梁场预制施工方案.doc

梁场施工方案 一、工程概况 我项目部承建的云谷路立交桥、云谷路匝道桥及珠江路立交桥工程概况分别为：云谷路立交桥4跨27米预应力组合箱梁。桥面纵坡为3%,横坡为2%，圆曲线半径为R=6000米，上部结构采用预应力C50砼（后张）小箱梁，梁高1.6米，底宽1.0米，右幅设9片梁，左幅设6片梁，桥面左幅净宽19米，右幅净宽28.8米。云谷路匝道桥跨径4*28.4砼预应力组合箱梁，梁高1.6米，底宽1.0米，设4片梁，桥面净宽12米，桥梁全长119.64米。珠江路立交桥斜交4*20米预应力砼空心板梁，梁高0.9米，底宽1.24米，半幅设置16片梁，桥梁净宽42米，桥梁全长86.04米，箱梁形式为变截面箱梁，底面按二次抛物线变化。根据工期要求需要在2010年8月1至2010年10月1日预制完成128片空心板，76片箱梁。 二、预制场的平面布置 经过现场考察、反复比对后,最后确定将渡江战役纪念馆附近原有梁场作为项目部梁场场地，预制场占地330m×42m拥有运梁便道300米，面层为20cm厚混凝土，地质条件理想。现设置21个20米空心板预制台座，17个板梁存梁台座，为三层存梁，最大存梁能力72片。设置14个箱梁制梁台座，14个双层存梁台座，最大存梁能力42片。 预制场不设置砼搅拌站及相应的水泥、沙、石等材料的堆放场。预制场内设置钢筋棚及钢筋堆放场地，一台400KV变压器，一台80吨的龙门吊车，一台60T龙门吊，两台10吨龙门吊车，80T龙门吊轨距为26.5米，其它龙门吊轨距为24.2m，龙门轨道外东侧布置活动板房宿舍、食堂、现场办公室等设施。具体详见预制场平面布置图。 根据业主的工期的要求，梁场制梁分为两个阶段，第一阶段预制东半幅梁，共有小箱梁40孔，空心板梁64片，工期要求为在2010年7月31日开始制梁，制梁结束在2010年8月31日，第二阶段预制西半幅箱梁，共有小箱梁36孔，空心板梁64片。工期要求为2010年9月1日至2010年11月5日完成。 根据以上工期要求，模板配置为：空心板梁，中板3套，内模3套，边板半套。小箱梁45°及43.6°中梁共用模板3套，边梁共用2套，共用内模3套。来确保制梁按工期顺利的完成。 三、箱梁及空心板制作 箱梁及空心板梁预制程序： 1、钢筋制作及安装 钢筋采用现场集中加工，在台座上一次绑扎成型，钢筋的表面应洁净，平直，无局部弯折，弯曲钢筋应调直，采用冷拉方法调直钢筋，钢筋的弯直和末端的弯钩应符合设计要求及规范规定。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，拼装时按设计图纸放大样。 钢筋的品种质量、焊条的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定；钢筋表面必须清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，不得使用，钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距必须符合设计要求；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋冷拉率不大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不大于1%；钢筋的弯制和末端弯钩必须按照施工图纸制作；受力钢筋搭接接头采用焊接，单面焊接接头长度为不小于10d，双面焊接接头长度不小于5d，接头位置相互错开，同一断面焊接接头不得超过该截面受力钢筋总根数的50%。 加工好的钢筋半成品应作好标识，原材料、半成品、钢筋作好防锈、防变形等保护工作。 初次弯制成型的钢筋均按照1：1大样检查其几何尺寸的准确性，施工过程中经常检查各种加工钢筋，以保证它的几何尺寸准确。钢筋制作、绑扎的允许误差按JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》执行。 钢筋加工及安装注意事项： （1）、因本标段2座桥均位于曲线上，每片梁长度均不一致，所有箱梁通长钢筋下料长度需要根据每片梁的长度进行下料。 （2）、钢筋焊接采用电弧焊接方式，两钢筋搭接端应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。双面焊接不小于5d，单面焊接不小于10d。 （3）、预应力管道、锚具等与钢筋相碰时，钢筋作适当避让。当主要受力钢筋（或大直径钢筋）与次要受力钢筋（或小直径钢筋）相碰时，次要钢筋作适当避让。 （4）、为了确保钢筋保护层厚度，具有较好的防腐性能，在钢筋与模板之间设置与底模接触点小的高强工业塑料垫块，按每平方不少于4个呈梅花形布置。所用工业塑料垫块强度不小于梁体混凝土强度。绑扎塑料垫块和钢筋的铁丝不得深入保护层内，以防成为锈蚀通道。 （5）、严格按照设计图纸预埋好各项预埋钢筋，各预埋钢筋主要为：外边梁需要预埋防撞墙钢筋、内边梁需要预埋护栏座钢筋、边跨边梁伸缩缝段需要预埋伸缩缝预埋钢筋、全部预制梁需要预埋好封端及横隔梁的预埋钢筋。 2、预应力管道及锚垫板安装 预应力管道安装应与箱梁钢筋绑扎同步进行，为了达到预应力筋的设计高度要求，对于普通钢筋的高度在铺放图制作时应进行复核，确定普通钢筋的绑扎