基于可靠性的维修管理课件.ppt

西北工业大学管理学 赵嵩正 教授（博士生导师） Tel：029-8494861（O） 029-8492904（H） Fax：029-8492904 029-8494861 可靠性概述 概念：产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力 固有可靠性：从设计到制造整个过程中所确定了的内在可靠性（如：零部件材料、设计技术、制造技术等） 使用可靠性：考虑使用、维修对产品可靠性的影响（如：使用、运输、操作、安装、维修等） 故障：产品丧失规定的功能 一切可靠性研究都是围绕着故障而展开的，都是为了防止、消除和控制故障的发生 可靠性工程和可靠性设计 产品的可靠性是设计出来的、生产出来的和管理出来的，这一思想已越来越为人们所理解 可靠性生产：其目的是使用产品的固有可靠性得以实现 ●工艺可靠性 ● 元器件筛选、外购件的检验 ● 操作人员的可靠性 ● 生产线及关键工序的可靠性质量控制 可靠性管理：近年来愈显出其重要性 ● 建立企业质量保证体系 ● 制订可靠性工作计划 ● 供应方的监督与控制 ●可靠性大纲的评审 ●故障审查及组织 ●确定可靠性关键件和重要件 ●制订可靠性标准等 可靠性设计： 可靠性的定量和定性要求 与系统完好性有关的可靠性指标： ●可用度：A 与维修人力、费用有关的可靠性指标： ●平均故障间隔期：MTBF ●平均维修间隔时间：MTBM 与后勤保障有关的可靠性指标： ●平均更换间隔时间：MTBR 故障行为 系统结构编码：ATA-100系统 故障定义 故障类型 故障记录 主降落装置（CY） 故障密度函数 故障密度函数 累积故障密度函数（不可靠度） 累积故障密度函数（不可靠度） 可靠度 可靠度 维修特征总结 维修定义 对使技术系统能完成指定功能的所有活动，这些活动是： ●使其保持某状态（预防维修） ●使其恢复某状态（改善维修） 预防维修与改善维修 概念 预防维修：在功能故障发生之前所进行的维修 改善维修：在功能故障发生之后所进行的维修 标准：功能故障的定义 记录：停机时间、费用、人力（工时） 效率的判别：预防维修概念 预防维修策略 定期策略：硬时间 已知其时间功能状态函数 基于状态策略：根据状态 已知其时间功能状态变化函数 改善维修策略：状态监测 定期维修 已知其状态变化 ●逐渐劣化型 ●状态劣化的分布范围小 ●故障率增加很大 基于状态的维修 已知其状态变化 ●逐渐劣化型 ●具有时间延迟的劣化类型 ●状态劣化的分布范围很大 ●故障率增加不大 劣化类型、故障率及维修策略间的关系 * * 飞机 飞机构架 系统 动力系统 24 电力系统 27 飞行控制系统 24 10 发电机驱动系统 24 11 发电机CSD系统 24 11 10 发电机 CSD系统 11 24 发电机 CSD油气冷却 11 12 发电机 CSD密封 零件 零件 备件管理 有关本系统技术资料： ATA XX 手册（系统） ATA XX XX 章（子系统） ATA XX XX XX 节（部件） 系统 子系统 部件 警告线 标准线 不可使用状态 可使用状态 潜在故障 功能故障 性能 设计性能 功能性故障状态 性能 设计性能 潜在故障状态 A B C A：逐渐下降型 B：时间延缓型 C：突发型 Y1 X1 Y2 X2 Y3 X3 Y4 X4 Y5 X5 CT FH CY X=故障发生时间 Time To Failure (TTF) Y=修理时间 Time To Repair (TTR) 与维修相关的数据资源 CT=日历时间 Calendar Time FH=飞行小时 Flying Hours CY=周期 Cycles 13 47 24 163 595 503 211