机场周边发展规划教学讲义.ppt

北京二机场定位与规模;1、北京二机场定位; 本期2025年：规划建设4+1条跑道，占地面积约为29.4km2。 远期2040年：规划建设6+1条跑道，总占地规模约为65.3km2；同时预留西南部跑道。;3、北京二机场本期规划图（2025年）; 机场本期  机场远期 军用机场 ;从机场规模、跑道数量、跑道布局、腹地经济的支撑，将北京二机场与世界前三十大机场进行对比研究。;无论从机场规模、跑道数量、跑道布局以及腹地经济的支撑来看，北京二机场都会名列前茅。;北京二机场的建设将极大提高大兴区国际化发展水平！ ;（一） 　新航城发展战略研究 （二） 　新航城空间布局研究 （三） 新航城交通市政规划研究 （四） 　新航城产业发展规划研究 ;（一）新航城发展战略研究;汇报内容;世界枢纽;中国门户;;; 经济竞争力是国际化的重要因子 高端现代服务业是与国际化城市发展模式相适应的产业形态 ;; 紧抓机遇、强化核心、港城一体、统筹发展; 全面促进新航城经济、社会、文化、城市建设、 生态环境的发展进步，实现新航城跨越发展。;（一） 　新航城发展战略研究 （二） 　新航城空间布局研究 （三） 新航城交通市政规划研究 （三） 　新航城产业发展规划研究 ;（二）新航城空间布局研究;;;;北京二机场： 主要包括机场飞行区、航站区、货运区、机务区和工作区。其中机场远期用地65KM2，军事用地约5KM2 。 新航城中心区： 主要包括机场外围生活、制造、物流、金融\商务\信息交流服务等的各种设施群。这些设施群对应于航空核心区的各大功能组团，相对集中在交通最便利的地区。总控制用地规模约300 KM2 。 ;（二）新航城空间布局研究;1）圆形模式 理想模式;偏侧模式、点轴模式与星型模式相结合的空间发展模式;“一核一轴环状组团”的“中字型”城市空间结构 一核： 以新航城中心城区为核心，包括北京二机场以及北京二机场北侧的临空产业区、保税加工区、航空物流区、国门商务区和国际居住城,及榆垡镇、礼贤镇。 一轴： 指北京南中轴，通过新航城的建设加强南中轴的世界城市职能，包括国际交往职能、文化与传媒职能、国际性金融职能、国际性商贸职能、洲际交通枢纽职能等。 环状组团： 指围绕北京二机场，按照职能分工合作建设的多个组团，通过服务北京二机场来提高各组团的核心功能和综合竞争能力。包括庞各庄镇、安定镇、魏善庄镇、广阳区、固安、永清、霸州、涿州等。;两城九镇　放射式;安 定;（二）新航城空间布局研究;;;;（一） 　新航城发展战略研究 （二） 　新航城空间布局研究 （三） 新航城交通市政规划研究 （四） 　新航城产业发展规划研究 ;（三）新航城交通市政规划研究; 到2025年，北京二机场总投资约为840亿元； 按照通常机场内外投资比为　1：1～2　计算， 则北京二机场外部配套投资约 800～1600亿元； 将大力提升大兴的 快速交通能力 市政基础设施水平。; 高速公路 　 　北京二机场高速专线 　京台高速 　京昆高速 房通路 东南联络线 ; 轨道交通 　机场快轨（８号线南延） 大兴线南延 新航城轨道环线; 机场联络轨道线 　机场联络快轨 S6号线 ; 城际轨道 　　 利用规划的 京石城际 京津城际 通过联络线接入北京二机场南口 高速铁路 　京九客专 （研究航空与高铁无缝衔接） ; 高速公路 机场高速　京台高速 　京开高速　京昆高速 廊涿高速 城市轨道 　机场联络线　机场快轨 大兴线南延　Ｓ６市郊线 城际轨道 京石城际　京津城际 高速铁路 京九客专;（一） 　新航城发展战略研究 （二） 　新航城空间布局研究 （三） 新航城交通市政规划研究 （四） 　新航城产业发展规划研究 ;（四）新航城产业发展规划研究;国际航空城产业发展理论;收益性机场周围空港经济区多表现为集中式 ;（四）新航城产业发展规划研究;;仁川机场航空城核心区娱乐休闲服务发达，如水上公园、奇幻世界、时尚岛（类似迪斯尼规模主体公园）、购物中心、高尔夫球场、韩国文化区等，吸引大量中转旅客消费。;迪拜世界中心是全球最大的空港城市之一，不仅包含国际机场，还是出口贸易、航空物流、零售、休闲、航空、信息技术以及银行业的区域中心，产业以物流、商业服务和休闲娱乐为主。 迪拜世界中心占地140平方公里，完全建成后每年能够运送超过1.2亿的旅客和1200万吨的货物，主要包含国际机场、物流城、商业城、企业城、住宅城和高尔夫圣地6个区域。;机场名称; 国外航空城建设突出国门窗口的作用，大多结合本国文化传统和地区风俗地理条件发展体现