道路工程地质考试题.docx

道路工程地质考试题简述公路划分等级的依据及其功能是什么？公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路。 二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。 三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。 四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。试述绿化分隔带的作用？绿化分隔带具有分隔往返车辆、诱导行车视线、夜间行车防眩、避免中途调头等功能，能加强司机的视线诱导，减轻高速行驶造成的紧张，还具有降尘、降温、降噪音等环保功能和美化路容功能。路基防护的目的和基本防护措施？路基防护的目的：维护正常的交通运输，确保行车安全，保证公路使用品质，提高投资效益，以及保持道路与自然环境协调。基本防护措施：1、坡面防护－－保护路基边坡表面，以防受到自然因素的破坏（雨水冲刷、干湿及冷热循环作用，以及表面风化等）2、冲刷防护（堤岸防护与加固）－－主要使沿河路堤，不致受到水流的冲刷、淘空和浸软。3、支挡建筑－－指各类挡土墙，主要用以防止路基变形或支挡路基本体以保证其稳定性。4、地基加固－－指提高湿软地基的承载能力的措施。路面的定义和作用是什么？行车对路面有哪些要求？路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。作用：具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的/view/860403.htm损坏，保持良好视距，减少环境污染。为使路面能起到承受车辆载重、抵抗车轮磨耗，使路面厚度的确定比较合理。保持表面平整的作用。为此，对路面的具体要求有：①足够的强度，抵抗车辆对路面的破坏或产生过大的形变；②较高的稳定性，使路面强度在使用期内不致因水文、温度等自然因素的影响而产生幅度过大的变化；③一定的平整度，以减小车轮对路面的冲击力，保证车辆安全舒适地行驶；④适当的抗滑能力，避免车辆在路面上行驶、起动和制动时发生滑溜危险；⑤行车时不致产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，减少环境污染。此外还有，路面应具有透水性，防止水分渗入道路结构层和土层，造成路稳定性、承载能力降低，使道路使用功能丧失。城市道路使用过程中产生的交通噪音，使人们出行感到不适，居民生活质量下降。应使用低噪音路面，为营造静谧的社会环境创造条件。简述土基压实原理，影响土基压实效果的影响因素有哪些？各因素是怎么影响的？土是由固体颗粒、液态自由水和气体组成的三相体，以土为骨架，水、气占据一定空洞充填孔隙。通常，对土进行打击和碾压使大小土块、土颗粒重新排列和靠近，使小颗粒填充大颗粒之间的孔隙，而部分水和空气将排出，产生这种现象的结果是单位体积内土颗粒增加。由于土颗粒比重大于水、气，使单位体积的密度增大，孔隙率减小，这个过程称之为土基压实。影响压实效果的主要因素内因：土质和湿度含水量对压实影响1)含水量是影响压实效果的决定性因素；2)在最佳含水量时，即土处于硬塑状态时，最容易获得最佳的压实效果；3)压实到最大密实度的土体水稳定性最好。2)土质对压实的影响(1)土质不同，最大干容重和最佳含水量不同。(2)分散性(液性、粘性)较高的土，其ω0值较高，γdmax值较低。注意砂土的最佳含水量无意义(3)砂性土的压实效果优于粘性土。2.外因：压实功能(机械性能、压实时间与速度、土层厚度)及压实时的外界自然和人为的其它因素等。1)压实功能(1)同一种土的最佳含水量随压实功能的增大而减小，最大干容重则随着压实功能的增大而增大。(2)在相同条件下，功能越高，土基的密实度越高。(3)压实功能增加到一定限度以上，效果提高愈缓慢。2)压实工具和方法对压实的影响(1)压实工具不同，压力传布的有效深度不同；(2)在压实过程中，压实机具的作用深度是变化的；(3)荷载作用时间对压实的影响；(4)碾压速度越高，压实效果越差。