公路半刚性基层材料结构理论、多指标控制设计方法及工程应用PPT案例实例.ppt

公路半刚性基层材料结构理论、多指标控制设计方法及工程应用 ;基层;;沥青路面早期损坏成因的“内忧外患”;抗裂性不足 导致面层 反射裂缝;半刚性基层的“问题”;;长安大学自“八五”开始至今，近二十年长期对半刚性基层的抗裂性、强度形成机理以及综合性能改善等方面开展了大量研究和实践，发现：半刚性基层性能改善的经济、有效途径在于改进材料的组成设计。;;强度问题;土 类;收缩开裂问题;;;成分;冲刷问题;;冲刷试验;疲劳问题;;路面基层一般要求;材料组成设计目标;;振动压实;振动压路机结构;;振动法、静压法含水量变化情况对比—— 反映了振动压实功与静力压实功的一致性;振动法、静压法集料破碎情况对比;振动法确定压实标准试验方法;振动法成型试件试验方法;;温缩系数测定试验;温缩系数测定方法;一、目的和适用范围 水泥、石灰等无机结合料稳定细粒土或粒料所形成的半???性基层材料的干燥收缩性能通常用干燥收缩系数表征。材料的干燥收缩系数是指减少单位含水量条件下，材料产生的干燥应变量。本试验方法适用于在室内测定半刚性基层材料的干燥收缩系数。 二、仪器设备 三、试料准备 四、成型标准确定 五、试件制备 六、试件养生 七、试验步骤 八、计算某一具体含水量区间的干燥收缩系数： ;;利用MTS进行冲刷试验;;抗冲刷性能试验方法;; 设计方法;路面基层类型;V1 ＜ V2 V1＝ V2 V1＞ V2;各结构类型基层的特点;;粗集料骨架试验——级配;x—— 混合料中水泥的用量（g） y—— 混合料中细料的用量（g） W粗料——装满标准容器后粗料的质量（g） ρ水泥、细集料—— 水泥、细集料的最大干密度（g/ cm3） A ——混合料中预定水泥计量（%） B ——通过试验确定出的粗集料空隙体积（cm3）;;混合料设计方法;选择法——水泥稳定碎石; 骨架密实型水泥稳定类集料级配 （JTG D50-2006）;悬浮密实型水泥稳定类集料级配 （JTG D50-2006）;试 验 法;设计指标及标准;;;;;;项目名称： 公路半刚性基层材料结构理论、多指标控制设计方法及工程应用