汽车维修技术基础教学讲义.ppt

3. 不得把活络扳手当锤子用； 4. 使用活扳手时，一定要调整好开口的尺寸，使之与螺帽棱角配合紧密，小心使用，以防损坏螺栓棱角； 5. 在扳动生锈的螺母时，可在螺母上滴几滴煤油或机油，这样就好拧动了。 活扳手的规格 其规格是以扳手全长（mm）与最大开口宽度（mm）来表示的，常用的尺寸型号有20024mm、30036mm等规格。 扭力扳手 Torque Wrench 扭力扳手有一根长的弹性杆，其一端装着手柄，另一端装有方头或六角头，在方头或六角头套装一个可换的套筒用钢珠卡住。 扭力扳手的使用 可读出所施扭矩大小，当要求一定数值的旋紧力，或几个螺母(或螺钉)需要相同的旋紧力时，则需使用扭力扳手。 扭力扳手的使用 扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动转矩，以检查配合、装配情况。 扭力扳手的使用 扭力扳手的规格 以最大可测扭矩来划分，常用的有294N·m 、 490 N·m 两种 使用扭力扳手的注意事项 拆装时用左手把住套筒，右手握紧扭力扳手手柄往身边扳转。禁止往外推，以免滑脱而损伤身体； 对要求拧紧力矩较大，且工件较大、螺栓数较多的螺栓螺母时，应分次按一定顺序拧紧； 拧紧螺栓螺母时，不能用力过猛，以免损坏螺纹； 禁止使用无刻度盘或刻度线不清的扭力扳手； 拆装时，禁止在扭力扳手的手柄上再加套管或用锤子锤击； 扭力扳手使用后应擦净油污，妥善放置； 预调式扭力扳手使用前应做好调校工作，用后应将预紧力矩调到零位。 内六角扳手hex keys 用来拆装内六角螺栓（螺塞） 内六角扳手 规格以六角形对边尺寸 S（mm） 表示，常有 3~27mm 等尺寸。 汽车维修作业中用成套内六角扳手, 可供拆装 M4~M30 的内六角螺栓。 内六角扳手 使用扳手类工具注意事项 所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择； 为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手； 3. 各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手； 4. 普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。 旋 具 screwdriver 俗称“螺丝刀”或“起子”，常见的旋具分为“十”字、“一”字两种。 将螺刀的十字头或一字头插入螺丝槽内，旋动手柄使螺丝松动。 一字形起子 又称一字形螺钉旋具、平口改锥，用于旋紧或松开头部开一字槽的螺钉。 由柄、刀体和刃口组成，一般工作部分用碳素工具钢制成，并经淬火处理，其规格以刀体部分的长度来表示。 十字形起子 又称十字槽螺钉旋具、十字改锥，用于旋紧或松开头部带十字沟槽的螺钉，材料规格与一字形起子相同。 起子的正确选用和注意事项 1. 使用旋具时，旋具头部一定要确实嵌入螺帽的槽中，扭动旋具时，旋具中心线一定要与螺栓的中心线在一条轴线上； 2. 使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件； 3.不可带电操作。 5. 型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则； 4. 使用旋具时，不要将零件拿在手上进行拆装，若旋具滑出易伤手，如果必须用手拿着零件，也要谨慎操作； 6. 不可用起子撬任何物品。 手锤/钳工锤 又称圆顶锤，其锤头一端平面略有弧形，是基本工作面，另一端是球面，用来敲击凹凸形状的工件。 四、5S 工作理念 （5）自律 （SHITSUKE） 自律也是学习规章制度方面的培训。通过这个培训，促使新员工成为一个遵守企业规章制度的员工。 四、5S 工作理念 2．推行5S 目的 （1）改善和提高企业形象 （2）促进效率提高 （3）改善零件在库周转率 （4）减少直至消除故障，确保服务品质 （5）保障企业安全生产 （6）降低生产成本 （7）改善员工精神面貌，使组织活力化 实训一：常用工具及相关认识 实训目的及要求 1、熟悉汽车维修中常用工具的名称和规格； 2、掌握汽车维修过程中工具的正确选用方法； 实训仪器设备 1、工具：各类扳手、起子、火花塞套筒、螺钉旋具、钳子、活塞环拆装钳、锤子、铜棒 2、设备：发动机拆装翻转架 3、教具：解剖汽车、解剖发动机、发动机若干台 实训内容 1、常用拆装工具的认识与使用 1、常用拆装工具的认识与使用 汽车维修常用工具 汽车维修机具 汽车维修常用工具 普通扳手 开口扳手 梅花扳手 套筒扳手 活扳手 扭力扳手 内六角扳手 开口扳手/呆扳手open end wrench?? 最常见的一种扳手，其开口中心平面和本体中心平面成15°角，这样既适应人手的