第三方物流的发展现状及趋势、ppt教程教案.ppt

6.2第三方物流的发展现状及趋势 ——13电子商务② 国外的第三方物流现状 （一）美国第三方物流现状 19世纪30年代：卡普-走私活动外包给第三方 20世纪50年代至60年代：运输和仓储外包十分普遍 20世纪70年代：提高物流生产率，削减费用 20世纪80年代：服务范围迅速扩大 20世纪90年代以后：趋于成熟-先进技术，供应链服务 在美国，那种简单地把“仓储、运输、配送”等同于“物流”的观念早已过时，第三方物流公司的客户们已开始从供应链管理的高度以及为企业创造经济附加值的角度，来衡量物流的作用。为了降低产品的储存成本和管理成本，提高运营效率和增强国际竞争力，他们发现有必要把非核心业务外包给第三方物流公司，以使企业运作更具弹性，同时可以腾出更多的精力和物力从事自己的专业生产，满足更多的销售要求。 尽管客户对第三方物流的评价往往各不相同，但为物流失控而日夜操心的客户几乎是零。这就是说，尽管还存在这样和那样的问题，第三方物流的发展已经进入成熟阶段。在实际中，客户最担心的是这样的问题：我所付出的物流费用能否得到相应的回报呢？ 欧洲第三方物流市场的发展 第三方物流作为一项外包服务行业，在欧洲已有几百年的历史，早期主要提供组配、仓储、运输等服务。第三方物流在欧洲真正启动是在80年代末和90年代初，欧洲经济一体化之前。到80年代末为止，新开设的欧洲配送中心(EDC)，大多数是美国公司自己运作，在90年代，第三方物流企业运作的EDC数量急剧增加。第三方物流在欧洲物流市场中占有重要的位置，下表表示了欧洲各国家第三方物流的市场状况。 在物流服务市场上，欧洲的第三方物流公司分为不同的层次，面向不同的目标市场，提供不同层次的服务，但基本可分为四类： 一、服务范围广泛的大型物流企业 最高一层的大型物流企业为制造商提供范围广泛的服务，包括制作不同语言的标签和包装，帮助这些制造商在欧洲不同市场进行销售。 在这一层次里，有一些处于领先和经营良好的欧洲物流公司，也有总部设在美国的物流公司，如Ryder物流、UPS环球物流、Schneider 物流。 欧洲公司Schenker国际物流，是德国Schenker国际集团的分支机构。 欧洲大陆的第三方物流，不同的市场需提供不同的服务，不同市场之间有很大的差异。 例如，在法国、荷兰和德国提供精确的外包物流服务，重点在于技术性和供应链； 在地中海国家，公共交通设施不如上述国家发达，服务的重点在于运输和仓储； 在东欧国家，公共交通和通讯设施不发达，企业需要的第三方服务只是基本的运输和物流。这些差异构成独特的挑战。 二、从事传统物流的欧洲公司 经营规模小一点的3PL是被称为国际货运商的欧洲特有物流实体。 这些企业拥有自己的资产，经营卡车货运、仓储、报关、包裹服务，通常有规定的地理或商品的核心。 尽管许多大型的欧洲3PL几年以前已经开始提供这类服务，大多数国际货运商提供的服务至今尚未超出基本的物流服务。 这些公司技术不高，并且资源有限，大多数业务起源于处理欧洲各国海关之间复杂的业务(目前这些业务已经消失)。这些公司最终会合并或离开这个行业 三、新兴的第三方物流公司 除了大型跨国物流公司和地区较小的物流企业，一种完全新兴的欧洲3PL比其他的货运服务商发展得更快。 欧罗凯集团，德国汉堡港主要的集装箱经营者，在意大利、法国、捷克、奥地利、葡萄牙也经营大多数集装箱站，已经建成了一个称为“鸥欣配送(Oceangate Distribution)” 鸥欣公司为那些在中欧、南欧、东欧有业务的公司提供合同物流服务，起初是那些电子公司和食品、服装、鞋业零售商在汉堡港集装箱基地，欧欣公司经营的货架式仓储约36万平方英尺(3．34万平方米)。欧欣公司在欧洲42个城市拥有仓储和配送能力。 此外，欧欣公司也为零售商和制造商提供复杂的物流服务。 欧欣公司为那些从亚洲大量进口货物的零售商提供最普遍的增值服务是加速接运分送，增加库存周转次数。集装箱船从亚洲，经过苏伊士运河到达意大利南部港口，集装箱或集装箱装的货物从船上卸下直接用卡车分送到客户指定的地点。其余的货物继续由海运至北欧，欧欣公司再用习惯的途径送至客户。被加速发运的货物用于紧急订货，同时较低的成本、全水运的货物到达正好衔接那些紧急订货售完。这样可以为零售商增加大约10％的存货投资回报。 当经济全球化打破了欧洲的传统核心，跨国公司在欧洲迅速扩大市场，带来了物流的需求，刺激了欧洲物流服务市场的快速增长。另外，企业也通过3PL的物流服务和增值服务，降低分销成本，改善服务，获得“第三种利润”。 从欧洲第三方物流的发展，可发现，欧洲第三方物流的快速发展，一方面在于企业对于物流服务的需要，另一方面，在于欧洲目前的较高的物流管理水平与成本的优势，内外因的综合作用，推动了欧洲第三方物流的发