南昌市轨道交通号线一期工程岩土工程初步勘察及详细勘察二标段投标文件地铁工程勘察方案.doc

第一章、勘察工作依据规范及工程概况 1.1勘察工作依据 《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）地铁设计规范(GB50157-2003) 12、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005） 13、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005） 14、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 《建筑抗震设计规范》（GB50011-20） 《地基动力特性测试规范》（GB/T50269-97） 《岩土工程基本术语标准》（GB/T50279-98） 《土的分类标准》（） 《土工试验规程》（SL237-1999） 《建筑地质钻探技术标准》（JGJ87-92） 《原状土取样技术标准》（JGJ89-92） 《建筑桩基技术规范》（） 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99） 《建筑工程文件编制度规定》(试行) DL/T5170-2002） 32、《静力触探技术标准》 (CECS 04:88)工程概况 南昌市轨道交通2号线一期工程。 南昌市轨道交通2号线一期工程采用多种工法，拟采用的工法有暗挖法（矿山法、盾构法）、明挖法。 南昌全境以平原为主，东南地势平坦，西北丘陵起伏，天然水系较多，主要河流有赣江、抚河及艾溪湖等。全市平均海拔25m，市区地势偏低洼，平均海拔22m，西部为西山山脉，最高点梅岭主峰洗药坞，海拔841.1m。 地铁2号线二标段地貌以冲积平原区为主，地势开阔、平坦，平均海拔约20m。 1.2.3工程地质概况 第二章、初步勘察方案 2.1勘察目的、任务 初步查明沿线区域地质条件、地貌、地层、岩性、地质构造、水文地质条件。 初勘阶段应初步查明沿线的区域地质、水文地质及工程地质条件，并应对线路通过地区的工程地质、水文地质条件进行评价；应初步查明控制线路方案的不良地质现象、特殊地质的性质、特征、范围，并应初步提出对不良地质现象的治理措施。 划定构造复杂地段、不良地质和特殊地质地段，并初步查明其成因、类型、性质、发生、发展、分布规律及对本线路工程的危害程度，并提出治理意见。 初步查明沿线河湖淤积物的发育、分布及古建筑遗址，并结合工程要求提出初步评价。 分析已有地震资料，划分场地土类型和场地类别。 初步确定沿线土、石可挖性分级、围岩分级。 对沿线的重要车站、区间及工程地质不良地段，必要时可单独提供勘察资料。 初步查明沿线的地表水水位、流量、水质，以及补给、排泄条件、与地下水的相互关系，分析评价其对工程的影响情况，并提出防治措施。 初步查明地下水类型、埋藏条件、补给来源、历年最高水位、水质、流速、流向，了解地下水动态和周期变化规律，提出水质评价，进行水文地质分区。 按地貌单元选择代表性地段进行水文地质试验，提出有关技术参数。需要进行地下水动态观测，应设长期观测孔工程地质调查及测绘采用方法 工程地质调查与测绘应根据任务要求对现有地质资料进行分析研究，编写纲要。对线路所处第四系覆盖地段，宜先用物探方法进行探测，对解释成果选择性地进行验证，并提供实测地质剖面和必要的岩土测试资料。 地质复杂地段，宜采用填图的方法进行，地质简单或现有资料比较充分时，可采用编图的方法进行，但编图的地段应有剖面总数1/3的实测地质剖面。对线路设计与施工有重要影响的地质问题，应设专题进行研究。 范围的确定 工程地质调查与测绘的范围应符合规范规定，并应按照规划的线路、附属建（构）筑物及其邻近地段开展工作。在车站和弯道处从线路中线向两侧扩展宽度不少于100m，直线段不少于50m。 为研究和解决对工程建设有影响的不良工程地质和特殊地质，应扩展的范围，受断裂构造、地下富水区、放射性矿体、污染土及地下类似工程等因素的影响对线路的稳定性、适宜性产生直接或潜在危害的地段，或建筑物的基础已影响线路的合理埋深时的地段。 工作要求 工程地质测绘的比例尺选用1:500的线路地形图作底图，工程地质复杂地段应适当放大比例尺，地层单位和岩体年代单位均划分到“段”，第上系应划分不同的成因类型，时代应划分到“统” 2）地质界线、地质观察点测绘在图面上的位置误差，不应大于图面比例尺2mm，地质单元在图上的宽度等于或大于2mm时，均应在图上表示，有特殊意义或对工程有重要影响的地质单元体在图面上宽度小于2mm时，应采用超比例尺方法适当扩大标示并加注明。 地质观察点应布置在不同类型的地质界线上，在不良地质和特殊地质分布地段内，应适量布设，地质观察点密度应根据技术要求、地质条件的复杂程度和成图比例尺等因素综合确定。 勘察单位应按车站、区间或地质单元体为单位，选择有代表性的岩芯妥善保存，拍摄彩色照片并附说明，对工程设计、施工有影响的工程地质现象，应拍彩色照片并附文字说明。 工程地质调查与测绘的原始资料应准确可靠、图文相符，提交的主要成果应包括全线实际材料图