汽车涂装技术_面漆的喷涂培训课件方案研究.ppt

学习目标： 1．能够正确叙述面漆的作用、类型； 2．知道面漆施工的安全注意事项； 3．知道面漆施工中常用的工具设备，并能正确描述其工作原理； 4．能够正确进行面漆的喷涂施工； 5．正确完成一个典型车身部件的面漆喷涂过程。;任务描述 对一经过正确中涂层涂料施工的某一个典型车身部件，进行正确的面漆施工作业。 学习引导 本学习任务沿着以下流程进行： 面漆喷涂前的准备→面漆喷涂施工→干燥→收尾;一、相关知识;（2）面漆的类型 ①汽车维修涂装中的面漆按照施工工序及颜色效果分类;单工序面漆指喷涂同一种涂料即形成完整的面漆层的喷涂系统。;三工序则更为复杂，如三工序珍珠漆通常是先喷一层打底色漆（封闭底色），然后喷一层纯珍珠漆，最后喷罩光清漆，三个涂层结合才能形成完整的面涂层。;③面漆按照颜料成分及颜色效果可分为纯色漆、金属漆和珍珠漆。;c珍珠漆 在树脂中加入的是表面镀有金属氧化物的云母颗粒。由于云母颗粒除可以反射一定的光线外还可以投射和折射部分光线，所以这种面漆可以使被涂物表面产生类似珠光的光晕，有的还可以产生从不同的角度观察可以得到不同的色相的特殊效果。;（3）局部修补涂装 修补区域为一块钣金件内部，或相邻两块钣金件，但修补区域较小的情况。;3.喷漆房与烤漆房 （1）喷漆房 ①对喷漆房的基本要求 a供给喷漆房内的空气必须过滤；在要求高的场合，喷漆室内的温度、湿度可以调节。 b空气在室内的流向应是自上而下，这样不易形成气流死角和漆雾回落而影响喷涂质量。 c室内的空气流速应在0.3～0.5m／s范围内。过快过慢的气流，都会影响涂膜的流平性。 d排风量应稳定，并要求供风量应略大于排风量，以免外界空气进入，也应避免内外压差过大而使漆雾外逸。;e在喷漆房产生的气体，应在处理后排出，以免污染环境。 f喷漆室内应具有不小于8001x的照度。照明灯具一般用玻璃隔开，不与漆雾接触。 ②喷漆房的结构类型 喷漆房主要由墙体、换气系统、过滤系统、照明装置及废气、废渣处理装置等组成。 a换气系统 应达到每小时换气两次或更多次的要求。冬季气温较低时，冷空气对冷物???喷成的冷面层会带来不利影响，应在空气供给系统增加恒温装置，以提供温度适宜的空气来满足喷漆需要。目前的换气系统有三种形式：正向流动喷漆房、反向流动喷漆房和下向通风喷漆房。;正向流动喷漆房 即汽车从空气进口进入，沿着气流方向走进喷漆房，从另一端空气出口离开。气流是从汽车尾部向前吹的。;反向流动喷漆房 气流从车前吹向车后，即汽车倒向喷漆房，汽车迎着气流方向驶入。 下向通风式喷漆房 即气流是从喷漆房的天花板向下流动，从地板栅格处排出。气流在汽车表面形成一层包围层，使漆雾不会沉积、污染已喷过的表面，保证喷漆作业的质量。此类喷漆房目前应用最广泛，;b空气过滤系统 其作用是把进入喷漆房内的空气进行过滤，以保证喷漆质量；其次是把在喷漆房中产生的漆雾和其他污物过滤掉，使排入大气的气体无污染。过滤系统主要有两种，即干式和湿式过滤系统。 干式过滤系统 包括两大装置，即空气供给装置和排风、漆雾过滤装置。 常用的下通风式喷漆房中，空气进入喷漆房的通道中设置进风口棉和顶棉进行两级过滤。进风口棉安装在进风口处。 在排风道安装有底棉，来收集喷漆房在喷漆作业中产生的过量喷漆游离粒子，使排放气体达到环保的要求;湿式过滤系统 其空气供给系统与干式过滤系统相同，而排气过滤采用的是湿式结构。湿式过滤系统能够有效地滤;③喷漆房的正确使用和维护 a定期清洗内部墙体、地板及其他固定件表面上的灰尘、油污等，例行的保洁工作应在每次喷漆完毕之后进行，为下次喷漆做好准备。 b喷漆房内不准存放如工作台、零件、涂料、包装纸（盒）、衣物等，以防沉积污物，影响涂装质量；照明系统保持干净，光源照明充足。 c不能在喷漆房内进行涂装前的表面打磨、清洁及涂料调制等工作，以免打磨粉尘弥漫而影响空气质量，尽可能避免污染源的出现。 d用水清洗地板时，防止飞溅到车身上，同时要对污水进行处理。;e定期检查、更换干式过滤系统中的滤网。一般每周清洁一次进风口过滤棉；每3个月更换一次进风口过滤棉及底棉；每6个月或1000小时更换顶棉。应经常使用压力表检测挡漆板的堵塞情况。 f湿式过滤系统中的水位应保持正常，并在水中加入添加剂。 g定期检查喷漆房周围的密封情况，以防灰尘进入。 h汽车进入喷漆房前，应清洗干净，并对车身上的缝隙、沟槽等不易发觉的地方进行彻底清洁。 i喷漆房内必须的物件，如喷枪、软管、胶带、车轮套、工作服、防毒面罩、手套等，应存放在密闭的储藏室内。 k定期对排风扇、电动机进行维护保养。;（2）烤漆房 ①烤漆房的作用 因在维修涂装中的汽车整车经不起高温烘烤，所以汽车修补涂装中一般使用的是自干型或双组分型涂料。为了提高涂装效率和涂层质量，可选用低温烘