市政临时用电施工组织设计yyy.doc

林海路道路及管网工程（Ⅱ标） 施工现场临时用电 施 工 组 织 设 计 编制： 朱言运 审核： 郝瑞虎 天津金磊建筑工程有限公司 20 施 工 组 织 设 计 审 批 表 制表机关：天津市市政工程局 批准问号：质监字[2001]315号 工程名称 林海路道路及管网工程（Ⅱ标） 建设单位 天津天港建设开发有限公司 施工单位 天津金磊建筑工程有限公司 监理单位 天津市建设工程监理公司 施工单位审批意见 经审查林海路道路及管网工程（Ⅱ标）施工现场临时用电施工组织设计可行，同意实施。 特报请上级领导批准。 签字(公章) 2010 年 7 月1日 监理工程师批意见 签字(公章) 年 月 日 代建单位审批意见 签字(公章) 年 月 日 建设单位技术负责人审批意见 签字(公章) 年 月 日 表 号：通用管表002 注：施工组织设计附后 施工现场临时用电施工组织设计 工程概况 （一）工程位置 林海路（Ⅱ标）位于天津宝坻区，起点为北城路，终点为津围公路，全长700m。 （二）主要技术指标 1、设计标准 道路等级：城市次干道；设计车速40km/h，路面结构荷载：BZZ-100；设计使用年限15年。 2、横断面设计 5m（人行道）+5m（非机动车道）+2m（分隔带）+16m（机动车道）+2m（分隔带）+5m（非机动车道）+5m（人行道），全宽40 m。 3、路面结构设计 车行道路面结构为：4cm细粒式沥青砼（AC-13）+6中粒式沥青砼（AC-20）+18cm石灰粉煤灰碎石（14：6：80）+15 cm石灰粉煤灰土（10：45：45）+15 cm石灰土（12%），路面结构总厚度58cm。 人行道路面结构为：6彩色水泥花砖+3 cm石灰砂浆（1：3）+15 cm石灰土（12%）+15 cm石灰土（10%），总厚度为39 cm。 线路敷设 主线采取埋设和架空设置，由分配闸箱输送到末端开关箱，由末端开关箱控制每台用电设备（做到“一机、一闸、一漏保、一箱”）的供电系统。 各个施工队独立核算，各自设置计量闸箱，由总配电箱接至计量电闸箱接至计量电闸箱在接至分配箱电闸箱，然后由分配电闸箱到末端开关箱，由末端开关箱控制用电设备。 1.配电线路中的保护 1）配电线路采用自动开关作短路保护时，其过电流脱扣器脱扣电流整定值，应不小于线路末端单相短线电流，并应能承受短路的负荷电流。 2）经常过负载的线路，易燃易爆物邻近的线路，照明线路必须有过负荷保护。 3）装设过负荷保护的配电线路，其绝缘导线的允许载流量，应不小于自动开关延时过流脱扣电流整定值的1.25倍。 2.电缆线路敷设 1）电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面乱拖明设，并应避免机械损伤、介质腐蚀。 2）电缆类型应根据敷设方式、环境条件选择电缆截面，应根据允许流量和允许电压损失确定。 3）电缆在室外直接埋地敷设的深度应不下于0.6米，并应在电缆上下各均匀铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖及硬质保护层。 4）电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2米高度至底下0.2米处，必须加设防护套管。 5）电缆线路与其附近热力管道的平行面间距不得小于2米，交叉间距不得小于1米。 6）埋地敷设的电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。 7）橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘固定，严禁使用金属裸线作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重带来的荷重。橡皮电缆的最大弧度垂直距地不得小于2.5米。 8）电缆接头应牢固可靠，并应做绝缘包扎，保持绝缘强度，不得承受张力。 三、配电箱及开关箱的设置 1、配电箱及开关箱的设置 配电系统所使用的配电箱、开关箱，必须经市安监局、市建委坚定认可的生产厂家生产的“标准电闸箱”。严禁使用非标准的电闸箱和木闸箱。 “标准电闸箱”是安全用电的关键，必须符合标准的规定：主要是对制作材料、电器装置、参数选择、线路固定、进出线的位置、端子板的设置符合用电规范的规定。 1）配电系统应设置总配电箱、末端开关箱，分级配电实行“三级控制，二级保护”。 2）动力配电箱与照明配电箱应分别设置。如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置。 3）总配电箱应设在靠近电源的地区，分配电箱应装设在用电设备或负