第二章 铁路信号案例实例.ppt

第二章 铁路信号;火炬 是一种在风雨天气都能点燃的并发出火光的视觉信号设备,司机发现火炬的火光时应立即停车 。;　响墩 是外形 扁圆内 装有炸 药的听 觉信号 设备, 防护时, 将其放 在钢轨 上,当车 轮压上 后会发 出爆炸 声要求 司机立 即停车???;响墩的放置，每处为三枚一组，二枚扣在来车方向的左侧钢轨上，一枚扣在右侧钢轨上，以左右左的方式排列，每一响墩间距为20m。;二、禁止信号和进行信号;三、固定信号分类; 1.2 色灯信号机;（1）分类：透镜式色灯信号机有高柱和矮型两种类型。各有单机构和双机构之分。单机构可构成单显示、二显示、三显示；双机构可构成四显示、五显示。;片状模塑料 ;;（2）透镜式色灯信号机机构每个灯位由灯泡、灯座、透镜组、遮檐和背板等组成。 ; 3.机构分类：高柱、矮柱，又分别分为二显示、三显示。二显示机构有两个灯室，三显示机构有三个灯室。每个灯室内有一组透镜、一副灯座、一个灯泡和遮檐。灯室间用隔板分开，防止串光。;4.透镜组;二、组合式色灯信号机; 1.组合式信号机构种类： 按非球面透镜的直径分 XSZ-135型、XSZ-150型、 XSZ-200型，应用最广泛 的是XSZ-135型。; 3.组合式信号机的光学原理：; 1.3信号光源;2.定焦盘式铁路信号灯座：;二、信号点灯和灯丝转换装置;1.信号变压器：;;2.XDZ型多功能信号点灯装置：;1.5信号机的设置;1.5信号机的设置;二、信号机的设置; 进站信号机位置 在车站入口处，为了防护车站并指示列车能否由区间进入车站而设置的信号机 ;2018/5/20;;; ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????;;　进站色灯信号机的显示方式见下表： ;2.出站信号机（出站兼调车信号机）;出站信号机 为了防护区间，在车站的发车线上指示列车能否进入区间而设置的信号机。 ;出站信号机位置;2018/5/20; (a)一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲； (b)一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲； (c)一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲； (d)一个红色灯光——不准列车越过该信号机； (e)两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区段； (f)在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。;; 是一架出站兼调车信号机的变种，显示为绿红黄白，下方为两方向进路表示器。正常为两个两显机构，考虑铁路限界的问题，二和一组装。 ;;3.通过信号机;设置地点：不能设在容易脱钩的地方； 起动困难的地方； 不准设在隧道内和桥上。;;;四显示自动闭塞;★非自动闭塞区段线路所的通过信号机：  作用：防护所间区间，指示列车能否占用运行前方的所间区间。设置位置：设于有分歧道岔线路所的通过信号机，具有进站和出站信号机的双重性质。;4.进路信号机 在有几个车场的车站上指示列车能否由车站的一个车场开往另一个车场而设置的信号机 XL是接车进路信号机，X1、X3是发车进路信号机 ，XⅡ是接发车进路信号机。; 进路信号机分为接车进路信号机、发车进路信号机和接、发车进路信号机。 对到达列车指示运行条件的进路信号机，称为接车进路信号机； 对出发列车指示运行条件的进路信号机，称为发车进路信号机； 而位于正线上的对某车场而言是发车进路信号机，对另一车场而言是接车进路信号机，称为接、发车进路信号机。; 显示： (1)接车进路色灯信号机的显示与进站色灯信号机相同 (2)发车进路色灯信号机 a、一个绿色灯光:准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态； b、一个黄色灯光:准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车； c、一个绿色灯光和一个黄色灯光:表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态； d、一个红色灯光:不准列车越过该信号机。 (3)接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，一个月白色灯光:准许越过该信号机调车.;5.调车信号机; 分类：（高柱、矮柱）;单置;6.预告信号机：; 在主体信号机前方，为预告主体（进站、通过、遮断）信号机等的显示状态而设置的信号机。;7.遮断信号机及遮断预告信号机 ;2018/5/20;8.驼峰信号机;设在驼峰调车场的峰顶平台处，用来指示调车车列能否向峰顶推送，或越过峰顶向