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第七章 出租汽车节能驾驶教程教案.ppt
第七章 出租汽车节能驾驶
第一节 影响节能驾驶的主要因素
一、汽车行驶阻力分析
(一)滚动阻力:随着车轮每一次转动,当轮胎与路面接触时,轮胎 由于承重的原因会产生变形。随着轮胎结构的变形,其组成部 件会变热,并且一部分由发动机传输来的能量损耗了:这就是滚动阻力现象,运动方向:与运动方向相反的力
滚动阻力定义为一个轮胎运动单位距离消耗的能量
滚动阻力只能通过消耗能量来克服,用在汽车上,则这些能量由燃料提供, 因此,滚动阻力对油耗有直接的影响。
正确认识滚动阻力:
它会消耗油缸里的燃料 ;
它无法消除 ;
某些轮胎结构和配方的设计可以降低滚动阻力;
滚动阻力除了受地面影响, 还受轮胎胎面 花纹、汽车的行驶路线、温度等的影响。
(二)空气阻力:由摩擦阻力(切向力)和压力阻力(法向力)构 成,其中法向压力占空气阻力的91%。据测试,一辆以100 公里/小时速度行驶的汽车,发动机输出功率的80%被用于克服空气阻力。
(三)坡道阻力:汽车上坡行驶时,汽车重力沿着坡道的分力。
(四)加速阻力:汽车加速行驶时,需要克服本身质量加速运动的惯性力。
二、做好汽车维护是节约燃料的关键
汽车投入使用后,因使用条件、使用强度、使 用性质的不同,整个使用过程中伴随着摩擦、振动、冲击 及自然条件因素,总成零部件会出现变形、裂纹、磨损、 松旷、腐蚀等情况,使技术性能逐渐变坏,耗油率增加。 因此,技术状况的好坏与车辆的维护有着直接的关系。
(一)发动机的维护
1、空气滤清器维护:实验证明,空气滤清器的滤清能力正常对节约燃料影响较大。空气滤清器部分都塞时,油耗增加约5%必须按规定的周期进行清洗或更换,在多尘地区或遇风沙气候 ,更要勤清洁、更换,以保持畅通。
2、清洁积炭:燃烧室的积炭增多后,容易引起可燃混合气体 的自燃,如果积炭过多,会增耗燃油8%左右。
在二级维护和因其他原因拆卸气缸盖时,要认清楚燃烧室和活塞顶部的积炭,减少不必要的油耗。
3、防止机油变质及机油滤芯不畅:不同等级的润滑油在使用 过程中油质会发生变化。车辆行驶一定里程后,性能会恶化。为了避免故障发生, 应定期更换机油,并使油量适中,添加机油量一般以机油标尺上下限之间为 好。机油滤芯也要定期更换。
4、注意冷却系统的维护
5、注意维护消声器:如果消声器破裂损坏,则会进一步阻碍废气的排出通畅,增加油耗。
(二)底盘的维护
1、传动系统的维护:
(1)做好离合器分离杠杆与分离轴承间隙器踏板自由行程的调 整
( 2)、调整好传动轴轴承、主减速器和差速器轴承预紧度以及齿 轮啮合间隙
( 3)、根据季节选择齿轮油、机油型号
3、转向系统的维护
(1)转向机构的维护
(2)转向轮定位的调整
4、轮胎的维护
据试验表明,轮胎气压比规定压力增加10%,可有较好的节约 燃料的效果,且不降低轮胎的使用寿命。但是,轮胎充气压力 不可过高,否则会降低轮胎寿命,并造成道路早期损坏。
第二节 节能驾驶操作规范
一、掌握正确的驾驶方法
统计表明,相同品牌的同一类车型,在不同的驾驶方式下,其 燃料消耗水平可能会有15%左右的差异。
(一)正确启动发动机 (二)发动机预热
(三)汽车起步 (四)加速控制
(五)减速控制 (六)保持合理车速
(七)合理选择档位 (八)停车熄火
(九)合理利用空调 (十)减轻汽车质量
须知的常识
1、起步时合理选择档位
2、控制加速踏板,做到“轻踏、缓抬”
3、行至铁路口、信号灯控制的交叉路口、停车场时,提前挂 空挡滑行,以滑行代替制动
4、突然加速比平稳加速多耗1/3燃油
5、尽量减少不必要的制动,一次急停车和起步多消耗35毫升左右的燃油
6、正常条件下,高档位比低档位节省燃油
7、在行驶中,当感到动力不足时应及时减档,而不应采用猛 踩加速踏板的方式解决动力不足
8、当车速达到80公里/小时时,应当利用空调制冷
二、避免不良驾驶习惯
(一)减少发动机空转
经测试,一般小型车发动机每怠速运转5分钟,就会消耗掉大约70毫升的汽油。在短时间停车等候时,发动机空转既会造成 污染,又会增加燃油消耗。
(二)不要养成怠速踩加速踏板的习惯
据测量,每怠速踩一次加速踏板,相当于白白浪费汽油3——5 毫升;同时,混合气被额外加浓后,造成不完全燃烧而产生有 害废气排放,会污染环境。
(三)注意发动机温度的调节
据试验,冷却液工作温度从90度降至80度,燃料多好 2.5%,降到75度时,多耗3%——5%,降到65度时,多耗 15%。 驾驶员在行车中,要注
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