架设梁板施工方案组织设计.docx

施工组织设计一、编写依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2、《宁杭高速公路溧阳一标全年施工计划》 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95二、工程概况： 1、空心板情况：全标段共计空心板364片，其中芒岗大桥260片，桃花中桥104片，每片梁长15.96米，下部宽中梁为99cm，边梁为99.5cm，上部宽中梁为89cm，边梁为124.5cm，最大的梁重为20.78T，每半幅桥共计空心板梁13片，全跨26片。2、地理环境：待架设的两座桥基本情况相似，均有一跨需过河流，桥下无水处地势高低不平，且地基承载力比较差。三、施工准备： 1、各种施工技术人员，机械操作手均已到场，并针对性对空心板梁的架设均做了工前质量、吊装、安全方面的教育，并召集所有的机械操作手、装运梁的司机、辅助工人进行了明确的分工，详细的讲述作业操作中的注意事项。做到了人人心中有数。 2、吊车、梁板运输、手工机具、小型千斤顶均已至场，部分运梁机械已投入使用，其它的机械，机具已经完成检修调试工作。完全能满足施工要求。 3、梁板已运至现场，并经监理工程师现场进行外观检验合格，内业及隐蔽工程已在制梁厂经监理工程师验收合格。 4、梁板架设的施工方案（见后附）四、施工人员组织安排：梁板架设设架梁施工工班，设工班长1名，现场起吊指挥1名，技术员1名，测量班2名，吊车司机4名，运输车司机3名，辅助工8名。五、工期安排： 2001.9.15~2001.11.15六、质量保证措施：实行全面、全员、全过程中的质量管理建立由班组、施工队项目部组成的三级质量保证体系，定期召开质量分析会，对存在的问题全面分析，找出原因，制定对策，确保质量。施工过程中严格遵守监理程序，服从监理工程师各项指令。（一）、加强技术管理：认真贯彻各项目技术管理制度、开工前落实各项人员岗位责任制，做好技术交底，使每个施工人员做到对工程的总体要求明确，对本岗位职责、质量和技术要求有深刻了解。（二）、实行项目技术负责质量负责制，建立完善的质量管理和质量信息网络，项目技术负责领导下的质量管理小组，具有检查、监督、指导各班组、各工序的工作质量和工作成果的权利，并将检查结果上报项目经理部，做为考核班组和个人的依据并与经济收入挂钩。（三）、建立工序质量管理保护措施及制度凡用于工程的材料，在进场前必须由驻地监理签证，合格后方可进场使用。凡上道工序未经验或有验收不合格的材料，一律不得进入下道工序施工。（四）、对影响成果质量的关键工序明确责任人，前一道工序对下道工序负责，凡不符合质量标准的前道工序不纠正不得转入下道工序。（五）、实行质检员24小时跟班作业制度，严格掌握各工序的质量标准，防患于未然。（六）、认真做好各种原始记录施工日记，做到准确、及时、齐全，整理汇总反馈信息，进一步指导施工。七、施工安全措施：（一）、一般安全措施：1、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以项目经理为第一安全负责人。2、安全员、吊车工等特殊工种须持证上岗，杜绝无证操作。3、安全工作设专职安全员负责工地安全管理工作，主管安全的经理要经常检查安全措施落实情况。4、做好安全工作，认真执行〈〈安全生产六大纪律〉〉。5、工地开工前由项目经理部组织安全检查，验收合格后方准开工。6、进入施工场地须戴好安全帽，桥梁施工，做好安全防范措施。7、上班前不准喝酒，严禁一切影响单位形象的行为。8、经常检查各种支架、升降、电器、机械系统以及吊壁、吊绳、吊钩等关键部位的安全性、牢固性，及时发现隐患，消除危险。（二）、架梁安全措施：1、空心板拖运时，应先由一名司机，沿拉梁车线路巡查一遍，对拖运该段的路况、交通及转弯时的回旋半径均做到心中有数。2、拖运空心板梁时，上下坡时，应缓慢行使，并应避免紧急刹车，使至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。3、与雨天、雪天通过陡坡时，必须提前作好有效的措施防滑。4、在梁吊装过程中，对所有参加施工的作业人员进行安全技术交底。5、吊装作业设专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业安全要求，其他人员要有明确分工。6、吊装作业前，必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。7、作业面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物或站人。8、起升和降下重物时速度要均匀、平稳。吊车安装时，保证机身的稳定。9、架梁时应暂时隔断交通车辆，行人。10、在施工区段内闲杂人员均不得入内。八、安全生产和文明施工(一)、安全生产 严格按照施工安全技术规则进行施工，定期对职工进行安全教育培训，在全体职工心目中牢固树立安全第一、质量第一的思想，杜绝安全质量事故的发生，确定安全目标：100%无安全事故。（二）、文明施工项目经理到各级管理人员，必须将建设文明工地列为重要的工作职责，协调好内部和外界