交通流分配培训课件方案研究.pptx

交通运输规划与设计刘杨liuyangits@126.com第八章 交通流分配(Traffic Assignment)第一节 交通流分配理论发展历程第二节 交通流分配中的基本概念第三节 非平衡分配方法第四节 平衡分配方法第五节 随机分配方法第六节 动态交通流分配第一节交通流分配理论发展历程人们当初进行交通流分配的研究时，多采用全有全无(all-or-nothing)的最短路径方法，该方法处理的是非常理想化的城市交通网络，即假设网络上没有交通拥挤，路阻是固定不变的，一个OD对间的流量都分配在“一条径路”，即最短径路上。一、交通网络均衡理论发展历程 (Rd-1488, 1955)四位贡献者Martin Beckmann, 1924 – , 出生于 GermanyDoctorate, Economics, University of Freiburg, Germany, 1950Research Associate, Cowles Commission, 1951-1954C. Bartlett McGuire, 1925 – 2006, 出生于 Minnesota,U.S.AA. M., Economics, University of Chicago, 1952Research Associate, Cowles Commission, 1952-1954Christopher B. Winsten, 1923 – 2005,出生于 EnglandB. A., University of Cambridge Research Associate, Cowles Commission, 1952-1954Tjalling C. Koopmans, 1910 – 1985,出生于 NetherlandsDoctorate, Economics, University of Leiden, Netherlands, 1936Research Director, Cowles Commission for Research in Economics, and Professor, University of Chicago, 1948-1954Later, Co-Recipient Nobel Prize in Economic Sciences in 1975 研究论文 BMW共完成了8篇论文，从中可以看出他们研究的起点和方向。按照时间的顺序，他们是，Beckmann, Optimum Transportation on Networks, Aug 1951McGuire, Highway Capacity and Traffic Congestion, Jul 1952Beckmann with McGuire, Efficient Transportation in Networks, Aug 1952Beckmann, Efficient Transportation in Networks, Nov 1952Beckmann, Efficient Transportation in Networks Cont’d, Apr 1953Beckmann and McGuire, Determination of Traffic in a Road Network – An Economic Approach, Rand Corporation, Oct 1953研究论文 Winsten, Some Models of Traffic Congestion, 1953Winsten, Mean Delay at a Traffic Intersection, 1953另外，Beckmann and McGuire, Road Utilization Under Conditions of Individual Choice, 被McGuire (1952)所引用, 但这篇文章没有被发表.在这些工作的基础上，他们开始撰写Studies.Rand Corporation 在1955年5月12日发表报告 RM-1488, Studies in the Economics of Transportation, on May 12, 1955. 接下来，该手稿被耶鲁大学出版社接受出版。1955年12月27日，McGuire和Beckmann收到来信，信上建议Studies将付印， 售价4美元。该书同时也被Oxford大学出版社出版，售价32先令。到1959为止，该书已被3次印刷。1959年，该书的西班牙版问世。2005年9月， WorldCat List of Records 的研究表明，全世界373个图书馆收藏了Studies