汽车电控系统故障诊断基本方法知识讲稿.ppt

第17章 发动机电控系统常见 故障诊断;一、注意事项;1.跨接线 主要用于电路故障诊断。 2.测试灯 用来检查电控元件电路的通断;3.数字万用表 用于测量电阻、电压、电流等参数。 分普通型和汽车专用型两种。;二、故障诊断与检修常用工具仪器;二、故障诊断与检修常用工具仪器;三、故障诊断与检修常用仪器;三、故障诊断与检修常用工仪器;三、故障诊断与检修常用工具仪器;三、故障诊断与检修常用工具仪器;四、故障诊断基本方法;2．故障码的调取方法 用诊断设备调取故障码： 解码器与车上的诊断接口对接，即可通过解码器获得故障码及故障部位、原因，并可给予检修指导。此方法速度快、准确率高。 利用车上的故障诊断座调取故障码： 按规定程序，通过 “故障灯” 来读取故障码，再通过查故障码表即可得知故障部位和原因。故障码显示灯一般在仪表盘上或电脑盒上。;3.间歇性故障的诊断 振动法 线路接触不良或元件安装不牢引发的故障。 加热法 只在发动机温度高时出现的故障。 水淋法 只在雨天、洗车后或高湿度时出现的故障。 电器全部接通法 用电负荷过大而引起的故障。 道路试验法 只在特定的行驶状态下出现的故障。;4.无故障码故障的诊断 无故障码故障：指在车辆使用中，有明显的故障现象，但“故障灯”不亮，按规定程序调取故障码时，显示正常码。 ;5.故障诊断顺序表 按故障码提示或无故障码且通过基本检查不能查明故障时，按故障诊断顺序表检查故障。;五、电路及电控系统元件故障诊断;五、电路及电控系统元件故障诊断;五、电路及电控系统元件故障诊断;五、电路及电控系统元件故障诊断;五、电路及电控系统元件故障诊断;五、电路及电控系统元件故障诊断;五、电路及电控系统元件故障诊断;五、电路及电控系统元件故障诊断;五、电路及电控系统元件故障诊断;五、控制系统电路故障的检查;1.日本丰田车系;1.日本丰田车系;1.日本丰田车系;2.日本日产车系;2.日本日产车系;2.日本日产车系;3.日本本田车系;3.日本本田车系;3.日本本田车系;3.日本本田车系;3.日本本田车系;4.日本三菱/韩国现代车系;4.日本三菱/韩国现代车系;5.美国克莱斯勒车系;5.美国克莱斯勒车系;6.美国通用/韩国大宇车系;6.美国通用/韩国大宇车系;6.美国通用/韩国大宇车系;6.美国通用/韩国大宇车系;7.美国福特车系;7.美国福特车系;7.美国福特车系;8.德国大众车系;8.德国大众车系;8.德国大众车系;8.德国大众车系;9.德国奔驰车系;9.德国奔驰车系;10.德国宝马车系;10.德国宝马车系;七、发动机电控系统仪器诊断;七、发动机电控系统仪器诊断