汽车底盘构造与维修 概述课件培训资料.ppt

钳子示意图 套筒扳手示意图 活动扳手示意图 扭力扳手示意图 手锤示意图 2）常用量具 （1）游标卡尺 （2）厚薄规（塞尺、间隙规） （3）千分尺 （4）百分表 （5）轮胎气压表 1-3 汽车维修基础知识、基本方法 汽车底盘构造与维修 第一章 概述 1-1 汽车总体构造 汽车由四部分组成：发动机、底盘、电气设备和车身。 汽车总体构造示意图 一、发动机 发动机是汽车的动力装置。它的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力，即将热能转变为机械能。 一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等部分组成。 1-1 汽车总体构造 二、底盘 汽车底盘主要用于传递发动机发出的动力，使汽车产生运动和停止，并支撑车辆，保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 1-1 汽车总体构造 汽车底盘示意图 1．传动系 作用：是将发动机发出的动力依次经过离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴传给驱动轮。 组成：离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等。 1-1 汽车总体构造 2．行驶系 作用：是将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。 组成：车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)和轮胎、悬架(前悬架和后悬架)等。 1-1 汽车总体构造 典型汽车动力转向系示意图 4．制动系 作用：根据需要使汽车减速或在最短距离内停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。 组成：制动器和制动传动机构等。 1-1 汽车总体构造 典型汽车制动系示意图 三、电气设备 汽车的电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响设备、刮水器等组成。其中蓄电池和发电机为电源设备， 汽车电气设备分布于全车各个部位综合起来有以下三个共同特点。 两个电源：蓄电池和发电机这两个电源协调供电。 低压直流：电源电压采用6V、12V、24V三种，其中以12V、24V居多，且都采用直流供电。 并联单线、负极搭铁。 1-1 汽车总体构造 四、车身 车身包括驾驶室和各种型式的车箱，用以容纳驾驶员、乘客和装载货物。车身应为全体乘员提供安全、舒适的乘坐环境，因此车身应具有隔声、减振、保温、安全的功能。 1-1 汽车总体构造 实践教学： 目的： 1．对汽车有总体感性认识， 了解汽车各个系统在汽车中位置。 2．增加学生对学习汽车专业课程的兴趣，热爱汽车专业。 实践教学： 教学准备： 1．轿车，包括前驱、后驱、手动挡及自动挡各一辆。 2．货车一辆。 3．举升器1—3个。 实践教学： 方法步骤： 1．静态观察汽车，汽车要放在举升器上，能让学生看到汽车的底部。汽车怠速运转，让学生感受汽车动感。 2．如条件允许，让学生试乘。或让学生坐进驾驶室，亲身体会。 1-2 汽车行驶原理、编号原则 一、汽车行驶原理 1．汽车驱动力 定义：汽车行驶时外界对汽车施加的推动力，以Ft表示。 当汽车行驶时，发动机的输出转矩Me，通过传动系传给驱动车轮，此时作用于驱动车轮上的转矩Mt便产生一个对地面的圆周力F0，根据作用力与反作用力原理，地面也对驱动轮产生一个反作用力Ft ，Ft即是驱动汽车的驱动力。 1-2 汽车行驶原理、编号原则 其大小为： Ft= —— 式中：Mt——作用于驱动轮上的转矩，N·m r——车轮半径m 当驱动力增大到能克服汽车静止状态的最大阻力时，汽车便开始起步。汽车在行驶中会遇到各种阻力，主要有滚动阻力、空气阻力、坡阻力和加速阻力。 Mt r 1-2 汽车行驶原理、编号原则 2．汽车的行驶阻力 1）滚动阻力 定义：由于车轮滚动时轮胎与路面变形而产生的能量损失，以Ff表示。 2）空气阻力 定义：汽车行驶时，空气作用力在汽车行驶方向的分力，以Fw表示。 3）上坡阻力 定义：汽车上坡时，其总重力沿路面方向的分力，以Fi表示。 4）加速阻力 定义：汽车在加速行驶时，其质量加速运动时的惯性力，以Fj表示。 结论：总阻力等于上述各项阻力之和，即：∑F=Ff＋Fw＋Fj 1-2 汽车行驶原理、编号原则 3．汽车行驶的驱动力与行驶阻力的平衡关系 1）汽车匀速行驶状态：当总阻力∑F等于驱动力Ft时， ∑F=Ff＋Fw＋Fi=Ft 2）汽车加速行驶状态：当总阻力∑F小于驱动力Ft时， ∑F=Ff＋Fw＋FiFt 3）汽车减速以至停车：当总阻力∑F大于驱动力Ft时， ∑F=Ff＋Fw＋FiFt 4．汽车滑转 1）附着作用 定义：在汽车技术中，把车轮与路面的相互摩擦以及轮胎花纹与路面凸起部的相互作用综合在一起，称为附着作用。 2）附着力 定义：由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值，以FΦ表示。 汽车不发生滑转条件：