汽车发动机工作原理及内部构造教程文件.ppt

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??? ? 第一章  发动机的工作原理和总体构造 一、热力发动机即是将燃料的热能转变为机械能的一种动力装置。 ①内燃机:可燃混合气在机器内部燃烧而产生热能, 然后再转为机械能。 燃料在机器外部的锅炉内燃烧,将锅内 的水加热,使之变为高温高压的水蒸气, 然后送至机器内部,使所含热能转变为 机械能。 内燃机的优点:热效率高、体积小、重量轻、广泛应用。但由于使用的是石油燃料,因而污染较大。城市的大气污染相当部分来至内燃机所排出的废气。 热力发动机 ②外燃机: 第一节 发动机的分类 液化石油发动机  ? 按每一工作循环的冲程数分: ? 按点火方式分:          柴油机          天然气发动机 ?? 点燃式发动机(汽油机) 压燃式发动机(柴油机)       四冲程发动机:活塞往复四个单程完成一             个工作循环。       二冲程发动机:活塞往复二个单程完成一       个工作循环。 汽油机 ? 按所用燃料分: 气体燃料发动机 液体燃料发动机 1、内燃机: ①活塞式内燃机(本书的主要介绍对象。) ②燃气轮机:旋转式的内燃机。 活塞式内燃机分类: 一个工作循环:在气缸中完成一次热功转换所进行的一系列连续过程。 单缸(立式、卧式)发动机         多缸(直列、V型、P型或对置式)发动机 ? 按气缸数及排列方式分: P型或对置式 多缸(直列、V型、P型或对置式)发动机 按冷却方式分: 水冷式发动机 风冷式发动机 ? 按是否装增压装置分: 增压发动机 非增压发动机(自然吸气发动机) 按每缸气门数分: 二气门发动机 多气门发动机 活塞由上止点到下止点所扫过的气缸容积Vh。 Vh=(πD 2 / 4 ×103)× S (L) ( D:气缸直径,cm. S:活塞冲程,cm.) 4、气缸排量(气缸工作容积): 5、发动机排量:VL=Vh?ⅰ (ⅰ----气缸数) 活塞在上止点位置 活塞在下止点位置 6、燃烧室容积:当活塞在上止点时,活塞上方与缸盖围成的容积Vc。 7、气缸总容积: Va=Vc+Vh 8、压缩比: 第四节 四冲程发动机工作原理 一、 气缸总容积 1、上止点:活塞顶部离曲轴中心最远处。 2、下止点:活塞顶部离曲轴中心最近处。 3、活塞冲程:上、下止点间的距离S。 三、四冲程(汽油机,柴油机)的工作原理 1、进气行程: 柴油机:新鲜空气。 汽油机:汽油与空气的混合物。 活塞被曲轴带动由上止点向下止点移动,此时进气门开启,排气门关闭。 活塞由上 下 被吸入气缸。

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