第九章 国际海上、铁路、航空货物运输-大学课件讲解材料.ppt

第七章 国际运输法;主要内容;第一节 国际海上货物运输法;;二、海上货物运输合同 是指承运人或船舶所有人一船舶将货物从一国港口运到另一国感港口，而由托运人或承运人支付运费的合同。 提单 租船合同 ;三、提单与承运人和托运人 （一）提单 1.提单的定义 是承运人接收货物或将货物装船后，由其本人或其授权的人或代表他人的人向承运人签发的、用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的凭证。 2.提单的作用 （1）提单是称与人和托运人订有海上货物运输合同的证明。 （2）提单是承运人向托运人出具的货物收据，表明货物已经由承运人接收或装运。 （3）提单是代表货物所有权的凭证 （4）提单是承运人承担保证向收货人或其他提单持有人旅行交货义务的凭证 ;2.提单正面内容;3 提单背面内容 （1）管辖权条款。规定因提单产生的争议应在拿过法院解决 （2）首要条款。规定使用的法律。一般有《海牙规则》 《海牙——维斯比规则》《汉堡规则》 （3）承运人责任。规定称与人的则热及其免责事项 （4）责任期间 （5）运费及其他费用 （6）装货、卸货和交货 （7）留置权 （8）货物灭失或损害的通知、时效 （9）赔偿金额 （10）为限货物条款 （11）甲板货、活动物 （12）集装箱货物 。 ;4.提单的种类 （1）按签发时间分类。 1）已装船提单；是指承运人想托运人签发的货物已经装船的提单； 2）收获待运提单：指收货待运提单，是指承运人已经收到的货物等待装船的提单。 （2）按照运输方式分。 1）直达提单：由承运人游泳衣什么牌子好签发给托运人的，货物自装货港直运往卸货港而不转船的提单。 2）海上联运提单。是指由一个以上的船舶所有人以一艘以上船舶承运货物，从一地运至另一地的提单。 3）多式联运提单;;（5）租船合同项下的提单 是指承运人根据租船合同签发的提单。 定期租船的租船人按照班轮条件经营租船时，须给托运人签发提单。船舶所有人也须给租船人遣返提单，以便租船人??以向银行取得货款。 有三种情况 5.提单的签发、份 数与日期 签发：正本二份或三份 签发日期以装船日期为准 ;提单的签发;6.提单的转让;;（二）承运人的责任与免责;;;;;;;;（3）责任期间 包括自货物装上船的时候起直至卸下船的时候止的一段时间。 “装上” “卸下” 钩至钩 1.在使用船上吊杆的情况下，装货时，当货物在码头上挂上船舶的吊钩，《海牙规则》开始适用，卸货时，当货物在码头上离开船舶时，《海牙规则》停止适用； 2. 使用岸上起重吊，则装货时当货物越过船舷时，《海牙规则》开始适用；卸货时当货物越过船舷时《海牙规则》终止适用； 3. 由接驳船直接装上大船，则自货物挂上大船的吊钩时《海牙规则》开始适用；如由大船卸货至驳船，则自货物卸至驳船脱离吊钩时，《海牙规则》停止适用。 ; 第四条５．承运人或是船舶，在任何情况下对货物或与货物有关的灭失或损害，每件或每计费单位超过一百英镑或与其等值的其他货币的部分，都不负责；但托运人于装货前已就该项货物的性质和价值提出声明，并已在提单中注明的，不在此限。　　该项声明如经载入提单，即做为初步证据，但它对承运人并不具有约束力或最终效力。　　经承运人、船长或承运人的代理人与托运人双方协议，可规定不同于本款规定的另一最高限额，但该最高限额不得低于上述数额。　　如承运人在提单中，故意谎报货物性质或价值，则在任何情况下，承运人或是船舶，对货物或与货物有关的灭失或损害，都不负责。  第九条　本公约所提到的货币单位为金价。　　凡缔约国中不以英镑作为货币单位的，得保留其将本公约所指的英镑数额以四舍五入的方式折合为本国货币的权利。　　各国法律可以为债务人保留按船舶抵达卸货港之日通知的兑换率，以本国货币偿清其有关货物的债务的权利。 ;;2.《维斯比规则》的相关规定 （1）提高了最高赔偿额：每件或每单位1W金法郎； （2） 明确了计算集装箱或托盘货物最高赔偿责任的数量单位； （3）扩大了条约适用的范围。即适用于缔约国钱发的提单，也适用于从一个缔约国港口起运的货物提单，而且如果提单规定受此条约约束，则此条约也适用。 （4）增加了保护承运人的雇员和代理人的条文：承运人可以享有的免责权利和责任限制，他的雇员和代理人亦可享用。 （5）诉讼