沥青路面施工1—中国路面施工技术教程教案.ppt

;中国路面概况和发展中的问题;1.1 公路和路面概况 按国家规划，2010年中国公路总里程将达到210～230万公里，全面建成“五纵七横”国道主干线，目前人口在20万以上城市高速公路连接率将达到90%，高速公路通车里程达到5万公里。;1.1.1 各类公路里程统计 2005年底全国公路总里程1930543km，不同等级公路里程和所占百分率如下：  高速公路 41005km 2.12% 一级公路 38381km 1.99% 二级公路 246442km 12.77% 三、四级 1604715km 83.12%;;1.1.3 路面分类统计; 按国家《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)规定，各级公路均可铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面，只有四级公路才允许铺砂石路面。山西省现有公路四级公路比例为8.5%，若按此比例，全国现有砂石路面中，将有771849km应改造提高，加铺沥青或水泥路面。由于中国作为经济高速增长的发展中国家，公路交通量中重车、超载车比例大。因此路面技术改造任重而道远。;1.2影响路面技术发展的两个问题; 某工程对两种路面每平方米、每厘米厚度的单价分析对比如下： 沥青混凝土（沥青单价2400元/t） 6.30 （元/m2·cm） 沥青混凝土（沥青4000元/t） 8.26 （元/m2·cm） 沥青混凝土（SBS改性沥青5300元/t）9.20 （元/m2·cm） 沥青混凝土（SBS改性并采用防滑料）10.56（元/m2·cm） 水泥混凝土面板 (水泥单价300元/t） 3.6 （元/m2·cm）; 另国内有对不同结构水泥混凝土路面每平方米单价比较如下： 连续配筋路面 155（元/m2） 缩缝插传力杆路面 110（元/m2） 素混凝土路面 77～105（元/m2）;1.中国路面概况和发展中的问题;表二 半刚性和柔性基层性能比较表 ;某工程对两种基层每平方米、每厘米厚度的单价分析比较如下： 水泥稳定碎石 1.49（元/m2·cm） （水泥单价270元/t） 沥青稳定碎石 6.75（元/m2·cm） （沥青单价3500元/t） ;1.中国路面概况和发展中的问题;2.中国路面施工新技术的发展与应用;2.中国路面施工新技术的发展与应用; 2.1.2 提高了粗集料质量标准，调整粗集料磨光值及与沥青粘附性要求，增加了机制砂的要求。 2.1.3 按粒径、设计空隙率、级配连续性、成型机理不同对沥青混合料进行分类，其中按成型机理不同分类及主要适用层位如下：?;热拌沥青混合料包括  沥青混凝土（AC）： 用于面层（桥面）各层次 沥青碎石（ATB、AM、ATPB）： 用于柔性基层或下面层 沥青玛蹄脂碎石（SMA）： 用于上面层或桥面 排水式沥青磨耗层（OGFC）： 用于上面层或磨耗层; 2.1.4 提出了不同HMA马歇尔试验配合比设计技术要求，SMA、OGFC析漏损失和飞散损失指标。 AC结构强调根据当地成功经验选用矿料级配，其他结构提出了建议级配范围供设计选用。  对用于高速公路和一级公路的公称最大粒径≤19mm的AC、SMA、OGFC混合料，需在配合比设计基础上进行以下项目性能检验：;;; 2.1.7 调整了混合料一层适宜压实厚度如下： AC、SMA、OGFC≤100mm ATB、AM、ATPB≤120mm 大功率压路机碾压时≤150mm。 提出了新的压实层厚和公称最大粒径的匹配关系。; 2.1.8 规范了沥青路面的施工工艺，其中包括： 要求按拌和机打印数据进行在线控制和总量检验； 从八个方面提出了提高路面平整度的技术措施； 增加了轮胎压路机压实优点说明； 提出了摊铺、碾压温度要求。; 2.1.9 修改了透层、粘层、封层有关规定，增补了稀浆封层、微表处内容。 2.1.10