第三方物流3讲解材料.ppt

第三章 第三方物流的组织与经营管理;第一节 第三方物流的组织管理;;;;1、点式经营组织结构图 ;2、网式经营的组织结构 （1）集权型的网式经营组织结构 。见下图：;（2）分权型的网式经营组织结构 。见下图： ;2．混合型网式经营组织结构设计。见下图： ;物流企业组织结构;物流部门职能界定;物流部门主要职能;五、第三方物流企业的组织创新;2、第三方物流企业组织创新的内容和方向 职能结构的变革与创新 ? 管理体制（组织体制）的变革与创新 组织机构的变革与创新 横向协调的变革与创新 管理流程的变革与创新 运行机制的变革与创新 跨企业组织联系的变革与创新 ; 建立科学合理的职能结构所要解决的主要问题是： 专业化 适应市场经济的需要 突出关键职能，建立富有企业特色的职能结构 ;?管理体制的变革与创新有4个问题需要明确 在企业的不同层次，正确??置不同的经济责任中心 根据企业的具体条件，正确规定企业管理体制 突出生产经营部门(一线)的地位和作用，管理职能部门(二线)要面向一线 作业层(基层)实行管理重心下移 ; 对于机构设置，改革的方向之一是贯彻“一贯管理”原则，推行机构综合化 推行领导单职制，即企业高层领导尽量少设副职，中层和基层领导基本不设副职 ; 针对企业横向协调存在的突出问题，在以下3个方面有所突破，并采取行之有效的具体方式： 突破单纯依靠上级协调、权力服从，实行自我协调、工序服从制度 突破传统的责任制单纯强调划清责任的僵化倾向，实行主动协作、工作渗透的专业搭接制度 突破单纯凭个人经验办事、“一个将军一个令”的不统一、不协调的落后管理状态，对大量常规性管理业务，在总结先进经验的基础上制定标准，大力推行规范化管理制度 ;在流程再造过程中，需要着力解决的问题是： 针对企业内部主要依靠纵向的“行政指挥链”来运转，各个部门只对上级负责，割裂了市场与用户信息的传递这一问题，建立横向的“市场链”，确保市场与用户的需求等信息，顺畅地传递到每一个管理部门和环节，让以用户为中心的经营思想和市场导向的原则真正获得组织保证?? 针对规章制度一般只规定了本部门、本岗位的工作要求，忽视部门之间的协作要求与信息传递要求，造成一个一个“管理孤岛”，使流程受阻、扯皮增多的问题，要明确规定各部门、各岗位之间的相互协作要求和信息传递关系，使“管理孤岛”变成上下左右相互衔接、流程畅通的管理网络，实现管理的高效率。 针对原有流程环节太多、程序复杂、周期过长、成本高、效益差的问题，真正从用户需求出发，运用取消、合并、简化、调序、一体化、自动化等方法与手段，对其进行彻底的改造，给用户带来更多的方便与利益，使企业赢得更多的商机和效益。 ; 企业间网络化组织结构的特点是： 专长化 合作化 离散化 ;第二节 第三方物流的经营战略管理;;;三、第三方物流经营战略的类型 （一）第三方物流企业的战略联盟 （二）第三方物流企业的连锁经营 （三）第三方物流企业的虚拟经营 （四）物流一体化 ;（一）第三方物流企业的战略联盟 1、第三方物流企业战略联盟的概念和分类 （1）第三方物流企业战略联盟的概念 战略联盟，从资源集合体的角度界定，是指参与企业根据各自已有资源的异质性，本着互利互惠的原则，结合资源的互补性，追求共同利益的行为。 物流企业战略联盟指两个或多个物流企业为实现特定的目标，达到比单独从事物流活动所取得的更好效果而形成的基于长期互利协定关系的、相互信任的物流伙伴关系。从本质上说，物流联盟就是通过“双赢”（即合作双方均受益），力图使作为整体的系统产生更高的效率。 ;第三方物流企业战略联盟运作模式,如下图所示： ;联盟内容;3、第三方物流企业建立战略联盟的实施过程 第三方物流企业战略联盟的建立实施是一个比较复杂的过程，战略联盟实施的过程需要考虑的因素很多，主要实施过程有四个阶段。 企业战略联盟的分析和决策 战略联盟模式的选择 寻求合适的联盟合作伙伴 战略联盟的执行与管理 4、第三方物流企业联盟的优势 组建战略联盟有着明显的优势： 市场共享 技术共享。 业务能力共享。 ;5、第三方物流企业联盟的风险 （ 1）联盟的风险类型 法律风险；经营风险；信誉危机。 （ 2）联盟风险防范对策 为了避免合作体内法律纠纷，保障合作各方的权益，必须在合同中对加盟者各自享有的权利和应该承担的责任加以明确和规范。 慎重选择合作经营伙伴，加强合作企业间的沟通和协调，营造良好合作氛围。 合作体成员企业在互利互惠的前提下，学习合作企业的先进经验，尽量保持和强化自身核心竞争力，保持相对独立性，确保竞争中的平等地位，提升企业抗经济风险的能力 ;6、 我国第三方物流企业战略联盟发展方向 利用国际资源，积极