中级职称数字题.doc

一、园林艺术及设计原理 P18 250~270m看清景物的轮廓 平视静观 垂直明视角26°~30°，水平明视角45° 大型景物，合适视距约为景物高度的3.3倍 小型景物，合适视距约为景物高度的3倍 俯视，下部60°以外的景物不能映入视域内 仰视，超过13°时，与地面垂直的线条有向上消失感 P23 闭合度：闭合空间的大小与周围景物高度的比例关系决定闭合度 6°~13°，艺术价值逐渐上升 空间直径为景物高度的3~10倍，艺术价值逐渐升高（如树高20m，空间直径60~200m） 二、园林设计 P46 公园地形设计，水体深度一般控制在1.5~1.8m 硬底人工水体近岸2.0m范围内的水深不得大于0.7m，超过者应设护栏 无护栏，园桥、汀步附近2.0m范围以内，水深不得大于0.5m 通游船的桥梁，其桥底与常水位之间的净空高度不应小于1.5m 园路的弯曲斜角的角度最好不小于60° P48 儿童活动区的绿化面积，不宜小于全区面积的50% 华南地区：常绿树占70%~80%，落叶树占20%~30% 华中地区：常绿树占50%~60%，落叶树占40%~50% 华北地区：常绿树占30%~40%，落叶树占60%~70% P52 儿童公园绿地一般要求占60%以上。绿化覆盖率宜占全园的70%以上 动物园全园面积宜大于20hm2 P65 分车带宽1.5~2m的以种植花灌木或绿篱造型植物为主 分车带宽度在2.5m以上时可种植乔木 园林景观路绿地率不得小于40%； 红线宽度大于50m的道路，绿地率不得小于30% 红线宽度40~50m的道路，绿地率不得小于25% 红线宽度小于40m的道路，绿地率不得小于20% 行道树树带式种植带宽不小于1.5m，可种植1行乔木，大于1.5m，多行乔木 树池式 正方形1.5*1.5m，长方形1.2*2m，圆形·直径不小于1.5m 可在树池边缘做出高于人行道8~10cm的池沿 行道树车辆通行的净空高度，干高不得小于3.5m 非机动车和人行道之间的行道树，干高不能小于2.5m 行道树的定植株距应根据行道树中壮年期冠幅确定，最小株距为4m，速生树一般采用5~6m，慢长树不得小于6~8m，行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75m 行道树苗木胸径：快长树不得小于5cm，慢长树不宜小于8cm 人行道的宽度一般不得小于1.5m，宽度2.5m以下时很难种植乔、灌木 高速公路上的分隔带宽度可达5~20m，一般4~5m，市区交通分隔带道宽一般不低于1.5m。城市街道分车绿带每隔300~600m分段，交通干道与快速路可以根据需要延长。 便于行人过街，分车带适当分段，一般以75~100m为宜。 视距三角形布置植物时高度不得超过0.65~0.70m，或者不布置任何植物 平曲线一般采用30~35m的安全视距为宜 圆形交通岛一般直径为40~60m P73 高速公路中央分隔绿带宽度1.5m以上，宽者可达5~10m。高速公路绿带宽度最少4m，3m需要增设防护栏 高速公路两侧要留出20~30m的安全防护林带 城市广场绿地率一般为50%~80%，高于65%的城市广场属于街旁绿地一种 居住区小游园服务半径以不超过300m为宜 绿化覆盖率在50%以上，游人活动面积率在50%~60%比较理想 乔木与住宅外墙的净距离应在5~8m以上 庭院绿地以绿化为主，绿地率达90%~95% P91 工业企业绿地率不低于20% 产生有害气体及污染的工厂绿地率不低于30%，并设立不少于50m的防护林带 常绿树种要远离设施（贮水池、冷却池等）2m以外，以减少落叶落入水中，2m以内可种植耐阴湿的草坪及花卉等以利检修。 P98 仓库的绿化以稀疏栽植乔木为主，树的间距要大，以7~10m为宜，在仓库周围必须留出5~7m宽的空地，保证消防通道的宽度和净空高度。 人防工程上土层深度为2.5m时可种大乔木，土层深度为1.5~2m时，可种小乔木及灌木，0.3~0.5m时，只可种草、地被植物、竹子等植物 工厂分车绿带，在人流集中、车流频繁的主道两边，可设置1~2m宽的绿带，分开快慢车与人行道。 车辆承载的货位较高，行道树定干高度应比较高，第一个分枝不得低于4m，否则影响安全运输。 （1）沿铁路种植乔木时，离标准轨道的最小距离为8m，离轻便轨道的最小距离为5m，前排宜种植灌木。 （2）铁道与道路交叉口处，每边应至少留出20m的空地，不能种植高于1m的植物 （3）铁路弯道内侧至少留出200m的视距，在这范围内不能种植阻挡视线的乔灌木 （4）铁路边装卸场地，乔木栽植距离以7~10m为宜，不种植灌木，保证装卸作业的进行。 P104 防护林乔木株行距3m*3m 防污染（护林）带应设在烟体上升高度的20~25倍距离的下风向 防风林带，林前防风范围为树盛行风风向高的10倍左右，降低风速15%~20%。林后防风范围约为树