小型车销量分析报告-初稿-1125-DM.pptVIP

* 高消费 高消费者，但不一定是支付者。“80后”的消费能力很强，但是，由于收入水平相对低于消费能力，“月光族”、“啃老族”等“80后”群体也诞生了。 超前消费 花明天的钱，圆今天的梦。和上一辈人克勤克俭的消费观念不同，“80后”超前消费意识迅速崛起。刷卡，已经从一种消费方式上升到一种生活方式 象征性消费 情调、心情、氛围、情感和认同，这些精神层面的因素是“80后”所看重的，所谓玩的是情调，追的是新潮。 体验式消费 体验式消费更关注通过良好的服务为顾客提供舒适的商品体验环境，以获取对商品的认同感，这种模式颇得“80后”的喜欢。 网上消费 网上购物在这几年经历了井喷式增长，作为第一批网上购物的践行者和支持者，网络消费已成为“80后”日常生活不可缺少的一部分。 小型车用户群体特征-消费特征 * 外型要求时尚、个性、动感。 互联网的快速发展、信息的高速流通，让“80后”一代的生长环境中也充满各种时尚元素。大多经受过良好教育的他们对新事物有着极强的接受能力，同时也对时尚、个性有着强烈的追求。因此新鲜、时尚、有个性的商品对“80后”格外有吸引力 配置，不求丰富但要随心尽意，倾心娱乐设备，舒适配置，科技配置。 成长在物质生活日渐丰富的时代，“80后”也更懂得享受生活，对他们而言，GPS、MP3、多碟CD播放器等娱乐设备要求必备，车钥匙、方向盘，仪表台样式都要求展示个性，有未来感，体现自身品位。 经济型轿车是首选 有调查显示，在选择的价位区间上，有32.19%的人选择10万-15万价格区间的汽车，31.35%的人选择5万-10万元价位的车子，5万以下的仅占4.48%。 “80后”的消费主力在8万以内。 男性重注动力操控，女性偏重时尚舒适 调查显示，25.65%的受访者表示最注重汽车的动力操控性能，成为80后买车首要因素。80后的男士更关注动力操控。而外观内饰是80后选车的第二重要因素，关注比例高达25.33%，特别是80后的女士则更关注外观内饰。女性对舒适性（自动档）和时尚元素（外观内饰）比较挑剔 贷款购车接受度高 80后贷款买车的比例高达38.93%，其中自己付首付的占29.32%。相关调研显示“80后”贷款买车的数量占贷款总数的80%，但是由于贷款买车的比例不足8%，因此”80后“贷款买车是一个非常有潜力的市场。尤其是信用卡分期购车领域空间巨大 小型车用户群体特征-购车特征 价位 性能 外观 内饰 尺寸 新车型开发建议 针对小型车主力用户群体特点，建议开发车型方向 时尚，动感， 线条丰富、个性 和谐 档次、精致、科技、人性化、激情 车长：4100-4300轴距/车长：大于0.64 不考虑品牌溢价的主流价位：6-8万元 节能环保，动力操控性好，舒适 * 谢谢！ * * * * * * 2010.11 * * * 目录 * * 目录 整体乘用车处于高速成长期，各细分市场的量均呈现不同程度的增长，小型轿车增长相对缓慢 小型轿车在乘用车的市场地位 * 2004-2010年8月乘用车各级别销量趋势图 注数据来源中国汽车工业协会 1300 1033 676 630 516 313 245 乘用车总体 单位/万辆 小型轿车在乘用车的市场地位 受紧凑型轿车的挤压，小型轿车在乘用车的份额呈现出小幅下降趋势 * 2004-2010年8月乘用车各级别市场份额趋势图 小型轿车在乘用车的市场地位 自主品牌在中低端汽车市场的开发相对成功，自主品牌在小型轿车市场占据半壁江山，合资品牌小型车推出速度加快，对自主品牌形成压力 * 2010年8月乘用车各级别在售车型分布图 微型轿车整体销量占5.3% 自主品牌车型10款,微型车共计12款 自主品牌销量占微型轿车总销量约85% F0和QQ3占47% 小型轿车整体销量占19.7% 自主品牌车型33款,小型车共计53款 自主品牌销量占小型轿车总销量约46% 夏利、悦翔和自由舰约占18% 紧凑型轿车整体销量占42.2% 自主品牌车型28款,小型车共计66款 自主品牌销量占紧凑型轿车总销量约23% F3、荣威550和奔腾约占21% 自主品牌占比 其它车型占比 * 小型轿车在乘用车的市场地位 * * 目录 * 2004-2010年8月乘用车各级别市场份额趋势图 周 末 风 乐 骋 利 亚 纳 雨 燕 206 威 姿 威 乐 QQ6 威 志 POLO 雅 绅 特 思 迪 雪 铁 龙 C2 金 刚 夏 利 奇 瑞 A1 风 华 锐 欧 马 2 天 语 骊 威 雅 力 士 新 飞 度 同 悦 炫 丽 夏 利 N 马2 劲 翔 MG3 嘉 年 华 晶 锐 迷 迪 金