沥青混凝土路面施工技术案例实例.ppt

沥青混凝土路面施工技术;路面工程发展概况;;;路面的定义;公路与路面等级划分;路面的基本功能;对路面的要求——强度;对路面的要求——稳定性;对路面的要求——平整度;对路面的要求——耐久性;对路面的要求——抗滑能力;对路面的要求——环境协调;路面的结构及组成 ;路面的结构及组成 ;路面的结构及组成 ;;路面的结构及组成——基层 ;路面的结构及组成——垫层 ;路面的分类与分级;路面的分级——高级路面 ;路面的分级——次高级路面 ;路面的分级——中级路面 ;路面的分级——低级路面 ;沥青路面的发展概况;沥青路面的发展概况;沥青路面的发展概况;沥青混凝土路面;水泥混凝土路面;沥青贯入式路面;沥青表面处治路面; 沥青路面由于采用了黏结力较强的沥青材料作为结合料，不仅增强了矿料颗粒间的黏结力，而且提高了路面系列的技术品质，使路面具有平整、耐磨、不扬尘、不透水、耐久等优点。 ;缺点 ： ??? （1）沥青路面属柔性路面，其强度与稳定性在很大程度上取决于土基和基层的特性。沥青路面的抗弯强度较低； ? （2）在低温时（易缩裂），沥青路面 的抗变形能力很低，在寒冷地区为了防止土基不均匀冻胀而使沥青路面开裂，需设置防冻层。 ??? （3）沥青面层的透水性小，从而使土基和基层内的水分难以排出，在潮湿路段易发生土基和基层变软，导致路面破坏。 ?? （4）高温时易产生车辙。 ;沥青路面常见病害——裂缝;沥青路面常见病害——麻面和松散; 坑槽是由于路面松散、龟裂等破损，或被犁铲、履带车、铁轮车轧伤后未及时进行修复，在行车作用下不断扩展恶化而形成的一种路面损坏。 ; 沉陷是由于路基、路面产生竖向变形而导致路面下沉的现象。 （1）均匀沉落 （2）不均匀沉落 （3）局部沉落 ;车辙是沥青路面的一种主要损坏形式，多半发生在实行渠化交通的高等级公路上。 ;泛油多数是由于沥青面层的沥青用量过大、稠度太低或热稳定性差等原因引起的，但有时也可能由于低温季节施工，层铺法沥青路面的嵌缝料散失过多，在气温转暖后，在行车作用下多余沥青溢至表面而形成。 泛油使路面在行车时产生轮迹和粘轮现象??并使路面抗滑性能下降，严重影响行车安全和周围环境。;油包是由于局部泛油处理不当，细粒过多，沥青含量过大，或因沥青滴漏在路面结成油污而形成面积不大的包状物。 拥包是由于沥青面层中沥青含量偏高，粘度和软化点偏低，矿料级配不良，细粒偏多，空隙率太低，致使路面材料自身的高温抗剪强度不足，或因基层含水量过大，水分难以蒸发而滞留于基层表面或基层浮土清扫不净、粘层沥青洒布不合要求等原因影响面层与基层之间的结合，造成层间抗剪强度的不足，在行车水平力作用下使路面产生推拥、挤压而在路面两侧或行车道范围内所形成的一种局部的不规则隆起变形。 ;波浪是路面表面沿纵向形成成片的有规则的凹凸起伏的一种变形。波浪的产生，一是拥包未能及时处治，在行车作用下逐渐演变发展所形成；另外，在层铺法施工的路面中，由于沥青洒布不匀形成油垄，沥青多处矿料厚，沥青少处矿料薄，经行车不断冲击、振动使其发展而造成。;脱皮是沥青面层在行车作用下产生大块的片状剥落现象。 ;路面宽度过窄，边缘强度不足，路面碾压不密实，路肩和路面衔接不当以致路肩积水渗入使其湿软，在行车作用下，路面边缘破裂剥落，并逐步向路中发展而形成啃边。;滑溜主要起因于路面光滑，由于路面在行车水平力的作用下表层骨料被磨光或沥青路面泛油所造成的。;国内十大“危险公路”;第一节 沥青路面施工机械简介;二、沥青洒布机 沥青洒布机是一种黑色路面机械，是公路、城市道路、机场和港口码头建设的主要设备，可以用来完成高温液态沥青的储存、转运和洒布工作。 沥青洒布机的分类： （1）手动式 （2）机动式 （3）自行式 ;三、沥青混凝土搅拌设备 沥青混凝土搅拌设备分类： （1）大型 （2）中型 （3）小型;四、沥青混合料摊铺机 沥青混合料摊铺机是用来将拌和好的沥青混合料按一定的技术要求（厚度和横截面形状）均匀摊铺在已整好的路基或基层上，并给以初步捣实和整平的专用设备。 沥青混合料摊铺机分类： （1）行走方式：拖式、自行式 （2）行走装置：轮胎式、履带式、轮胎履带组合式 （3）传动方式：机械式、液压式;第二节 沥青路面面层施工;2.矿料 沥青路面所用的矿料有粗集料（碎石、筛选砾石、破碎砾石、矿渣）、细集料（天然砂、机制砂、石屑）、填料等 。 3.施工机械检查 沥青路面施工前，应对各种施工机械做全面细致检查，使其符合施工规范要求，并在施工过程中尽量减少故障。 4.铺筑试验路段 在高等级公路施工前应铺筑试验段，目的是为了取