汽车材料与零部件加工技术培训资料.pptx

通信1303 李成钢;中国汽车零部件产业现状及发展模式;中国汽车零部件产业现状及发展模式;国际汽车零部件行业现状; 我国汽车零部件行业现状? 1现状 ? 2.国内汽车零部件的自我发展 2.1 产品质量水平有了质的飞跃。 2.2 汽车零部件行业整体水平的提高还表现在对 引进轿车的配套能力大大加强。 2.3 整体水平的提高还反映在中国汽车零部件出 口业务的大幅增加。? ?;国内汽车零部件行业存在的问题 3.1 基础仍较差 3.2 产业结构不合理 3.3 开发能力弱，缺乏名牌产品 3.4 企业规模小，专业化程度低 3.5 中资零部件企业边缘化倾向明显 3.6 售后服务市场规范化程度不高 3.7 产品标准化、系列化、通用化程度较低; 我国汽车零部件行业十一五期间发展目标 1 零部件行业十一五发展的主要目标——全面提升竞争力 1.1建立完善的汽车零部件工业支撑体系。 1.2建立和形成为自主品牌整车配套的汽车零部件供应体系。 1.3进入全球采购体系，积极开拓国内外市场。 1.4注重高新技术产品和新材料的开发和应用， 1.5实施“跨国经营”。;2“十一五”期间汽车零部件行业的发展重点 2.1 努力成为国际汽车零部件采购中心。 2.2 企业要努力提高研发能力，形成自己的特色和品牌，实 现规模经营，多品种配套。 2.3 面对市场竞争，零部件行业要加快产业兼并重组步伐。 2.4 积极探索零部件企业和整车企业建立企业联盟的发展模 式。;汽车零部件企业的发展模式;中国汽车零部件企业模式;2 引进来，走出去的“曙光模式” 2.1 设备和技术上采用日本、美国、德国 等先艺技术和设备 2.2 管理上聘请韩国汽车专家到公司任职，公司将由此获得国际汽 车制造业先进的管理经验。 2.3 企业规划和咨询上聘请曼哈顿资本集团作为曙光股份的金融与 战略顾问 2.4 产品的国际销售渠道上与美国Eaton公司签署了相互代理协议 曙光集团国际化战略给我们的启发是： 在当今世界汽车产业一体化的今天，企业可以不仅仅通过自身的摸索，努力来发展 壮大，只要可以在国际市场上找对各种资源，对它们进行有效整合，也可以创出具有 国际竞争力的产品，走向具有跨国竞争力的大企业之路。;3.低成本扩张，再跨国并购的“万向模式” 3.1 规模经济的低成本模式， 3.2 不用把全部的精力和资源都 用于高新产品的研制和开发上 3.3 选择一个规模较大的零部件需 求市场，提供一种较为单一的产品。 ;国内外汽车塑料化趋势; 塑料及其复合材料在汽车中的应用 应用现状 塑料在汽车中的用量迅速上升 汽车的内饰件已基本实现塑料化， 塑料化正在由内装件向外装件、车身和结构件扩展，; 车用塑料零部件 分类：功能件和结构件两种。 功能件是以利用材料的某些特殊的物理化学性质工作的独立 件，如塑料含油轴承。 结构件是以应用材料的力学性质工作的覆盖件、安装件、壳 体、梁架等。 这种划分也是相对的，往往是二者兼顾或以其中之一为主。 功能件通常在确保所需的物化性能的基础上，还要满足一定的 结构上的要求，如塑料折页、塑料片簧等。而结构件在保证一定机 械性能的前提下也必须满足必要的物理性能方面的要求。 ; 主要汽车塑料内饰件简介 1、仪表板 2、门内板 3、座椅 4、顶棚 5、门手柄 6、门槛饰条 7、其