毕业论文并联式混合动力汽车CAN通信技术的研究毕业论文.doc

毕业论文--并联式混合动力汽车CAN通信技术的研究【毕业论文】 twork, can be the vehicle linked to the main control unit, to achieve reliable transmission of orders in real time and parameter exchange, and energy management systems according to more than pre-control procedures, according to control strategy to achieve power sources reasonable distribution. Papers in the structure of hybrid vehicles and CAN bus technology based on the CAN bus based building hybrid vehicles CAN communication network, design hybrid vehicles CAN access protocol, gives the CAN communication node hardware and software design. KEY WORDS: Hybrid electrical vehicle; CAN bus; Vehicle management unit; Electrical control units; Technical application 目 录 1绪论……………………………………………………………………5 1.1汽车电子的网络化发展趋势………………………………………5 1.2 CAN总线在汽车中的应用…………………………………………5 1.3 CAN总线在混合动力汽车中的应用………………………………6 混合动力汽车简介 …………………………………………6 基于CAN总线的混合动力汽车 ……………………………8 1.4 本文主要研究论文…………………………………………………8 2 混合动力汽车CAN通信网络设计……………………………………8 2.1 CAN总线简介 ………………………………………………………8 CAN总线特性 ………………………………………………10 2.2 混合动力汽车CAN通信网络的构建 ……………………………10 混合动力汽车构成…………………………………………10 力汽车CAN通信网络的构建 ………………………11 混合电动汽车CAN通信协议……………………………12 2.3 本章小结 …………………………………………………………15 3 混合动力汽车CAN通信节点的设计 ………………………………15 3.1 CAN控制器SJA1000简介…………………………………………15 3.2 TMS320LF2407A内嵌式CAN控制器简介………………………16 3.3 通用CAN节点设计………………………………………………16 3.4 内嵌式CAN节点设计……………………………………………19 3.5 CAN通信的关键技术 ……………………………………………21 3.6 本章小结 …………………………………………………………22 4 结论 …………………………………………………………………23 参考文献 ………………………………………………………………24 致谢……………………………………………………………………25 1 绪论 1．1汽车电子的网络化发展趋势 汽车电子的网络化发展趋势自从上世纪50年代晶体管点火装置取代机械式点火系统开始[1]，汽车电子已经深刻地影响了汽车的发展。电子装置正逐步取代机械部件，以微控制器为主体的汽车电子设备在整车中所占比重不断升高，汽车正在由机械产品逐步转向机电一体化产品，转向以分布式网络技术为基础的智能化系统，汽车电子化是现代汽车发展的重要标志。目前，电子设备在汽车中占的比重逐年增多，电子技术在汽车中的应用水平也逐年提高。电子技术的应用大大提高了汽车在动力性、安全性、舒适性和可靠性上。现代汽车的高端性能大多来自汽车中使用的电子部件中。有资料表明[2]，一辆豪华汽车总的制造成本的33％来自采用汽车电子的费用，汽车创新的80％．源自汽车电子的使用。随着电子器件和芯片技术的日益成熟，汽车电子化趋势将持续发展下去，使用汽车电子的优势也会越来越明显。 汽车的电子化在几十年的时间里大概经历了三个阶段。第一阶段，为提高个别机械部件的性能而在汽车中引入电子装置的初始阶段。如采用电子点火装