民航服务概论第一章教程文件.ppt

民航服务概论;第一章·民用航空发展概述;概念：民用航空;一·民用航空的萌芽;飞行器的历史应追溯到1783年。由法国人艾堤安·蒙特哥菲兄弟制造的热气球载人升空成功。; 1783年11月21日，蒙特哥菲尔兄弟将他们精心制作的热气球在巴黎市中心放飞，升空1000米，飞行时间25分钟，飞行距离10公里，创造了人类首次升空的历史。 在整整一年前，以造纸谋生的法国人约瑟夫·蒙特哥菲尔面对自家的壁炉时突生疑问：为什么烟、火星和许多固态物质能平稳地从烟筒中消散出去？可不可以将带动它们的“气体”收集起来，从而使一个类似气球的东西升起来呢？他立刻用上等丝绸做了一个口袋，在下面点燃了一把火。令他高兴的是，口袋鼓起之后，就飞上了天花板。约瑟夫立即同弟弟雅克·蒙特哥菲尔联系，商量做一次规模更大的试验。这一次，试验是在室外进行的，丝绸做的容器大约上升到215米的高空。蒙特哥菲尔兄弟秘密制作了一个又一个以丝绸或亚麻布为材料的“浮空器”（兄弟二人对他们制作的气球的称呼），气球做得越来越大，上升的高度也越来越高。 终于，兄弟俩决定在市场上做一次公开表演。他们用亚麻布为外料，以纸作衬里，制成了一个直径约11米的热气球。1783年6月，他们当众进行了首次热气球升空展示：在气球下点火，当气球里充满了燃烧稻草和羊毛所产生的烟和热气时，8个人向下拉住它。松手后，它就上升了近200米高，并在空中停留了10多分钟，飘飞的距离超过了1英里(1609米)，之后才缓缓降落下来。 ;1783年9月19日，法国国王路易十六携王后玛丽·安东尼特亲率大批文武官员来到凡尔赛广场，观看热气球表演，10多万巴黎市民闻讯后也涌入广场。为迎接这个日子，兄弟俩准备了一只新气球。它的直径约为12米，由轻质薄纱与牛皮纸制成，上面挂有许多装饰物。他们决定让活的家畜升空，使这个场面更加动人。他们在气球下面吊了一个笼子，笼内放入一头山羊、一只鸭子和一只公鸡。蒙特哥菲尔兄弟往热灶里添加了羊毛和干草，灶中喷出了一股股热气和浓烟，使这个色彩美丽而奇特的大气球鼓了起来。　　上午10点，热气球连???挂在笼子里的3位“乘客”升空了。气球上升到500米左右的高空，飞行了8分钟，3位笼内的“乘客”在大约5公里以外的巴黎郊外降落。山羊迫不及待地跳出笼子大嚼青草，鸭子昂首阔步、神采奕奕，只有公鸡遭受了小小的不幸：气球着陆时它的胸受了点儿轻伤。　　表演成功后，广场上一片欢腾，路易十六将圣米歇尔勋章授予了兄弟俩。从那时起，这种热气球便有了名字———“蒙特哥菲尔”气球。;飞行器分类：航空器，航天器，火箭与导弹三类;3·航空器分为：轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类;（2）重于空气的航空器：A·如固定翼的航空器 B·飞机和滑翔机;C·螺旋翼的 航空器;D·直升机和旋翼机;V-22鱼鹰式倾转旋翼机;（二）飞机的诞生;飞行者1号;1908年诺斯克里夫勋爵拿出1,000英镑通过伦敦每日邮报悬赏第一个驾驶飞机成功飞越英吉利海峡的人，但是此后一年多并无人尝试。在经过数年飞机驾驶技术的磨练后，路易·布莱里奥向这个奖项发起挑战。 1909年7月21日，布莱里奥带他当时研制的必威体育精装版机型“布莱里奥11号”（Blériot XI）来到法国加莱附近的Les Barraques，并与在不久前挑战该奖项失败的休伯特·莱瑟姆都选定在7月25日那天起飞出发。1909年7月25日凌晨4点15分布莱里奥比莱瑟姆早早地起床了，在作了一次半小时的短距离飞行后正式踏上飞越英吉利海峡的征程。此次历史性的飞行跨越35公里（22英里），历时37分钟。有趣的是，当布莱里奥在英吉利海峡对岸的多佛降落的时候，第一个迎接他的是当地一名警察。;飞机出现后的应用： 首先应用于军事，一战后逐渐转为民用，世界上第一个开辟定期航班的国家是法国，第二个是前苏联。; 二·民用航空初期的发展（一）欧美国家民航运输快速发展美国：1918年，美国在华盛顿和纽约之间开办了民用邮政航班，第二年开办了洲际间的白天航空邮政业务。1921年开办了日夜航班。欧洲：1919年，英国开始经营每日的定期航班。此同时法国“航联”航空公司，在“伦敦----巴黎”航线上所运输的旅客最多，成为当时世界上最繁忙的航线。; 资料 ： 1919年，随着第一次世界大战的结束，许多国家开始把剩余的军用飞机改装为民用飞机，使民用航空迎来了特别的发展期，被称为民用航空史上的第一个黄金时代。首先，在世界许多国家相继涌现出一批航空公司。但在开始几年，航空公司用的飞机差不多全部都由轰炸机或侦察机改装而成，只是把敞开式的座舱封闭起来，装了几把座椅，每次载客量一般只有4～5人，最大的飞