电动汽车概述教学讲义.ppt

电动汽车的发展历史 1900年之前，法国的BGS电动汽车一直保持着世界电动汽车行驶里程的最高记录，其续驶里程约达290km。 第一辆时速超过100km/h的汽车是电动汽车，它是一辆子弹头的电动赛车，在1899年5月创下速度为110km/h的记录 电动汽车的发展历史 进入无马车时代以后，电动汽车就进入了一个商业化的发展阶段，此时的电动汽车有辐条车轮、充气轮胎、舒适的弹簧椅和豪华的车内装饰。到1912年，美国有34000辆电动汽车注册 1899~1916年期间，Baker电气公司是美国最重要的电动汽车制造厂之一。 1901~1920年，英国伦敦电动汽车公司生产了后轮轮毂电机式、后轮驱动、斜轮转向和充气轮胎的电动汽车。 1907~1938年期间，底特律电气公司生产的电动汽车不仅具有无噪声、清洁可靠的优点，而且最高时速达到40km/h，续驶里程为129km。 1900年发布的这辆Lohner-Porsche为Ferdinand Porsche在1899年所设计的Hybrid油电混合动力车，车轮中央即为电动马达，概念非常先进。 电动汽车的发展历史 电动机是电动汽车驱动的关键部件，同时它又帮助燃油汽车与电动汽车竞争对抗。 1911年，Kettering发明了汽车发动机起动机，使得燃油汽车对于依赖于方便驾驶的电动汽车司机来说更具吸引力，从此打破了电动汽车在市场的主导地位 而福特公司的出现彻底结束了电动汽车的生命，他大批量生产福特T型车，使其价格从1909年的850美元降到了1925年的260美元，因此加速了电动汽车的消失。而燃油汽车的续驶里程是电动汽车的2～3倍，且使用成本低，因而使得电动汽车的制造商想占领一定的市场份额已不可能。到20世纪30年代，电动汽车几乎消失了。 电动汽车近三十年的发展 20世纪70年代的能源危机和石油短缺使电动汽车重新获得生机。 但是石油价格在20世纪70年代末开始下跌，在电动汽车成为商业化产品发展起来之前，能源危机和石油短缺变的不再严重。因而电动汽车的商业化失去了动力，电动汽车的发展显著变慢，开始走入低谷。 电动汽车近三十年的发展 20世纪80年代，由于人们日益关注空气质量和温室效应所产生的影响，电动汽车的发展再次获得生机。20世纪90年代初，一些国家和城市开始实行更严格的排放法规。 1990年，美国加州大气资源管理局（CARB）颁布了一项法规，规定1998年在加州出售的汽车中2%必须是零排放车辆（ZEVs），到2003年零排放车辆应达到10%。受加州法规的影响，电动汽车迅速发展起来，虽然加州大气资源管理局1998年的目标没有实现 。 电动汽车近三十年的发展 汽车制造商在不断推动电动汽车技术的发展，并开始将电动汽车商业化。在世界范围内，尤其在美国、日本和欧洲，许多汽车生产商开始生产电动汽车或者涉及电动汽车领域 一些电力公司和电池生产商在电动汽车的示范中也起着积极的作用，其目的都是为了促进以充电电池为动力的电动汽车的商业化，最终获得商业利益 能源和环保机构也积极参与促进电动汽车技术的发展及其商业化的活动中。另外，一些研究所和大学不断研究电动汽车新技术，以使电动汽车能与燃油汽车相竞争。 电动汽车的发展趋势与技术水平 通用公司开发的具有最先进的动力系统的1997双座EV1。该车为前轮驱动，采用一台102kW的三相感应电机，双级减速的单速驱动桥。EV1装备了由26个阀控铅酸电池组成的电池组，电池组可用6.6kW的非车载感应充电器或1.2kW的车载感应充电器进行充电。 电动汽车的发展趋势与技术水平 1997 尼桑四座ALTRA EV，该车采用重量仅为39kg的62kW永磁同步电机，对于目前的电动汽车电机而言，其功率质量比是最高的，1.6kW/kg。 电动汽车的发展趋势与技术水平 福特公司的P2000车代表了福特公司在燃料电池电动汽车发展中所作的贡献。福特公司2000年研制出的这款四门轿车。 电动汽车技术 主讲人：卞利云 电动汽车技术 本课程教学安排 课程性质：系定选修课 总计学时：32/2 教学形式：课堂理论教学 成绩构成：期末考试占70%；平时成绩占30%。 本课程主要内容 第一章 电动汽车概述 第二章 整车行驶工况与性能匹配 第三章 电动汽车能源系统 第四章 电动汽车的电机驱动系统 第五章 电动汽车电气系统 第六章 纯电动车辆 第七章 混合动力电动汽车 第八章 电动汽车的整车控制和电动化部件 第九章 充电装置与基础设施 第一章 电动汽车概述 本章主要内容： 电动汽车发展的背景； 电动汽车的定义和分类 电动汽车的特点 电动汽车发展历史 电动汽车发展的关键技术 电动汽车发展的背景 汽车工业的发展 世界人口和汽车的增长趋势如图所示，今后15年，世界人