柴油机构造教学讲义.ppt

山 东 交 通 学 院 B. 工作原理 怠速工况 正常工况 限制超速工况 加油 A 型喷油泵调速器 结构组成 工作原理 启动工况 怠速工况 校正 怠速稳定 全负荷工况 熄火工况 复习、作业题 燃料供给系对喷油泵有哪些基本要求？ 常用的两种柱塞斜槽是什么形式？ 根据图1-4-25简述分泵的工作原理。 出油阀的作用有哪些？ 柱塞泵常用的供油调节机构有哪几种形式？ 简述供油提前角自动调节器 的工作原理。 根据喷油嘴的结构和工作原理不同，喷油器有哪几种形式？ 填空：（ ）控制燃油喷射压力和喷雾特性，（ ）控制 喷油量和喷油规律。 简述孔式喷油器的工作原理。 输油泵的作用是什么？ 调速器的作用是什么？ 以A型喷油泵为例简述机械式离心调速器的工作原理。 ? 附属装置 — 燃油箱、油水分离器 油箱 油水分离器 燃油箱——加油口装有滤网，防止杂质进入；装有油位计或在驾驶室内用可视仪表、液晶显示、指示灯等以了解油量多少；每天作业前须排放水等沉淀物，每天作业结束后需将油箱加满燃油 油水分离器——分离混在油中的水，若浮标达到或超过红线时须松开排放塞放水，放水后应通过手油泵排掉燃油系统内的空气 燃油滤清器 燃油滤清器— 过滤燃油中的杂质、污垢，滤纸被叠成褶状以扩大燃油通过的面积；滤芯需要定期更换 进油 出油 进排气系统图 接进气支管 接排气支管 空气滤清器 空气滤清器 通过滤纸的方式将送入发动机的空气过滤净化，滤纸被叠成褶状以扩大空气的流通面积，工程机械多用双层滤芯 安全滤芯 灰尘指示器 真空继动阀— 当发动机停机负压消失后，该阀自动打开，将集尘箱 中积存的灰尘颗粒自动排出 灰尘指示器—当空气滤清器被堵塞时，灰尘指示器内的红色柱塞则被 弹出，以提醒驾驶员清理或更换空气滤芯 排气消声器 原理：扩散废气流的能量，平衡气流的压力波动 方法：多次改变气流方向、通过不同界面、沿粗糟面流动、冷却 ? PT燃油系 概述 原理：利用Q∝P，T，A（压力，时间，管路截面积） 特点：1）高压建立、油计量、喷射由喷油器完成 2）进入喷油器中的油，20%用于燃烧，其余返回 3）压力高，无压力脉冲，雾化好 4）断油阀断油停机 5）供油提前角调整由滚轮架下的调整垫片实现 6）调速性能好。 高、低速弹簧同轴布置，低速稳定性好 组成 2.喷油器 法兰式喷油器 圆拄型喷油器 喷油器及传动机构 法兰式喷油器 圆 拄 型 喷 油 器 喷油器计量 法兰式喷油器 进油后回油 NT855型柴油机圆柱喷油器 计量开始 最高点 开始下降 计量终了 喷射开始 喷射中了 柴油机一个工作循环喷油器的喷油周期 排气冲程 作功 压缩 进气 喷油器的调整 垫片加厚 喷油提前 调整压缩量 垫片薄，计量提前， 3. 燃油泵 组成 MVS调速器 PTG 油路及原理图 柴油机的排气污染与噪声污染 （自学） 排污成分 形成原因 防治措施 燃烧室 功用 可燃混合气形成与燃烧的密闭空间 分类 按可燃混合气形成方式与结构不同分： 统一型：燃烧室容积在一处。如ω、盆、四角、球、U形 分隔型：燃烧室容积在两处。有预燃室式、涡流室式 常用的燃烧室有：ω、预燃室式、涡流室式、球形、U形等 ω型燃烧室 结构 2. 特点 用多孔、小孔喷油器，压力20MPa左右； 采用螺旋进气道 散热面积小； 易启动，经济性好，218-245g/kw.h 但工作粗暴、ε＝15-18 预燃室式燃烧室 1. 结构特点 两部分 轴针式喷油器，装有电热塞 用特材制成，不与冷却水直接接触 大部分燃料在主燃烧室燃烧 可燃混合气的形成特点 利用压缩紊流预燃 利用燃烧涡流促使完全燃烧 喷油要求质量不高，压力8-12MPa 两次喷射，两次燃烧 着火落后期在预燃室，工作平和 热损失大，油耗大。245-292g/kw.h 涡流室式燃烧室 结构特点 两部分组成 50%-80%Vc 可用轴针式喷油器 活塞顶部有涡流槽 2. 可燃混合气的