挂篮悬臂浇筑法 史凹跨济东高速特大桥悬臂挂篮(跨济东高速公路).doc

挂篮悬臂浇筑法 史凹跨济东高速特大桥悬臂挂篮(跨济东高速公路) 导读：就爱阅读网友为您分享以下“史凹跨济东高速特大桥悬臂挂篮(跨济东高速公路)”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! d .水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。 e .清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。 f .清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔后停顿时间过长。 g .吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。 坍孔的预防和处理 a .发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。 b .如发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾等）混合物到坍孔处以上1m～2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。 c .清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供浆（水）管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻孔中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5～1.6倍钻孔中水柱压力。 d .吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。 e .护筒的埋设深度，应确保穿透淤泥质软土层，并做好护筒底部密封。 f .现场钻孔操作人员，要仔细检测泥浆比重及粘度，尤其是含砂率的检测，不同地层必须按要求进行相应调整。 g .紧密衔接各道工序，尽量缩短工序间隔 钻孔偏斜 各种钻孔方法均可能钻孔偏斜事故。 偏斜原因 - 21 - a .钻孔中遇有较大的孤石或探头石。 b .在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进，或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。 c .扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。 d .钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。 e .钻杆弯曲，接头不正。 预防和处理 a .安装钻机时要使转盘、底座水平、起重滑轮缘、固定钻杆的卡机和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。 b .由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。 c .钻杆接头应逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。 d .在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进，或回填片、卵石冲平后再钻进。 掉钻落物 各种钻孔方法均可能发生掉钻落物事故。 掉钻落物原因 a .卡钻时强提强扭，操作不当，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。 b .钻杆接头不良或滑丝。 c .电动机接线错误，钻机反向旋转，钻杆松脱。 d .冲击钻头合金套灌注质量差致使钢丝绳拔出。 e .转向环、转向套等焊接处断开。 f .钢丝绳与钻头连接处钢丝绳的绳卡数量不足或松弛。 g .钢丝绳多度陈旧，断丝太多，未及时更换。 - 22 - h .操作不慎，落入扳手、撬棍等物。 预防措施 a .开始前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。 b .经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和连结装置。 c .为便于打捞落锥，可在冲击锥或其它类型的钻头上预先焊打捞环、打捞杠，或在锥身上围捆几圈钢丝绳等。 处理方法 掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥。打捞工具有以下几种： a .打捞叉 当大绳折断或钢丝绳卡环松脱，钻锥上留有不小于2m长钢丝绳时，可用打捞叉放入孔内上下提动，将钢丝绳卡住提出钻锥。 b .螺旋取物器和卡板取杆器 这两种工具可直接取出带有接头的圆方钻杆。打捞时将取物器放入孔内断杆处以下第一接头处，如果留入孔内钻具过重或乱碰孔壁，也可在提拉钢筋（钢管）上加钢丝绳保护，以防拉断提拉杆。 c .打捞钩 形式很多，打捞钩的强度、尺寸应适当，并有一定重力，适用于设有打捞装置的钻锥。 d .打捞活套 只要掉入孔内的钻锥留有一定长度的钻杆，可用打捞活套打捞，该套由偏三角架环和钢丝绳活套两部分用细钢丝或细麻丝绳松松的扎在一起组成。打捞时提着直杆和钢丝绳打捞活套轻轻放入孔内。当感到打捞活套套进钻杆或钻锥时，收紧钢丝绳，则细钢丝或麻绳被拉断，活套就将钻杆或 - 23 - 钻锥套住，继续提升大绳，即可捞出掉杆或掉锥。 e .偏钩和钻锥平钩 偏钩适用于浅孔打捞，接头处直径大于钻杆，用φ（20~25）mm钢筋制成。打捞时用钢丝绳穿绑于偏钩孔眼，并用长竹竿和偏钩捆绑在一起，放入孔内旋转钩柄，钩住钻杆后收提钢丝绳捞上来。钻锥平钩是将两个平钩对称地焊在比钻孔直径小40cm~50cm的钻锥上（可用废钻锥），适用于打捞锥杆，由钻杆将平钩送入孔内，顺时针方向旋转，掉落的钻杆就能卡入平钩内被提上来。 f .打捞钳