挂蓝施工工艺简介案例实例.ppt

XXX特大桥48+80+48连续梁;xxxxxxxx项目经理部向参加方案审查会的各位专家领导致以诚挚的感谢！;一、工程概况;工程名称：xxx特大桥连续梁工程 工程规模：双线铁路（48+80+48）预应力连续梁 施工里程：正线设计里程xxxx~xxxx（x# ～x#墩） 施工方法：按照设计要求，在x#和x#中墩钢管混凝土立柱托架上现浇0#段；在x#和x#边墩混凝土立柱托架上浇筑边跨现浇段；其余梁段采用菱形挂蓝悬臂现浇法施工；先合龙边跨，再合龙中跨。;2、连续梁介绍;临时用水：施工临时用水采用地下水，地下水经过试验检验合格后方能使用。 临时用电：通过自己架设的电力线路和800KVA变压器输送电力，可满足施工需要。同时配备2 台150KW 柴油发电机，作为备用电源。 施工便道：利用x省道及乡村道路，新修x#墩x#墩与既有道路连接引道，宽度6m，混凝土路面。施工机械、设备及材料可到达连续梁施工处，满足使用要求。 混凝土：由已经建成使用x#拌合站供应，采用混凝土搅拌运输车拉至现场。拌合站采用2HZS120C型混凝土拌和机2座，功率70KW，每座每小时生产混凝土120m3，搅拌运输车将采用12台星马牌混凝土搅拌运输车，每台搅拌运输车最大容积9 m3。 钢筋加工：在x#墩右侧建成的钢筋加工厂进行加工，距离连续梁施工现场不到50m，方便施工使用。;二、方案主要内容;1 、钢管混凝土托架0#段现浇混凝土施工;托架布置示意图;托架楔形架布置示意图;底模安装完成后对支架进行加载试验。试验方法是采用沙袋分级模拟加载，按０＃块悬臂重量的60%、100%、120%分级。每施加一级荷载均测量支架变形值，并与计算值对比，当实测值与计算值相差较大时查明原因后再加下级荷载。 通过加载试验可消除支架的非弹性变形，实测支架在施工状态的弹性变形，并检验支架的安全储备。支架实测弹性变形计入0＃块预拱度值之内，确保0＃块标高符合设计要求。;预压照片;现场施工照片;2、菱形挂蓝悬臂现浇箱梁施工；;（1） 挂篮设计 菱形挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统组成。挂篮抗倾覆系数取2.0;;样图;;;;;;;;挂蓝施工程序:;挂蓝预压;挂篮拆除： ⑴ 边跨两对挂篮在边跨合拢段附近直接解体，拆除后吊车吊至地面，拆除顺序和安装相反。 ① 拆除外侧模板：挂篮所用外侧模连同走行梁捆绑一起，用倒链将外侧模放置地面。 ② 内模架走行梁合拢前从内部用倒链拉至梁顶，内模拆除后从梁端过人孔送至地面。 ③ 松掉前后吊带，采用钢丝绳和倒链吊在前、后吊带孔上，将底模架及底模板整体徐徐放至地面。 ④ 拆除前上横梁。 ⑤ 拆除主构架之间的连结系，先并将主构架临时固定，拆除后解体。 ⑥ 吊装主构架连同前后支座。 ⑦ 拆除轨道和钢枕 ⑵ 中跨挂篮拆除时，挂篮正好位于既有既有德婺高速公路中间，因此必须加强安全防护措施，安全可靠拆除。待混凝土强度达到设计要求后，挂蓝按照行走的方式将主构架、模板支架等一起退回至0#段附近拆除，拆除方式同边跨挂篮拆除。;（3）悬臂现浇施工 施工工艺： 悬臂现浇施工主要包括挂篮前移、挂篮调整及锚固、钢筋及孔道安装、混凝土浇筑及养护、预应力束张拉、孔道压浆六个工序循环进行。 施工步骤 ： ①分片吊装底板及腹板构造钢筋并安装预应力管道； ②将前一梁段内模拖出，根据本梁段的计算标高调整下部模板； ③在顶板和腹板安装下料串筒预留洞，在腹板捣固位置预留天窗； ④安装模板，并将内外模板拉结牢固； ⑤绑扎顶板钢筋，安放预应力管道； ⑥一次性对称浇筑梁段混凝土； ⑦养护、松动外模； ⑧预应力束张拉； ⑨压浆； ⑩挂篮前移，模板就位。 ;3、钢管混凝土托架现浇边跨直线段施工；;（b）模板工程 现浇段底模板采用1×2m的钢模板，侧模采用16mm厚的竹胶板，外侧采用5×5cm的方木作竖带，间距按30cm布置，横带采用2根50钢管并排，横带间距40cm，内模采用3015小块模板拼装，内模支架采用6根20工字钢作立柱，横向2根，间距3.5米，纵向3排，间距4米，立柱横向采用小型槽钢交叉联系焊接，纵向焊接20工字钢作纵梁，其上铺设10槽钢，然后铺设钢模板。 （3）支架预压 模板调整完后，应对支架进行加载预压，以消除支架和模板的非弹性变形。采用砂袋作为预压荷载。详见施工图; 各悬浇段施工完毕后，进行合拢段施工，合拢顺序为先边跨后中跨。合拢前调整中线以及高程，将合拢一侧的临时固定支座释放出来，同时利用体外刚性支撑进行约束锁定。 ⑴ 中跨合拢梁段采用挂篮施工，模板采用挂篮底模及模板系统。 ; ⑵ 边跨合拢段采用合拢吊架施工，合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统，施工吊架见下图。;;结构体系转换 连续梁部施工时，在连续