国内城市轨道交通的发展现状和前景杨清亭.ppt

我国城市轻轨的发展现状和前景 20151602049杨清亭 1 目录 content 2 definition 城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。在我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。 3 城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。 城市轨道交通是公交铁路化的产物，而城际轨道交通则是铁路公交化的产物。城市轨道交通归根结底是城市公共交通的一种，只是通过铁路的形式表现出来。城际轨道交通归根结底是国家铁路的一种，但采用公交化的运营组织方案。城市轨道交通以其大载客量、快捷、准时、安全、环保而成为解决交通拥挤的最有效手段。城市公共交通的轨道化程度已成为一个城市现代化的重要标志之一。城市轨道交通经历了自1863年以来近一个半世纪的发展，它技术成熟、安全可靠、形式多样、用途广泛，正成为城市交通的骨干。 4 LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET 有轨电车 磁悬浮 地铁 轻轨 市郊铁路 5 有轨电车和磁悬浮 6 市郊铁路 7 轻轨和地铁 8 城市轻轨和地铁的区别 9 轻轨和地铁的区别 高峰小时单向运输能力在3万-6万人左右 “大容量轨道交通系统”（MassRailTransit）或“快速交通系统” 每小时单向客流量为0.6万-3万人次 中运量轨道交通 10 function 轨道交通的作用： 　城市轨道交通（Rail Transit）具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。近年来，我国的城市轨道交通呈现了快速发展态势，速度超出了世界上任何国家的高峰期。作为城市公共交通的重要组成部分，城市轨道交通满足人民群众的基本出行，与人民群众生产生活息息相关。在大城市尤其是特大城市，城市轨道交通逐渐成为了人民群众出行的“主通道”。长期以来，我国城市轨道交通建设相对滞后，轨道交通运营总长度、密度及负担客运比例均远低于平均水平。而国际经验表明，当一个国家的城市化率超过60%，城市轨道交通将实现高速发展以解决大城市交通拥堵问题，从而拉动城市轨道交通建设投资迅速增加。 11 current 轨道交通发展现状的发展现状： 我国的地铁始建于1965年，北京、天津、上海、广州、武汉、长春、大连、深圳、重庆、南京等10个城市已有城市轨道交通，杭州、沈阳、成都、哈尔滨、西安、厦门、苏州、青岛、东莞、宁波、佛山、石家庄、郑州、长沙、兰州等39个城市正在建设、筹建或规划中。 武汉、天津、大连等城市建成了连接市中心区的快速轻轨交通系统；长春、大连进行了有轨电车交通的现代化改造；重庆建成了我国第1条用于城市轨道交通的跨座式单轨交通系统；上海浦东龙阳路至浦东机场开通了磁悬浮高速线；广州和北京已建成或正在建设直线电机驱动的城轨车辆交通线路；北京机场内正在建设全自动化的新交通系统（APM）等。 12 我国轨道交通的发展大概经过以下几个阶段： 起步———20 世纪 50 年代，我国开始筹备北京地铁网络地铁建设，在1965-1976 年建设了北京地铁一期工程(54Km )。随后建设了天津地铁(7.1Km，现已拆除重建)、哈尔滨人防隧道等工程。该阶段地铁建设以人防功能为指导思想。发展———1980 年代末至 90 年代初，我国仅有上海、北京、广州等几个大城市规划建设轨道交通。该阶段地铁建设开始真正以城市交通为目的。 政府调控———进入上世纪 90 年代，一批省会城市开始筹划建设轨道交通项目，纷纷进行地铁建设的前期工作。由于要求建设的项目较多且工程造价高，1995 年12 月国务院发布国办60 号文，暂停了地铁项目的审批。同时，国家计委开始研究制定城市轨道交通设备国产化政策。该阶段为政府通过研究制定相应政策来指导地铁的规划建设。 建设高潮———1999 年以后，国家的政策逐步鼓励大中城市发展城市轨道交通，已经有39个城市建设或规划建设轨道交通。 13 2013年各个城市地铁和轻轨情况 14 15 prospect 2015年，全国已经有39个城市建设或规划建设轨道交通，每天投资超过7.8亿元。预计到2020年全国拥有轨道交通的城市将达到50个，到2020年我国轨道交通要达到近6000公里的规模，轨道交