第一章 道路通行能力概述.ppt

教材与参考书 教材 张亚平.道路通行能力理论.哈尔滨工业大学出版社,2007年. 参考书 陈宽民．道路通行能力分析．人民交通出版社，2003年． 交通部公路科学研究院. 任福田，周荣贵，荣建等.公路通行能力手册. 2006年. 美国道路通行能力手册HCM2000.(Highway Capacity Manual 2000). 课程教学安排 第一章 绪论 （2学时） 第二章 路段通行能力 （4学时） 第三章 匝道及匝道与主线连接点通行能力 （4学时） 第四章 交织区通行能力 （4学时） 第五章 收费站通行能力 （6学时） 第六章 公共交通线路通行能力 （2学时） 第七章 行人交通设施和自行车道通行能力 （6学时） 第八章 无信号交叉口通行能力 （6学时） 第九章 信号交叉口通行能力 （4学时） 第十章 环形交叉口通行能力 （2学时） 第十一章 立体交叉口通行能力 （2学时） 总复习 （2学时） 课内实验 （4学时） 考核方式与成绩评定 考核方式 闭卷考试 成绩评定（考查课） 平时成绩30% 实验10% 期末考试60% 第一章 绪论 主要内容 通行能力 服务水平 车型分类及车辆折算系数 为什么会发生交通阻塞？ 学习要点： 国内外道路通行能力研究的概况 美国最早进行通行能力的研究工作，其成果集中地反映在《Highway Capacity Manual》（简称HCM）中，必威体育精装版版本为HCM 2000 许多发达国家如瑞典、加拿大、澳大利亚、德国等也都对本国的交通情况进行了研究, 编制了相应的道路通行能力手册 目前国际上有许多道路通行能力模拟软件，如美国的HCS (Highway Capacity Software)，瑞典公路局的CAPCAL 上世纪八十年代后期，东南大学、同济大学、北京工业大学等高校以及交通部所属部分科研所对适合我国国情的道路通行能力进行了研究工作 1、通行能力 通行能力（Capacity） 是指道路设施所能疏导交通流的能力。即在一定的时段和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，道路设施通过交通流质点的能力。 一定时段：通常取15min或1h 道路通行能力是在一定条件下道路所能通过的车辆的极限数值。条件不同，要求不同，道路的通行能力也就不同。 通行能力一般以Veh/h（辆/小时）、pcu/h（当量标准小客车/小时）表示，基本单位是pcu/h/ln（当量小客车/小时/车道）。 道路通行能力的分类 基本通行能力中的理想条件 道路条件 车道幅宽十分大（3.5m以上） 到路旁障碍物的距离足够大(侧向净空在1.75m以上) 线性条件良好 交通条件 交通流仅由小客车构成，无车型混合、机非混合 没有任何速度限制 控制条件 是指交通控制设施的形式及特定设计和交通规划 环境条件 指横向干扰程度以及交通秩序等 三者间的关系 通行能力的影响因素 道路条件 交通条件 管制条件 气候条件 环境条件 规定运行条件 通行能力与交通量的异同 相同 它们都是指单位时间内通过道路某断面的交通体数量，表示的单位和方法相同。 区别 交通量是道路上实际运行着的交通体的观测值，其数值具有动态性与随机性。 通行能力则是根据道路的几何特性、交通状况及规定运行特征所确定的最大流量，其数值具有相对的稳定性与规定性。 在正常运行状况下，道路的交通量均小于通行能力。当交通量远远小于通行能力时，车流为自由流状态，车速高，驾驶自由度大；随着交通量的增加，车流的运行状态会逐渐恶化，当交通量接近或达到通行能力时，车流为强制流状态，将会出现车流拥挤、阻塞等现象。 通行能力的分析层次 运行状况分析：其目的是在现有的或规划的交通需求下，确定交通流的运行状况，以及公路设施所能提供的服务水平等级，计算实际道路条件下的通行能力，以及在保持某一特定运行状况的前提下所能通过的最大服务流量。 规划和设计分析：其目的是确定公路设施的几何参数。在规划、设计阶段，计算在特定的运行状况条件下，承担给定交通量所需要的公路设施几何参数，如车道数、行车道宽度、平交类型等，并预测其它一些设计要素（如预留中央分隔带、调整路肩宽度、设置爬坡车道）对通行能力和运行特性的影响。 服务水平（Level of Service） 服务水平是指道路使用者根据交通状态，从行车速度、舒适、方便、经济和安全等方面所能得到的服务程度。 实质是描述车流之间的运行条件及其驾驶员和旅客感觉的一种质量测定标准。 服务水平的评价指标是由多项定性或定量指标组成。 效率度量（Measure of Effectiveness）（或称评价指标） 对于每种交通设施，使用最能说明其运行质量的一项或几项运行参数来确定服务水平。为确定每种设施服务水平而选择的参数就成为效率度量。每种设施服务水平的效率度量见下表。 服务水平分级 服