第1章 柴油机构造、拆装和试机(新)教学讲义.ppt

柴油机维修理实一体化教程 ;第一章柴油机构造、拆装和试机 ;柴 油 机 总 体 构 造;2 . 柴油机基本术语;水冷式四冲程柴油机的构造 ：由气缸、曲轴箱、活塞、活塞销、连杆、曲轴、进气门、排气门、喷油泵、喷油器、正时齿轮和凸轮机构所组成。 ;2. 柴油机基本术语 ;燃烧室容积：当活塞位于上止点位置时，活塞顶上面的气缸空间叫做燃烧室容积（VC）； 气缸工作容积（ Vh）：活塞从上止点移动到下止点，它所扫过的容积（ Vh =πD2S×10-6/4） （L）； 气缸总容积（Va）：活塞位于下止点时，活塞顶上部的全部气缸容积（ Va = VC + Vh ）； 柴油机的排量/活塞总排量（VH）：多缸柴油机所有气缸工作容积（若气缸数为i，则 VH =i Vh ） （L） ； 压缩比（ε）：气缸总容积与燃烧室的比值（ Va / VC ）。;四冲程自然吸气式柴油机每个工作循环的工作过程是： ①进气行程：进气门打开，排气门关闭，活塞从上止点移动到下止点，吸入新鲜空气。 ②压缩行程：进排气门都关闭，活塞从下止点移动到上止点，空气被压缩，温度升高。 ③作功行程：进排气门都关闭，喷油器喷入气缸的柴油在高温的空气中着火燃烧，气缸内压力升高，推动活塞往下运动，通过连杆带动曲轴旋转，对外做功。 ④排气行程：进气门关闭，排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，排出气缸内的废气。 ;进气行程;压缩行程;做功行程;发动机的废气对涡轮做功 压气机把发动机的进气压缩;气缸数六缸 ;6. 柴油机主要性能指标和特性;6. 柴油机主要性能指标和特性;减振器;机油滤清器;下;8.汽油机和柴油机的比较;1 . 2 曲柄连杆机构的构造;组成：气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套和气缸垫。 ;机体和气缸盖的结构 ;机体和气缸盖的结构 ;机体和气缸盖的结构 ;机体和气缸盖的结构 ;机体和气缸盖的结构 ;机体和气缸盖的结构 ;机体和气缸盖的结构 ;机体和气缸盖的结构 ;活塞连杆组;活塞连杆组;活塞连杆组;活塞连杆组;活塞连杆组;活塞连杆组;活塞连杆组;活塞连杆组;曲轴飞轮组 ;曲轴飞轮组 ;曲轴飞轮组 ;曲轴飞轮组 ; 配气机构的构造;3.1 气门组;气门;气门座 ;气门导管 ;气门弹簧 ;3.2 气门传动组;凸轮轴;挺柱 ;推杆 ;摇臂;3.3 四气门结构 ;3.4 配气机构的工作原理;3.4 配气机构的工作原理;4.1 进、排气系统的构造;废气涡轮增压柴油机进、排气系统的组成：由空气滤清器、进气管、涡轮增压器、中冷器、排气管、消声器等组成 ;柴油机增压与中冷的工作原理 ;涡轮增压器;涡轮增压器的结构：涡轮、涡轮壳、压缩机轮、压缩机壳、旁通阀机构、中间体轴承和密封环。 ;中冷器; 燃料供给系统的构造;燃料供给系统的组成：由柴油箱、喷油器、喷油泵、柴油滤清器、低压油管、高压油管、调速器等组成， ;5.1 喷油器;孔式（P型）喷油器;轴针式（S型）喷油器;5.2 喷油泵 ;柱塞式喷油泵;喷油泵柱塞工作原理：喷油泵凸轮轴的凸轮，推动挺柱体部件在泵体导程孔内作上、下往复运动。柱塞依靠挺柱体部件驱动，和柱塞弹簧回位，而得以在柱塞套内作直线往复运动，并按要求向喷油器提供高压燃油。 ;（2）供油过程：柱塞将油孔关闭继续上移时，泵油腔内的柴油压力急剧增高，当压力大于出油阀开启压力时，出油阀打开，柴油进入高压油管中。柱塞继续向上移动，油压继续升高，当柴油压力高于喷油器的喷油压力时，喷油器则开始喷油。 （3）停油过程：当柱塞继续上移到斜槽与油孔接通时，泵腔内的柴油顺斜槽流出，油压迅速下降，出油阀在弹簧压力作用下立即回位，喷油泵供油停止。此后柱塞仍继续上行，直到凸轮达到最高升程为止，但不再泵油。 （4）凸轮继续转动，柱塞开始往下移动，开始下一个工作循环。 ;下止点位置;回油口打开;供油量控制:喷油泵每循环供油量由调节齿杆推动调节齿圈、油量控制套筒而改变柱塞与柱塞套的相对位置来控制与调节。;P型喷油泵 ;VE泵 ;VE泵 ;VE泵低压系统;VE泵高压系统;VE泵控制系统;VE泵控制系统;VE泵控制系统;VE泵的工作原理;VE泵的工作原理;VE泵的工作原理;VE泵的工作原理;VE泵的调整 ;5.3 调速器 ;调速器工作原理 ;调速器工作原理 ;燃油量的控制:滚柱的移动带动齿杆移动，齿杆的移动使柱塞旋转，供油量因此发生改变。转速升高时供油量减少，而转速降低时供量增大，因此柴油机的转速能够稳定。; 润滑系统的构造;润滑系统的组成:由油底壳、机油泵、机油滤清器、机油冷却器和润滑油道等组成。;润滑油道（玉柴YC6108ZLQB型柴油机）;机油泵 ;转子式机油泵 ;粗滤器 ;细滤器 ;机油冷却器：利用柴油机冷却水对机油进行冷