第三章 作用及作用效应组合培训资料.ppt

3.作用及作用效应组合;3.1 作用的分类 ;续上表;3.2.1 作用的代表值;编号;编号;3.2.3 作用效应组合;作用组合; 公路桥涵设计时应考虑结构上可能同时出现的作用，按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合，取其最不利效应组合进行设计。 ;（1）概念; 对预应力混凝土桥梁结构，预加力在结构正常使用极限状态设计和使用阶段构件应力计算时，应作为永久作用计算其主效应和次效应，计算时应考虑相应阶段的预应力损失，但不计由于偏心距增大所引起的附加效应。; 基础底面位于透水性地基上的桥梁墩台，当验算稳定时，应考虑设计水位的浮力；当验算地基应力时，可仅考虑低水位的浮力，或不考虑水的浮力。 ; 当不能确定地基是否透水时，应以透水或不透水两种情况与其他作用组合，取其最不利者。 ; 在结构使用期间，其量值随时间而变化或其变化值与平均值相比不可忽略不计的荷载作用。 ;图3-2 车辆荷载;公路等级;车辆荷载与车道荷载的作用不得叠加。 ;横向布置 车队数;汽车冲击力; 当填料厚度（包括路面厚度）≥50cm拱桥、涵洞以 及重力式墩台，不计冲击作用。 ;汽车制动力;2）人群荷载;专用人行桥梁，人群荷载标准值为3.5 kN/m2。 ;5）温度作用 ;（2）船舶或漂浮物的撞击作用