第三章 铁路货物运输实务培训课件方案研究.ppt

学习目标;掌握铁路货物运输的概念及其类型 了解铁路货物运输的技术装备与设施 理解铁路运输的成本构成与市场竞争特点 掌握铁路运输服务的特点 掌握铁路货物运输作业流程 了解铁路货运合同的签订、变更、解除和货运合同争议的调解、仲裁和诉讼;掌握货物运到期限的计算方法 了解货物运到逾期的概念 了解铁路货物运价种类及其核收依据 掌握铁路货物运输费用的计算程序 了解铁路货运杂费及其他费用 掌握铁路集装箱运输业务程序;能解释铁路货物运输的概念区分几种不同的运输结构形态 能应用铁路货物运输作业流程选择运输服务的价格策略 会计算货物运到期限 能应用铁路货物运输费用的计算程序来计算运输费用 能管理铁路集装箱运输业务; 铁路货物运输作业流程；货物运到期限的计算；铁路货物运输费用的计算程序；铁路集装箱运输业务。;第一节 铁路运输概述 ;第一节 铁路运输概述; 在我国这样一个幅员辽阔、人口众多、资源丰富的大国，铁路运输不论在目前,还是在可以预见的未来，都是综合交通运输网络中的骨干和中坚。;一、铁路货物运输的概念及类型;（二）零担运输;1．零担运输的条件;2．零担货物的分类;3．整零车种类;分类标准;（三）集装箱运输 ;;二、铁路运输的技术装备和设施;图3-2 铁路运输的技术装备和设施;棚车;罐车;三、铁路车站的分类;;1.特等站：具备下列三项条件之一者为特等站： （１）日均上下车及换乘旅客在６００００人以上，并办理到发、中转行包在２００００件以上的客运站。 （２）日均装卸车在７５０辆以上的货运站〔装卸车数以整车为标准。零担装卸车数包括整零、沿零。一站整零装、卸各按一车计算；两站整零第一到站（三站整零为第一、第二到站）无论有无加装，装卸合计均按0.5车计算。中间站沿零发到，累计十吨按一车计算。零担换算整车的比例为1:3.5车；专用线作业车换算为本站作业车的比例为2:1车；专用铁道作业车换算为本站作业车的比例为3:1车。以下均按此比例计算或换算〕。 （３）日均办理有调作业车在６５００辆以上的编组站。 ;２.具备下列三项条件之一者为一等站： 　（１）日均上下车及换乘旅客在１５０００人以上，并办理到发、中转行包在１５００件以上的客运站。 　（２）日均装卸车在３５０辆以上的货运站。 　（３）日均办理有调作业车在３０００辆以上的编组站。;;;;;;;;;; 为提高铁路区段通过能力，保证行车安全，促进沿线城乡货物运输服务而设的车站。 中间站设有列车到发线和牵出线、货物堆场、仓库、站台和装卸设备等。; 区段站大多位于大中城市，是铁路网上各牵引区段的起点或终点。 ; 编组站通常设在有大量装卸作用的大城市、港口或大工矿企业附近，是专门为进行列车编组、解体而设置的车站。 ;; 在铁路与铁路交会处，或铁路与其他企业的专用线或专用铁道的衔接地，由铁路各种技术设备构成的综合体。 ;; 货运站是办理货运作业的车站。 ; 位于港口或港湾地区，承担列车到发、交接、解编、集结等作业，衔接水路运输与铁路运输，是铁路、水路相互转运货物的铁路车站。 ;;四、铁路运输的成本构成与市场竞争;五、铁路运输服务的特点-1; 根据铁路运输的上述特点，铁路运输主要适用于以下作业： 大宗低值货物的中、长距离运输，也较适合散装货物、罐装货物。 适于大量货物一次高效率的运输。 对于运费负担能力小、货物批量大、运输距离长的货物运输来说，运费比较便宜。;第二节 铁路货物运输业务; 对整车运输的货物，如发货人未能在铁路指定的日期将货物运至车站，则自指定运至车站的次日起至再次指定装车之日或将货物全部运出车站之日止由发货人负责。;一、铁路货物的托运、受理、承运 -参见国际贸易相关内容以及铁路部门相关规定;注意事项 1.个人托运的物品分为保价运输和不保价运输两种，由托运人选定。发生货损、货差时，保价运输的，按保价运输有关规定赔偿；不保价运输的，每重10kg（不满10kg按10kg计算），最多赔偿人民币30元，实际损失低于这个标准的，按货物实际损失的价格赔偿。 2. “物品名称”栏要详细填写，如衣服应记明外衣、衬衫、男式、女式等；“材质”栏写明棉、毛、呢、绒等；“件数”栏如系衣料应记明尺寸；“价格”栏只供按保价运输托运时填写。 3.个人物品内不得夹带下列物品： （1）金、银、钻石、珠宝、首饰、古玩、文物字画、手表、照相机。 （2）有价证券、货币、各种票证。 （3）危险货物。; 货物运单既是办理铁路货物运输最原始的依据，又是划清