间，不但能够提升生产绩效， 同时员工也会更???意去执行这些工作，Step Two活 动内容就是针对上述问题加以改善。;污染发生源：就时设备环境污染的源头，而且它不断（或间断）的发生。一般会造成设备污染的因素有很多种如漏油、漏水、化学药剂、粉尘飞散、切削屑飞溅、气体飘散等等。当我们发现设备上有污染物时，必须去分析它所发生的原因、部位，对症下药，才能将问题点予以解决。 困难部位：必须费时且不方便清扫、加油、点检的部位。;污染源;效果的确认;◆建立自主管理体系的方法 在步骤一、二中，操作者已经掌握了设备应该保持的基本现状，TPM小组下一步要制定快速有效地进行基础保养和防止劣化的措施，如清洁、润滑、紧固的标准和规范，实践和创新目视化管理。 ;1、制作自主保养暂定基准书;清扫、点检;8大项目;;;;;修订条件;基准书修订方法;基准书修订的特点;基准书修订原则;;即使完美的一套三表，如果不在生产现场验证，就无法获得真正效果，就会流于形式。;执行和查核?成功;目 录;单点教育(OPL) 活动看板 小集团会议;目 录;定义： 目视化管理是指让大家一看就明白何者正常、何者有异常、何处有浪费；浪费的程度又如何；责任又属谁的一种管理方法。藉著此法可以立即发现问题、解决问题，而使损失降至最低。当然也可以发现管理干部和从业人员的管理或操作能力，再施以教育训练，针对其缺点，一针见血的实施演练，为有效的训练方式之一。;目视化管理的起源;推动目视化管理;; 口 头 解 说 ;一、管理标签：为管理各种物品，而标示名称、 状态、管理上限等。 二、管理界限标志：为表示各状态的“正常”或 “异常”之范围界限。 三、故障地图：利用地图模式，加以监视、追踪 、处理等用途。 四、人员动态标示：将人员标示其正确位置与时 间，以便可随时联络调度。 五、颜色管理：依重要性、危险性、紧急性程度， 以各种颜色提醒相关人员，以便监视、追踪、 留意，而达到实效、安全的目的。;1、管理标签;;;;压力表目视化使点检更容易;;;;;;;一、螺丝、螺帽方面：色别标示、定位标记;二、润滑方面： 1.加油口贴上指定的颜色标签 ( 油种、周期、负责人 )。 2.保管容器依指数别，予以颜色区分。;润滑系统目视化——清楚的了解设备润滑点;三、空压方面：设定压力的标准 ;四、油压方面：上下限油位。;五、传动方面： 1.三角皮带或链条回转方向的标示。 2.设置点检用的透视窗