第九章 城市道路公用设施教学讲义.ppt

第九章 城市道路公用设施;一、 概述;从规划及管理上采取解决停车问题的对策，就是要考虑对有限的道路交通设施的空间，在行驶车辆与静止车辆间如何作合理的安排和分配。 ;1 停车场的分类;停车楼;2 停车交通组织与管理;2 停车交通组织与管理;1） 停车供应管理;3） 停车行为管理;4） 法治管理;5） 资金管理;道路红线范围以外专门开辟的停车场地。;1） 拟定设计车型;2） 车辆停发方式和车辆停放方式;2） 车辆停发方式和车辆停放方式;2） 车辆停发方式和车辆停放方式;2） 车辆停发方式和车辆停放方式;3） 单位停车面积;4） 停车场通道、出入口设计;4） 停车场通道、出入口设计;5） 停车场交通组织;5） 停车场交通组织;6） 停车场设计程序及内容;6） 停车场设计程序及内容;6） 停车场设计程序及内容;4 路边停车场交通设计;1） 利弊分析;2） 位置选择;2） 位置选择;2） 位置选择;3） 停车场设计;3） 停车场设计;3） 停车场设计;3） 停车场设计;3） 停车场设计;3） 停车场设计;3） 停车场设计;3） 停车场设计;4） 车位排列设计;斜列式;垂直式;5） 非机动车路边临时停存设计;瑞典第二大城市马尔默火车站附近;欧洲的火车设置有自行车车厢，欧洲的地铁同样设置了自行车车厢。;5） 非机动车路边临时停存设计;5） 非机动车路边临时停存设计;5） 非机动车路边临时停存设计;5） 非机动车路边临时停存设计;日本的自行车库设计;;;日本的自行车库设计;日本的自行车库设计;日本的自行车库设计;日本的自行车库设计;日本的自行车库设计;日本的自行车库设计;日本的自行车库设计;日本的自行车库设计;日本的自行车库设计;日本的自行车库设计;第二节 城市道路照明;二、照明方式 1、照明灯具布置的五种基本方式;2、特殊地点的照明 ;3、平面交叉照明布置 ;为使驾驶员看清交叉口，应由设置在交叉口对面的灯具加以照明，如图１４．４．３-１与图１４．４．３-２所示。十字形交叉口安在交叉口前进方向右侧，Ｔ形交叉口，照明器多安在道路尽头的对面，即有效照亮交叉口，又有利于驾驶员识别道路。;环形交叉设灯时，应将灯具设在环道外侧。若中心岛直径较大可采用高杆照明，但应???车行道的亮度（照度）高于中心岛内的亮度（照度）。环形交叉典型布灯方式见图１４．４．３-４。 ;4、横向布置;一、交通管理设施 交通管理设施通常包括标志、标线、信号、监控等。 1、标志：分为主标志、辅助标志。此外还有可变信息标志。 主标志：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志。 2、标线：是由施划于路面上的各种线条、箭头、文字立面标记、轮廓标构成，共70余种。城市快速路、主干道的标线应使用反光材料。 标志标线的规定，见《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999）;二、交通安全设施 包括人行道栏杆，防撞护栏（波形梁钢护栏、混凝土护栏、缆索护栏、简易护栏）、分隔栏、防眩板。;一、一般概念 （1）无障碍设施的实施范围：人行道、人行横道、安全岛、人行天桥、人行地道、公交车站、桥梁、隧道、立交桥。 （2）措施：设立盲道、坡道、缘石坡道，或升降平台、扶手、标志等。 执行标准：《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001）;一、城市绿化类别 （1）公共绿地：街道、绿荫道、景观道绿地； （2）专用绿地：指分布在厂矿企业、公建地域、住宅区内等，仅供所属地域人群使用； （3）防护绿地：将污染区与其它区域隔离开来的绿地，或水源保护绿地，或防风林、防沙林、水土保持林、坡面防护林等。;二、道路绿化的位置 道路绿化分布在：中间分车带、两侧分车带、路侧带、平面交叉、立体交叉、广场、停车场以及道路用地范围内的小块绿地、街心花园等。 道路绿化是城市道路的重要组成部分，应根据城市性质、道路功能、自然条件、城市环境等，合理地进行设计。;三、道路绿化的作用 （1）美化街景 （2）保护环境、净化空气，吸尘、降噪、杀菌、防晒 （3）分隔交通，保障行车安全 （4）防止水土流失、保护路基边坡 （5）道路备用地 ;六、绿化技术指标（部分） （1）在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。 道路绿地率：道路红线范围内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比。 　 《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-1997）的规定： 3.1.2 道路绿地率应符合下列规定： 3.1.2.1 园林景观路绿地率不得小于40％； 3.1.2.2 红线宽度大于5