南京航空产业发展情况分析.doc

南京航空产业发展情况分析 /#u/d.htm 南京航空产业发展情况分析 作者：毛琴 高潮 信息来源：南京市经委外经处 点击数： 2 更新时间：2008-11-28 -- 航空制造业处于先进装备制造业的最高端，是为国民经济发展和国防建设提供技术装备的战略性产业，也是典型的高科技产业。航空制造业技术含量高、市场容量大、行业覆盖面广、发展速度快，有着新的发展前景，面临新的发展机遇，必将发展成为我市工业新的增长极。 一、我市航空产业基本情况 近年来，市委、市政府高度重视航空产业的发展，把航空产业列为“十一五”期间工业重点发展的新兴产业，南京航空产业快速发展，初成体系。我市现有金城集团（511厂）、南京金城机电液压中心（609所）、南京宏光空降装备厂（513厂）、全球500强企业霍尼韦尔、航天晨光、凯信航空附件、南航空无人机研究院、中电十四所、二十八所等62家航空产业相关企业和院所，拥有从民用小型飞机、轻型发动机、机载设备、机电设备等比较完备的航空产品链。2007年5月，市政府与中国一航签订了建设航空轻型动力产业基地的战略合作协议，规划并启动建设航空动力产业基地，标志着南京航空产业又迈出坚实的一步。2007年，我市航空类企业实现销售收入140亿元，预计2008年实现销售收入180亿元。我市航空产业具有以下几个主要特点： 1、科教研发能力国内一流。在南京的航空院校和科研院所数量众多，有明显的技术和人才优势。我市拥有南京航空航天大学、南京大学、东南大学、南京理工大学、南京航空技工学校、南京蓝天专修学院等6所航空产业相关院校，数量在全国城市中名列前茅。其中，南京航空航天大学是国内三大航空院校之一，拥有以航空宇航科学与技术为核心的国家重点学科群，每年培养输送1000多名航空类专业研究生，为我市航空产业持续发展提供了丰富的研发人才。这些院校形成了我市航空产业科研和人才优势。一航集团609所、14所、28所、55所、南航大无人机研究院是国内专门从事关键技术的单位，研制能力国内领先。一航集团511厂、513厂、8511厂、南京模拟技术研究所等单位在航空产品方面有很强的研发能力。 2、航空制造产业体系初步形成。我市已经初步形成整机制造、动力系统制造、机体制造、机载设备制造、航空地面设施制造等比较完备的航空产业体系。在整机制造方面，南京轻型飞机股份有限公司研制成功AC500五座轻型多用途飞机，填补国内4－6座机空白，是江苏省重大科技攻关项目；南京航空航天大学的无人机、小型飞机代表国内先进水平，产品供不应求；溧水县已经与俄罗斯卡米直升机有限公司签定总投资达30亿元的直升机合作生产项目。在动力系统方面，金城集团具有研发、生产500马力以下系列活塞式发动机能力；凯信航空附件有限公司和南京高精齿轮集团公司也具备为发动机生产配套支撑能力。在机体制造方面，南京常荣噪声控制、中材科技、杰固金属、普尔达涂装设备、纽迈工程材料等公司是机体制造重要的配套生产单位。在机载设备制造方面，金城集团机电液压六大系统、28所的航空管制系统、14所的预警机雷达、南京大桥机器厂的气象雷达研制水平国内领先；宏光空降装备厂的空降空投设备荣获日内瓦世界博览会镀金奖。在航空地面设施制造和综合保障方面，江苏航空产业集团在机场建设、空军南京航空四站在装备修理、航天晨光在飞机加油车的生产方面都具备一定实力。 3、航空动力产业发展势头良好。金城集团公司集轻型飞机发动机研发、生产、试验为一体，可研发生产500马力以下系列活塞发动机，在省发改委立项备案的轻型飞机发动机项目，投资总规模为150－180亿元，2010年末预计实现销售收入超过100亿元。公司目标形成以轻型动力为主的军民品产业链，建成国际一流的航空轻型动力产业基地；同时，建立活塞式发动机研发中心，将活塞式发动机从摩托领域扩大到为轻型航空器配套的发动机领域，发展成为具有竞争力的强势产业。此外，我市正在争取中国燃气涡轮研究院（624所）搬迁项目、大型客机发动机项目，力争将南京建成集航空动力研发、生产、测试于一体的国家级航空动力产业基地。 4、航空载体规划建设起点较高。南京市政府已经规划了包括江宁开发区空港产业园、溧水经济开发区在内的378平方公里的航空城，重点发展航空动力产业、航空物流和对航空运输依赖较强的产业以及与航空配套的现代服务业。目前，江宁开发区空港工业园已经拉开了40多平方公里的开发框架，引进航空指向性企业12家，投资总额达57亿元人民币，初步形成了良好的产业发展氛围，并被市政府授予南京航空产业基地称号。近期，空港工业园一方面进行了首期10平方公里产业发展核心区域产业规划的编制；另一方面邀请深圳城市规划院做了与之配套的10平方公里城市配套区域详细规划的编制，不断优化园区航空产业布局。 二、航空产业发展趋势和重点 民用航空产业