设备检查、维修、施工作业安全知识(工务教学讲义.ppt

（一）基本要求： 实行高速铁路工务从业人员资格准入管理和持证上岗制度； 凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，必须经过铁路产品认证，并在天窗点内使用； 高速铁路上线施工、检修作业，需对人员、机具和材料“出库、进入作业通道、施工转移、下道、撤出作业通道、入库”等环节检查确认，防止人员走失和机具材料遗漏； * 四、其他安全管理要求 铁路局设备管理站段应根据高速铁路的实际情况，制定各种设备故障应急处理预案，并定期组织应急演练； 线路备用轨料应在车站范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土、废渣应及时清理； 需开行轨道车、大型养路机械等路用列车时，应事先提出申请，经调度所值班主任批准。 * （二）施工作业组织管理 凡上道施工作业，必须拟定施工作业方案，按规定进行审查和审批，对批准的施工作业方案，须组织现场交底。 施工作业前，须做安全预想，明确安全控制要求，对不进行安全预想和交底不清的，禁止作业。 夜间天窗现场必须配备足够的照明设备，未设置好照明或照明条件不充分，禁止施工和检查作业。 所有机具、标牌必须按规定粘贴反光标志，实行编号管理并落实到人。 安排专人负责机具、材料的出入库及进出作业通道登记管理，确保进出总量与使用总量的统一。零小材料必须装袋或装箱。 完工前，施工负责人要对施工现场进行全面检查，确保人员、机具、材料无遗漏。 （三）自轮运转特种设备安全管理 根据有关规定及时提报运行、作业计划，取的调度命令许可后，方可上线运行，并确保信号备品齐全有效。 出车前，司机的设备进行检查，确认设备运用良好，运用不良禁止上线。同时检查重点部位，并将检查确认情况在《轨道车工作日志》上记录。 入库前，再次检查重点部位，并将检查确认情况在《轨道车工作日志》上记录。 （四）材料装卸和堆放管理 天窗点外，高速铁路行车防护栏以内、隧道综合洞室外不准放置任何机具、材料等物品。 施工车辆装载材料、机具应做到稳固，不偏载、不超载、无超限，车辆移动时不得装卸材料。 备用轨料应存放在指定地点，易搬动的零散材料、机具、轻型车辆应入库保管。 因施工原因在线路边临时存放的轨料，要对码整齐，按规定存放。 （五）进出作业通道管理 高速铁路作业通道是指长大桥梁地段救援疏散通道和路基或路堑地段防护栅栏的作业通道门。 长大桥梁地段救援疏散通道兼作设备管理单位施工、检修作业和应急抢险时上下桥使用。 路基或路堑地段防护栅栏的作业通道门是专为设备管理单位施工、检修作业和应急抢险时人员进出使用专用通道。 任何单位或个人应妥善保管作业通道门的钥匙，不得外借无关人员，不得带无关人员进入通道内。 * 铁路信号 听觉信号： 号角、口笛等发出的音响和机车、动车组、自轮运转特种设备等 的鸣笛声。 * 铁路信号 防护用品及备品： 移动停车信号牌、双面信号灯、火炬、口笛(喇叭)、红 色信号旗、黄色信号旗、短路铜线等。 通信设备： GSM-R手持台，手持无线电台〔对讲机〕。驻调度所（驻站)联 络员应采用具有录音回放功能的通信工具或录音笔。 * 施工负责人 对施工负责人的要求： 1.执行“双命令、三确认”制度。 双命令：设备管理单位调度命令、列车调度命令 三确认：作业人员、机具、材料确认 2.施工、检修作业前，应有针对性的对全体作业人员进行安全教 育和技术交底，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。 * 施工负责人 3.确认调度命令的封锁起止时间和通信良好之后，方可进人栅栏 门 ，下达设置现场防护命令。 4.严格按照批复的施工计划内容组织实施，计划内容包括检查检 修项目、检查区间、行别、防护设置、劳力组织等。施工负责人无权 擅自变更施工计划内容。随时掌握进度与质量，监督作业人员执行各 项安全规定，消除不安全因素。  * 施工负责人 5.在施工作业、检修作业或处理设备故障过程中，发现危及行车 安全的故障和突发情况，需临时变更或增加检查和作业项目或延长作 业时间时，必须采取必要的防护措施，报请调度所值班主任同意，发 布调度命令，落实专项安全卡控措施并传达到每个作业人员后方可进 行。 6.线路开通前，应认真组织质量检查，确认工务设备状态达到放 行列车条件，防护已撤除，确认作业人员、工机具、材料全部撤出作 业通道外，方可通知驻站联络员办理销记手续。锁好通道门，及时将 通道门钥匙归还设备管理单位并填写归还记录。 * 防 护 员 按岗位不同划分： 驻调度所联络员 驻站联络员 现场（工地）防护员 中间（联络）防护员 基本防护员 * 防 护 员