配气机构调整15张.doc

工作任务书 7 配气机构的拆装与调整 班级：＿＿＿＿ 姓名：＿＿＿＿ 学号：＿＿＿＿ 车型 　 发动机规格标记 　 所需要的设备名称 　 ?一、实训的目的与要求1、熟悉顶置气门式配气机构的组成，气门组和气门传动组各主要机件的构造、作用与装配关系。2、掌握正确的拆装步骤、方法和要求。 实训内容1、发动机配气机构的拆装三、实训设备及工、量具1、发动机3台 2、常用工具和专用工具各套、其它（清洗用料、搁架等），若干四、实训步骤及操作方法（一）顶置气门上置凸轮轴式配气机构的拆装：1、配气机构的分解：（1）卸下凸轮轴轴承盖紧固螺母，其顺序是先松第1、3、5轴承盖，之后对角交替旋松2、4轴承盖螺母，取出凸轮轴；（2）取出液力挺柱，用专用工具或自制工具压下气门弹簧座，取出气门锁片和内外气门弹簧，以及气门油封和气门。2、配气机构的装配：（1）安装气门安装气门前应检查气门和导管的配合间隙为0.035~0.070mm。气门导管装上新的气门油封。安装气门油封时，要套上塑料管，再用专用工具压入。然后装上气门弹簧座，在气门杆部涂以机油，插入气门导管（注意不要损伤油封，最后装上气门弹簧（弹簧旋向相反）和锁片，锁片装好后，用塑料锤轻敲几下，以确保锁止可靠。（2）安装凸轮轴和油封：①安装好桶式液力挺柱，装好凸轮半圆键，将凸轮轴颈涂少许润滑油放入缸盖各轴承座上。②安装凸轮时，第一缸的凸轮必须朝上。③安装凸轮轴轴承盖时，注意轴孔上下两半对准。④先对角交替拧紧4、2轴承盖，然后再交替拧紧5、3、1轴承盖，拧紧力矩为20N.m。⑤凸轮轴与支承孔间隙为0.06~0.08mm，轴向间隙应小于0.15mm。⑥在密封圈唇边和外圈涂油，将密封圈平压入，注意不要压到底，否则会堵塞油道。⑦放入半圆键，安装凸轮轴正时齿轮，并用80N.m的转矩加以紧固。⑧注意：安装凸轮轴时，第一缸的凸轮必须朝上；凸轮轴转动时，曲轴不可置于上止点，否则会损坏气门或活塞顶部。3、正时齿形带和齿轮的装配：先把齿形带套在曲轴和中间轴正时齿轮上，装上皮带轮，使凸轮轴正时齿形带轮上的标记“O”与左侧（向前看）气门室盖平面对齐（桑塔纳2000型轿车发动机齿形带轮上“OT”标记与气室护板上“↓”对齐，使三角皮带上的上止点记号和中间轴齿形带轮上的记号对齐（桑塔纳2000型轿车发动机中间齿形带轮上“OT”标记与气室护板上“↓”对齐）然后将齿形带也套在凸轮轴正时带轮上；顺时针转动张紧轮，以张紧齿形带，以用手指捏在齿形带中间（齿轮轴正时齿带轮和中间轴正时齿带轮中间）刚好可翻转90°为止；用45N.m的转矩紧固张紧轮固定螺母，然后转动曲轴两圈，检查调整是否正确；最后装上正时齿带轮护罩。