第1章液压传动概述教学教材.ppt

流体力学与液压传动 Fluid mechanics and Hydrodynamic Transmission （液压传动部分） 张智明 同济大学 汽车学院;液 压 传 动 ;参考书 ;第一章 绪 论;二、液力传动;§1.2 液压传动工作原理;§1.3 液压传动工作特性;一、力的传递按照帕斯卡原理进行。;三、负载的运动速度取决于流量;液压元件;机床工作台液压系统;1、动力元件 — 泵（机械能 ? 压力能） 把原动机的机械能转换成液体压力能的转换元件 2、执行元件 — 缸、马达（压力能 ? 机械能） 把液体的液压能转换成机械能的转换元件 3、控制元件 — 阀（控制方向、压力及流量） 对液压系统中油液的压力、流量或流动方向进行控制或调节的元件 4、辅助元件 —油箱、油管、滤油器 、压力表 在系统中起储存油液、连接、滤油、测量等作用;用职能符号表示的液压系统图;优点： 1.在同等输出功率下，液压传动装置的体积小，重量轻，结构紧凑。 2.液压传动比较平稳。 3.液压装置能在大范围内实现无级调速（调速范围可达1：2000），且调速性能好。 4.液压传动容易实现自动化。 5.液压装置易于实现过载保护。液压元件能自行润滑，寿命较长。 6.液压元件已实现标准化、系列化和通用化，所以液压系统的设计、制造和使用都比较方便。;缺点： 1.液压传动不能保证严格的传动比。这是由于液压油的可压缩性和泄漏等因素造成的。 2.液压传动中，能量经过二次变换，能量损失较多，系统效率较低。 3.液压传动对油温的变化比较敏感（主要是粘性），系统的性能随温度的变化而改变。 4.液压元件要求有较高的加工精度，以减少泄漏，从而成本较高。 5.液压传动出现故障时不易找出原因。;§1.6 液压技术的应用;汽车液压助力转向系统;油气弹簧;汽车制动系统;汽车自动变速箱;液力耦合器;液力变矩器;挖掘机;飞行模拟器;12000t液压机;民用客机;§1.7 油液的主要物理性质 ;二、对液压油的要求;三、液压油的主要性能及其选用;三、液压油的主要性能及其选用;2.液体的粘性 ;液体粘性示意图; （1）动力粘度 动力粘度（简称粘度）的物理意义是：液体在单位速度梯度下流动时，液层间单位面积上产生的内摩擦力，即 ;;31-*;31-*;三、 液压油液的选择和使用;2.正确的使用液压油;四、 液压介质的污染与控制;一、液压冲击 在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。 二、气穴现象 在流动的液体中，因某点处的压力低于空气分离压而使液体产生气泡的现象，称为气穴现象。;三、气蚀现象： 液压系统中产生气穴后，气泡随油液流至高压区，在高压作用下迅速破裂。于是产生局部液压冲击，压力和温度均急剧升高，出现强烈的噪声和振动。当附着在金属表面上的气泡破裂时，所产生的局部高温和高压会使金属剥落、表面粗糙、元件的工作寿命降低，这一现象称为气蚀。