案例—北海市总体规划案例实例.ppt

十、中心城区总体布局 1、中心城区规模 北海市城市中心城区由主城区和铁山港、廉州两个辅城组成。 主城区人口为95万人，城市建设用地115平方公里 铁山港城区人口为20万人，城市建设用地50平方公里 廉州城区人口35万人，城市建设用地35平方公里 到2020年，中心城区总人口为150万人，规划城市建设用地共200平方公里。 主城区：全市的政治、经济、文化中心，重点发展旅游度假产业、高技术产业和商贸服务职能，是城市魅力和历史文化的重点体现区域。 2、中心城区的功能组合 铁山港辅城区：中心城区的次中心之一，以港口为核心，发展转口贸易、临海重化工业和能源工业等。 廉州辅城区：中心城区的次中心城市之一，以特色工业、现代农业、海洋产业为基础，以现代生物技术为导向的沿海历史文化旅游城区。 主城区——铁山港的交通联系 北铁一级公路 滨海大通道 3、中心城区间的交通联系 主城区——廉州的交通联系 南北高速公路 北海大道延伸路 南珠大道延伸路 铁山港——廉州的交通联系 325国道 南北高速公路 4、中心城区周边的生态建设 以北海主城的绿地系统建设为重点，以两个辅城的绿地为两翼，以干道、铁路、河流的绿色通道为经纬，串联城市绿地和风景区林地、生态绿地和农田，形成整体的绿化网络。 保护中心城区之间的基本农田，成为各城区之间永久性的绿色开放空间。牛尾岭水库、廉东水库、清水江水库、鲤鱼地水库的生态绿地为永久性绿地，不得占用为城市建设用地。 建设沿海岸建设绿色防护林带。 5、远景发展设想 发展目标：将北海市建设成为风景优美、经济繁荣、社会文明、拥有完备的基础设施体系、优越的人居环境的现代化大城市。 远景发展规模 中心城区人口达到230万人左右，其中：主城区人口控制在150万人左右，铁山港区控制在30万人，廉州城区控制在50万人。 中心城区城市建设用地控制在300平方公里以内，其中：主城区180平方公里，铁山港区70平方公里，廉州50平方公里。 远景规划图 十一、城市总体布局 1、城市发展方向 主城区主要发展方向 现城区 银滩旅游度假区 主城区次要发展方向 主城区现状图 2、规划城市建成区用地 北海市主城区规划用地范围：北面、西面、南面各以海岸线为边界，东面以南北大道为边界；另外包括东南面7平方公里的大学城和北面由北铁一级公路、南北高速公路、龙头江水库和西面海岸所包围的工业区。总计用地115平方公里。 3、城市空间布局结构 铁路北生活居住片区 铁路南生活居住片区 西部产业园区 东部产业园区 银滩旅游度假区 大学城产业区 4、城市公共中心布局 市级商业中心 市级行政中心 市级文化中心 市级体育中心 旅游活动中心 科技活动中心 居住区中心 用地代号 用地名称 远期 面积(ha) 比例(%) 人均(m2/人) R 居住用地 3137.46 27.29 33.03 C 公共设施用地 1957.88 17.03 20.61 M 工业用地 1629.59 14.18 17.15 W 仓储用地 200.48 1.74 2.11 T 对外交通用地 246.54 2.14 2.60 S 道路广场用地 1940.17 16.88 20.42 U 市政设施用地 97.42 0.85 1.03 G 绿地 2203.52 19.17 23.19 其中 公共绿地 1252.48 10.90 13.18 防护绿地 951.04 8.27 10.01 D 特殊用地 82.19 0.71 0.87 小计 城市建设用地 11495.25 100.00 121.00 十二、综合交通体系 1、航空 扩建福城机场，完善和提高机场等级。争取建设涠洲岛直升机场。 2、港口 规划北海港在现有4个万吨级以上泊位的基础上新建6个万吨级以上泊位，使万吨级泊位达到10个。 规划将位于侨港、南漫港的渔港搬迁至高德港、营盘渔港。规划保留并扩建侨港国际客运码头，配套相应设施，完善功能。南漫港结合银滩旅游度假区规划进行开发建设。 规划削减外沙渔港规模，完善外沙岛餐饮休闲功能，提高周边环境质量。远景逐步搬迁渔港功能。 3、铁路 提高铁路运输能力，充分发挥铁路在北海与周边地区及全国主要城市中远距离客货运联系中的作用。 新建合唇铁路以及到铁山港的铁路专用线。 疏通北站的对外交通联系，增加仓储等相关用地，围绕货站形成城市的货物流通中心。 4、公路 衔接好城市道路与高速公路的出入口，提高市区的对外交通能力。南北高速公路与北铁一级公路相交处设互通式立交。 提高对外公路标准，改善主城区的对外交通条件。规划主城区对外公路有4条，包括现有的北铁一级公路和通往廉州的公路，以及规划的通往铁山港的第二通道和主城区西北侧的滨海公路，均为一级公路。 搬迁现有客运汽车站至火车站