朗逸空调故障案例教学教材.ppt

;; 空调系统的组成; 半自动空调控制面板;电磁离合器;故障预检：启动车辆，使其发动机处于怠速运转状态，将鼓风机开关拧至二挡，按下AC开关后，鼓风机运转正常，AC指示灯点亮，出风口的出风是自然风、打开引擎盖手摸低压管没有丝毫凉意，观察压缩机离合器未吸盒、电子风扇不运转；从而验证了这故障存在;诊断步骤?！首先连接VAS5051进入01发动机控制单元故障存储器:发现有故障存在故障码为：：09497? 空调请求A电路故障 ;面对此故障毫无疑问应该是电路问题。 还是先从最简单的做起吧!于是进入发动机制单元读取数据流:在没有按下AC的数据流如下：;分析问题：通过以上数据分析制冷系统有足够的制冷剂、发动机已经接受AC请求信号；问题应该是压缩机控制电路出现故障。应该仔细阅读电路了！;电路图：;保险丝：;压缩机控制电路：;仔细阅读电路后：找到位于仪表左侧下方压缩机切断继电器J32：126号继电器.反复的按下AC开关，继电器都不会吸盒，于是拔下继电器，用万用表测量继电器针脚的五个针脚；五个针脚分别为：4/86为继电器线圈的工作电源、测量正常；6/85为继电器的控制线—到J623控制打铁的，测量有12V电压输出、2/30是长火线是压缩机离合器线圈的工作电源、测量电压为12.7V正常;5/87a是J32的打铁线、测量对地电阻为0.5欧姆；8/87是去压缩机的工作电源线。通过以上测量试着将2/30与8/87这两个针脚短接后，压缩机马上工作，制冷效果良好，所以把故障放到继电器控制电路。;按照线路走向顺序找到位于左侧大灯后方黑色T14针插头，想拔下插头测量测量黄白色线是否有电压; 拔下插头发现插头氧化啦！！！; 原来线速进水导致插头内部黄白色线这个针脚氧化折断！用大众专用线速修复工具将插头修复后，恢复原状态！试车空调效果良好！