单元六 全车电路教学讲义.ppt

③ 电子式闪光器 　　电子式闪光器分为晶体管式和集成电路式两类，图所示为带继电器触点式晶体管闪光器外形和结构原理图，其触点为常闭合触点。 ⑵ 转向灯及危险信号报警灯电路 转向灯闪烁由闪光器控制电流通、断得到，闪光频率为1.5±0.5Hz。转向信号闪光器与危险报警闪光器可以共用（图a） 也可以单独设置（图b）。 ⒉　倒车信号灯及其电路 　　解放CA1092汽车倒车信号电路如图所示。将变速杆挂入倒挡时，倒挡开关接通了倒车报警器和倒车电路，从而发出声光倒车信号。 　　倒车报警器有倒车蜂鸣器和倒车语音报警器两种。 ⑴　倒车蜂鸣器 　　它是一种间歇发声的音响装置，发音部分是一只小功率电喇叭，控制电路是一个由无稳态电路（即多谐振荡器）和反相器组成的开关电路，如图所示。 ⑵　倒车语音报警器 　　IC1是储存有语音信号的集成电路，集成块IC2是功率放大集成电路，稳压管VD用于稳定语音集成块IC1的工作电压。为防止电源电压接反，在电源的输入端使用了四个二极管组成的桥式整流电路，这样无论它怎样接入12V电源，均可保证电路正常工作。 ⒊　制动灯及其电路 　　汽车制动时，踩下制动踏板，制动报警灯发亮，以警告后方行驶的车辆。制动报警装置的电路如图所示。 　　液压式制动报警开关如图a所示，它装在制动总泵的前端，其工作过程如下：当踩下制动踏板时，制动系管路中液压增大，膜片拱曲，动触片接通接线柱，报警灯开关导通，制动报警灯发亮。松开制动踏板，液压降低，在弹簧作用下，动触片回到原位，制动报警灯便熄灭。 　　气压式制动开关如图b所示，其工作过程与液压式报警灯开关基本相似，它们的主要区别在于工作介质不同。 ⒋　电喇叭 　　汽车电喇叭实物如图所示，按外形分有螺旋形、盒形和筒形三种。 ⑴　常见类型 　　●螺旋形电喇叭 　　其膜片借中心杆与衔铁、调整螺母、锁紧螺母联成一体。当按下按钮时，电喇叭的电流回路为：蓄电池正极（+）→按钮→线圈→触点→搭铁→蓄电池负极（-）。 　　●盆形电喇叭 　　当电路接通时，励磁线圈产生吸力，上铁心被吸下与下铁心撞击，产生较低的基本频率，并激励膜片及膜片联成一体的共鸣板产生共鸣，从而发出比基本频率强得多且分布又比较集中的谐音。 ⑵　电喇叭控制电路 　　按下喇叭按钮时，蓄电池便给喇叭继电器线圈提供小电流，使继电器铁心产生电磁吸力，将继电器触点闭合，接通了双音电喇叭，喇叭发音。 四．照明及信号电路简析 1 ．先看全图。把单独的系统框出来 一般来讲．各电器系统的电源 和电源总开关是公共的。任何一个系统都应该是一个完整的电路，都应 遵循回路原则。 2 ．分析各系统的工作过程、相互间的联系 在分析某 个电 器系统之前，要清楚该电器系统所包含各部件的功能、作用和技术参数等。在分析过 程中应特别注意开关、继电器触点的工作状态，大多数电器系统都是通过开关、继电器不同的工作状 态来改变回路，实现不同功能的。 3 、通过对典型电路的分析，起到触类旁通的作用 不同类型汽车的电路原理图，很多部分都是类似或相近的，这样，通过一个具体的例子，举一反三，对照比较。触类旁通，可以掌握汽车的一些共同的规律，再以这些共性为指导，了解其他型号汽车的电路原理。又可以发现更多的共性以及各种车型之间的差异。 汽车电器的通用性和专业化生产使同一国家汽车的整车电路形式大致相同，如掌握了某种车型电路的特点，就可以大致了解相应车型或合资企业的汽车电路的特点。 因此，抓住几个典型电路，掌握各系统的接线特点和原则。对于了解其他车型的电路大有好处。 　　 单元六　全车电路 （一）掌握具体电路图的特点 以桑塔纳轿车的电路图为例，该电路图与其它车型的电路图相比，有一定的特点。它不仅用于表达汽车电气系统中主要元器件的线路走向，而且还表达了电气线路的结构情况。其主要特点如下： 1．基本电路按系统依次排列 ??? 从图面上看，整个电路都是纵向排列，同一系统的电路归纳在一起，在电路图中所占的篇幅局限在某一范围(如图8－9所示为发动机汽油喷射和点火系统的电路部分)。 2．整个电路很少转折交* ???? 有些线路比较复杂的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线带号法加以解决。例如对应电路图底部电路号码“8”的上方，在上半段电路终止处画有一小方框，内标“23”，说明该电路的下半段应在电路号码为“23”的位置上寻找；同样，在“23”位置下半段电路起始端也有一方框，内标 “8”，说明其上半段电路应在电路号码为“8”位置上寻找。通过这4个数字，就把画在不同位置的同一电路的上、下两段联接起来了。 ?3．整个电路突出以中央接线盒为中心 ??? 电路图上方第5条横线以上的部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。例如，图8－9中J17为燃油泵